Olor a humo

Prueba esto:
Necesitas dos personas y una linterna.
De noche, o en un habitáculo con total oscuridad.
Sacas todo (todo, es todo) lo que haya en el maletero.
Moquetas, gato, rueda recambio, triángulos de seguridad, bote de aceite, etc.
Una de las personas se mete en el maletero con la linterna, y la otra visualiza cualquier punto de luz en el exterior.
Insiste en los "bolsillos" laterales del maletero. Estos llevan unos tapones de plástico que suelen perderse. También en la zona de los pilotos traseros.
Cuando tengas todo esto repasado, con resultado o no, cierra el portón y prosigue con la búsqueda.
Ajustar los "pinchos" de cierre traseros es toda una liturgia.
Los cierres del maletero, donde "clavan" los pinchos de cierre, llevan una bañera de plástico de color negro, que desaguan a través de unos tubos, al exterior de la carrocería.
Solo que uno de los tubos falte, o este desencajado, entran gases.

La silicona blanda es tu aliado, en el caso de pequeños orificios que no sellen totalmente.
Un simple agujero del tamaño de un grano de arroz, hará que todo el habitáculo huela.
Es peligroso.

Cuéntanos como quedas.

 

Muchas gracias por la idea, es muy buena.

En los bolsillo efectivamente no llevo esos tapones de plástico pero los he tapado con una masilla por lo que imagino que tampoco está ahí el problema.

Como bien dices he probado a ajustar los pernos del cierre muchas veces, los he probado más arriba, más abajo, y nada. quizá es que no haya conseguido dar con la medida exacta para que cierre correctamente.

Otro punto importante que comentas es el de los tubos de desague que vienen de la bañera de plástico del cierre. El tubo de un lado está bien "agarrado", pero el del otro lado aunque está metido por su sitio, se mueve bastante y lo puedes sacar sin problema cosa que en el otro lado, si tiro de él se nota que está bien sujeto. Como indicas, por ahí es posible que esté entrando el gas?, ¿Tengo que cambiar el tubo entonces?

Muchas gracias por tus consejos compañero!

 

Aunque el tubo se pueda mover en su alojamiento, no es suficiente para que entren gases en el habitáculo. Ponle algo de silicona blanda.

Sigue buscando .

 

Ok, entonces descarto el tubo entonces, aunque le pondré la silicona como me dices.

Lo que no sé es por qué uno está tan bien agarrado y el otro tan poco.......

¿algún consejo sobre el ajuste de los pernos del cierre, para saber si están bien reglados o no?

 

Gracias por la info FordSierra. A ver si me pongo yo también a investigar con el mío.

 

De nada!.

Suerte en la búsqueda!

Haciendo lo que me ha propuesto el compañero Abel pv, he visto que el porton y la goma del contorno en el lado derecho, justo en la curva al lado del piloto dejan un hilito por donde veo pasar la luz de la linterna.

Por ello, he bajado el perno del lado derecho, pero no acaba de quitarse ese pequeño espacio.

El perno lo tengo ya a una medida bastante baja, asi que poco ajuste me permite ya. Espero que por bajarlo mas no empiece a abrirse el portón en marcha....

Lo más probable es que el portón esté mal ajustado y sea esta la causa del olor....

 

Se me ocurre una posibilidad remota. Golpe trasero? Parte trasera reparada con defectos? Pensemos que no.

¿Has engrasado los cierres? ¿los pinchos estarán en buen estado?
Intenta seguir ajustándolos.
Imagino que habrás caído en la cuenta de que si hay abertura por donde entran gases, el pincho lo tienes que ajustar a más corto

 

Golpes no sé si habrá tenido, conmigo no, pero no lo creo. Me inclino por un mal ajuste tras pintar el coche.

Los pinchos están recién cambiados y engrasados.

Si, correcto, los pinchos los he bajado un poco mas para ajustar mas el portón y reducir el hueco. Están ya bastante bajos, no creo que los pueda bajar más..... De momento parece que cierra bien.

El hueco ya es muy pequeño, una pequeña linea apenas, pero supongo que por ahí entrará aún.

El tubo de desague tambien esta ya sellado con silicona.

Tengo que salir a probarlo, a ver qué ocurre.....

Saludos!

 

Pues hoy he salido a probarlo y como imaginaba, el portón se me abre en marcha por llevar el perno muy bajo.

Lo he vuelto a ajustar pero claro, al estar ahora mas arriba el hueco entte goma y porton es algo mas grande.

Supongo que me tocara llevarlo a queme lo intenten ajustar.

Por otro lado, me han cambiado el aceite de la caja de cambios y una vez cambiado, me lo esta tirando. El primer dia de usarlo tras cambiarlo me dejo varios charcos, hoy solamente ha tirado unas gotas.....

Estoy un poco triste porque no termino de dejar las cosas solucionadas....

 

El portón trasero de estos coches es un poco ruleta rusa en este sentido.

Con los años el marco se va deformando y hace que el portón cierre con mayor o menor ajuste, que a veces se hace casi imposible.

De lo que más me alegro al cambiarme del coupé al cabrio es de poder olvidarme de ese portón.

Paciencia, que seguro le encuentras solución.

 

Muchas gracias por los ánimos!

Como me pintaron el coche entero hace un par de años puede ser que me montaran mal el portón (?¿?¿), así que agotaré esa opción antes de darme por vencido.

Quizá si se consigue cuadrar, los pernos me permitan un mayor ajuste y así solucionemos el dichoso problema.

Gracias por los consejos!!

Saludos

 

Después de unos años.....lo llegaste a solucionar?

 

Hola compañero

No, sigue todo igual, pero es algo que ya he admitido como normal y tampoco me preocupo por ello demasiado.

Saludos

 

Pues yo sigo también igual, al menos el mío con las ventanas cerradas no entra olor, solo huele con ventanillas abiertas y depende la velocidad, a 100 o poco mas nu huele mucho, si le zumbó más ya si