Hola, Mañana por la mañana tengo que confirmar si compro un 964 C2 targa del 91 con 110 000 kms, el coche esta en perfecto estado mecanico, de pintura y los asientos estan como nuevos. No tiene libro pero lo vende un concesionario oficial porsche con 1 año de garantía y las facturas de los 3 ultimos años antes el coche estaba en Italia. el precio 26 000 euros y no quieren bajar mas de 500 euros. Que os parece? Lo compro y voy a buscarlo este sabado? o mejor olvidarse?
Ponte en contacto con el forero Leandro. Él tenía un 964 Targa en estado de concurso que lo vendió para comprar un 993 Targa. Te podrá comentar los pros, contras y detalles a mirar en un 964 Targa.
Hombre, en precio está, pero claro...todo es discutible, como siempre, yo haría una contraoferta, total, no vas a perder nada. En cualquier caso, tu añito de garantía es un gran punto a favor del coche,al menos en mi caso, me han arreglado y subsanado TODAS las pegas del coche. Ahora que recuerdo, utiliza la herramienta " buscar " , y entre otras cosas, había por ahí un post de mi amigo delmonte ( un tocho de unas 14 páginas ) en el que hablaba de las sensaciones cuando pilló por primera vez el 964, por ahí tiene que andar. Saludos Gustavo
Fundamental probarlo para comprobar el ajuste y la estanqueidad del techo. Piensa que la garantia no cubre piezas con desgaste.
Esta claro lo del desgaste pero el vendedor me ha dicho que lo revisaban y cambiaban las cosas que había que cambiar antes de entregarmelo.
Desde luego el 964 Targa es un coche exclusivo, no abundan. Depende mucho de tu gusto personal, posiblemente un Coupé tenga mejor re-venta. El precio, creo que es correcto....depende mucho del estado del vehículo. Tuve uno un año y la verdad es que lo disfruté mucho, con el techo abierto son una delicia y con el clima que tenemos se puede utilizar todo el año.Con practica lo descapotas en 1 minuto y 1/2. Por si te sirve la info....era un finales del 92 versión USA con Cup de 17" y lo vendí por 25.000€. Un color lila con cuero gris "clarito"......la verdad es que impactaba. Salu2
Super importante es comprobar el ajuste, EN MARCHA, de la capota desmontable. Aunque parezca que todas las gomas están en perfecto estado, es posible que la estructura metálica no esté completamente recta, y una pequeñisima entrada de aire, puede convertirse en muy ruidosa a según que velocidades, y convertir un viaje de placer en algo insoportable... De todas maneras, el coche es una preciosidad, y si está en buen estado esta en su precio... Saludos y a por él!!!!
No voy a repetir, esto que te dicen es lo mas importante. Si no ajusta el tecjho bien el ruido puede ser insoportable: PRÚEBALO ANTES
Muchas Gracias por vuestros consejos. Mañana os cuento mas, hace 3 días que estudio todas las revistas que tengo!! Y es verdad que muchas hablan del techo y sus juntas porque dicen que completo vale 3500 euros...
Pues si tienes revistas donde hablen, bien o mal, de los targas,mandame un MP, que me interesaría tener una copia de ellas... Y referente a lo de las gomas, desconozco el precio, pero si que se pueden encontrar, lo que te aseguro que es complicadisimo es localizar un armazón del techo nuevo. Existen fabricantes que realizan un techo rígido de fibra,i deal para uilizar en invierno. Supongo que a nivel de ruidos ira mejor que el original. Creo que Juanki tenia ese enlace, (verdad????). Yo no lo encuentro...
