Hola, me gustaría saber si alguien ha cambiado estas válvulas de descarga de bosch que vienen con el coche por otras de aluminio. Querría saber si se nota mucho el cambio, si trae consigo alguna pega o merece la pena el cambio. Os dejo unas fotos. Gracias y un saludo a todos [media]http://www.pasionporsche.com/newsite/images/stories/secciontecnica2/forgedscn1722.jpg[/media]
En el 993 no se como son las de serie, pero en el 965 las de serie son Bosch de plástico. Con el tiempo, el plástico se endurece por lo que puede incluso rajarse. Igualmente, la presión de trabajo que tiene comparado con las de aluminio es mucho mejor en éstas ultimas. Yo compré una de la marca Forge (me lo dijo Zarpoxx, gurú en turbo'sjeje...) y me vino con un juego de muelles. Hay varios tarados, y lo que hace es liberar la sobrepresión en el sistema de admisión. Desde que lo he montado, junto con el muelle de la válvula de descarga y el bypass de la misma, no lo he probado. Mañana camino de Castellón veremos que tal va. Según tengo entendido, cuando vas on boost y levantas el pie, al volver a pisar no tienes tanto lag, ya que la sobrepresión en la admisión se mantiene. (que me corrijan si me equivoco) En fin, mi consejo es que las cambies, ya que a la larga, las de plático pueden darte problemas, y el coste no es muy elevado y fácil motaje. Saludos!!!!
Pues te lo comenta chilin perfectamente ya que en el 993 TT también son de plástico y las forge son de lo merjocito.
Yo notaba que a fondo, el coche iba bien, pero si dejaba el pedal a medio gas (p.ej. aguantando para adelantar para no quedarme sin potencia, ya que si no tiene lag) el coche me hacia como tirones, como diciendo, macho písale...y desde que la puse, ya no lo hace, me aguanta sin tironeos y al pisar, tienes la potencia al momento.
Gracias Chilin y Astorcito os agradadezco la ayuda. ¿Chilin me podrías decir donde has encargado la válvula? ¡Ya me contarás si notas cambio en el comportamiento del coche! ¿Astorcito tu has montado las válvulas en tu 993 TT? Un saludo.
Buenas!!! Te diré que recomiendo el montaje de esta válvula. Este finde, yendo hacia el almuerzo con el turbio, que acabao de ponerle valvula de descarga, by pass y válvula blow off, el coche da sensación de "más lleno". Le pisas, y sin ir a fondo, medio gas, notas que empuja más que antes, no sé si más o diferente, pero parece que rinde mejor. Aconsejado por Zarpoxx, en la válvula Forge que monté le puse el muelle amarillo, en vez del verde que venia con la válvula. La sorpresa fué cuando salí de un peaje y en 2º y a 4000rpm, le pise a fondo para seguir al pelotón y......tracatracatá.....el autoblocante entrando casi a 100km/h, cuando antes en 2º y en mojado no me lo habia hecho nunca!!:arf Yo la pedí a Rennsport, pero fuimos a buscarla juntos y fué en una tienda (racingmania) dónde más tarde compré el kit de muelles. Mira en su web. Saludos
Cámbiala ya que si está mal es difícil darse cuenta (a no ser que esté rota). Es como los amortiguadores, uno se va acostumbrando y sólo nota que antes no iban bien cuando pones los nuevos. Un saludo. P.D: Ricard, me alegro que notaras el cambio!!
Como no, amigo Gis, tenias razón!!! Me gusta....:D:D gracias y saludos!!! P.D. por cierto, tengo el juego de muelles menos el amarillo (verde, azul y rojo) por si quieres hacer pruebas....ya me dirás
Gracias Ricard pero de momento le he puesto galgas para endurecer la compresión. De todas maneras te tomo la palabra por si me fallan!:D Un saludo.
