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Opinión de propietarios

Tema en '911' comenzado por mulsanne, 12/8/17.

  1. mulsanne

    mulsanne Usuario +

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    Pues como no lo tenia el, no se sabe.

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  2. mulsanne

    mulsanne Usuario +

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    Pero vamos... Seguro que no

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  3. David996

    David996 Nuevo Usuario

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    Yo soy propietario de un 996 MKI Manual y puedo decir que para mi gusto es mucho mas deportivo que la versión triptonic, de echo probé un 996 4S con triptonic, y me pareció algo lento, y en algunas situaciones un tanto incomodo.. pero claro entiendo que esto es algo a gustos..
    Mi consejo es que vayas por un manual.
    Saludos
     
    A Motorista1969 y Zauril les gusta esto.
  4. mulsanne

    mulsanne Usuario +

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    He probado un tiptronic y me ha gustado, me lo esperaba bastante peor.
    He dado muchas vueltas, he visto casi todo lo que hay en el mercado y estoy hasta agotado. He encontrado dos iguales: 1. Con 60000 kms y sin mantener desde 2011 (casi sin uso en ese tiempo) y 2. otro poco usado, con 90000kms y al día de mantenimiento.

    Por el mismo precio, ¿Cuál sería vuestra elección y porque?

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  5. c36

    c36 Senior

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    Sin duda el segundo, 6 años sin mantenimiento son demasiados hay infinidad de componentes que se deterioran por estar parado.

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  6. mulsanne

    mulsanne Usuario +

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    Aunque le haga una pedazo de revisión y cambie mucho?
     
  7. c36

    c36 Senior

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    A ver seria cuestión de llevarlo a taller y mirarlo en condiciones pero sigo pensando que me quedo con el otro si ha estado bien mantenido

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  8. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Yo tambien diria que la segunda opcion. Cuando los coches no se usan se estropean mas. Ademas 90.000 kms no es nada y seguramente el coche este bien. Yo el mio lo compre con 92.000 y ya tieme 113.000 sin ningun problema.
     
  9. JV944S

    JV944S Usuario ++

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    El más usado con los ojos cerrados, siempre y cuándo lo lleves a un taller especializado y comprueben que todo está ok.

    El mío lo cogí de estar parado 11 años en una etapa y la última un parón de cuatro. Tuve que cambiar todos los inyectores nuevos (1180 €) limpiar válvulas, caudalímetro, todo el encendido nuevo, juntas, y van saliendo fallos durante unos meses o más hasta que lo dejas fino...


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  10. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    A los aircooled estos parones les sientan mejor que a los watercooled, si tienes parado el sistema de refrigeración líquida y no circulan los fluidos, tienes muchos números de que todos los manguitos y la bomba de agua estén hechos una calamidad.Además de otros problemas añadidos como señalan los compañeros.
    El de 90000 a ojos cerrados, a más si el libro está sellado correctamente y no tiene estas lagunas de tantos años sin pasar a revisiones, mejor de cara una reventa posterior por tu parte.
    Que te lo mire algún taller que sepa de lo que van estos coches y si está bien me quedaba ese sin pensármelo.
    Salu2

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  11. mulsanne

    mulsanne Usuario +

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    Gracias a todos.

    Al final he adquirido un 996 carrera 4 cabrio tiptronic, el que mas kms tenía.
    Le estoy haciendo una puesta a punto, así que ya postearé foto cuando salga.

    Gracias a todos por vuestros comentarios.

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  12. WuenosWuelos

    WuenosWuelos Senior +

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