Aris3, El 964 es del 91 y se supone que con 110.000km, el tema de las gomas es importante. No es un Targa de los 70, el vehículo habrá dormido toda su vida en garaje, el estado de las gomas del techo "deberían" estar en un estado similar a las del resto del coche. Los Targas llevan unos refuerzos de carrocería similares al Cabrio y si no han tenido un golpe no tienen que estar doblados. Personalmente le daría más importancia a la mecánica, motor, cambio, embrague, frenos , aire...etc que a las gomas del techo...... Hay un par de detalles que delatan si un 964 se ha mimado y ha dormido "caliente".......el reflectante trasero entre los faros es muy propenso a decolorarse si ha estado muy expuesto al sol y sufre mucha condensación si ha recibido mucha agua, los fabricó SWF y la calidad es bastante mala.....lo mismo que los pilotos traseros ( comparando con Bosch). Asimismo si te agachas y ves el spoiler frontal, verás que lleva dos rejillas, si el propietario lo ha aparcado a lo bestia ó no ha tenido cuidado en los parking, observarás que están deformadas......si las ves ambas rectas y paralelas.....lo cuidaban. Levanta las gomas y mira si se ha repintado, abre el matetero y saca el gato y rueda de recambio.....debe estar como nuevo con la pegatina del código de la pintura a la derecha. Obviamente si te dan garantía y es un conce oficial.......debe de ser un buen coche. Saludos
Otro detalle...... Con el Targa había visto los 250 km/hora en numerosas ocasiones ( eran otros tiempos) y el ruido es soportable, menor que en un cabrio. Tengo muy buenos recuerdos de viajes en primavera sin techo.......te da unas sensaciones muy agradables, posiblemente los Cabrio tengan una linea más estilizada, pero con el Targa te sientes como más integrado/protegido. Otro detalle si en alguna ocasión vas con parejas, las plazas traseras son más cómodas, el ángulo del cristal trasero es más alto que en los coupé......y se va más confortable....... Saludos
Si las gomas están en un buen estado y el ajuste es bueno, ningun problema, es cierto. En el mio, que eso no pasa, ni te cuento... Y es verdad lo de las plazas traseras, los niños van de maravilla en ellas, y más si lo comparamos con un coupe o un cabrio!!!
Perdonad por el "ladrillo", un detalle más y me voy a la cama...... Si es el 964 que creo, he mirado en el buscador de Porsche España, no es un color de gusto "nacional" pero es bonito.....no pasa nada que sea importado.....ojo..¡¡ algunas unidades del 89-91 vendidas en Alemania no llevan aire......al ser Targa no lo pedían. Personalmente lo desestimaría sin klima.... Por último, si eres comprador de verdad , llévate al vendedor hacer un "test drive"....conduce el 964, siéntelo, pruébalo sin techo....a ver que te parece. Yo de tí ya pondría la pasta en el bolsillo y soñaría con el :[porsche] Targa esta noche......:rolleyes: Saludos
Hola Butzimotors!! Mucas Gracias por tus consejos y a los demas tambien. Como os lo imaginaís he pasado mi peor noche dando vueltas y vueltas, que si es racional, que si es razonable, que si voy a tener solo problemas, que si tengo que dejar de hacer muchas cosas si me surgen muchas reparaciones etc... No he dormido, tengo la cabeza como una holla presión!!! Pero lo unico que tengo claro es que este coche me gusta. Esta revisado y tiene garantía porsche y pienso que con esto me quito muchos dolores de cabeza. Al estar en Madrid si subo a Vigo es para probarlo y llevarmelo. Esta mañana he hecho una ultima propuesta y si la aceptan normalmente el coche es mío este sabado. Sino me lo pensaré.
No entiendo tus dudas, viendo los ejemplares de tu cuadra, cualquiera de ellos te debe costar lo mismo o mas mantenerlos, un 964 para uso esporádico es un coche económico de mantener.
Es que no tengo dudas pero temores a lo que va a decir mi mujer, mi familia, mis amigos, gente del trabajo etc... la gente en seguida piensa que eres rico...!! No soy rico pero tengo una afición a los coches exclusivos.
Hola Angelbh, Yo tengo algun Flat6 y RS que hablan del Targa 964 y/o 3.2, no se como te los podría copiar... La info del techo en fibra me puede interesar sabes como encontrarlo porque en el buscador del foro y en google no encuentro. Gracias
Que tal unas fotocopias y me lo envias si te va bien???? Referente al techo mira este enlace...y me cuentas!! http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_BDYtar_pg1.htm#item0
Ok pasame por MP tu dirección y tu email porque a lo mejor te lo escaneo y te lo envío por email. Gracias por el link, si es el unico que he encontrado pero pone que vale para modelos del 74 al 89... no se si valdrá para los 964. Si me hago con el lo preguntaré. Saludos!
