Yo buscaria una buena unidad de un Turbo MKI, si tanto te gusta el GTS busca uno con el paquete sportdesing, llantas 20, un Turbo S, etc, es un buen cacharro y ahora estan a buenos precios, lo disfrutas hasta el nuevo y despues ves, creo que es la opción mas razonable si estas pensando en que en poco tiempo vas a ir en un coche viejo (MKII) y en la depreciación de éste. De todas formas suerte con la compra y cuanto mas rapidas mas disfrutaras. Saludos.
¿Que precio creeis que seria bueno en un Turbo mkI?. Yo en principio con el 450 tengo suficiente, ya que para disfrutar tengo el 997. Además ahora lo llevara la mujer el fin de semana y yo hasta febrero o marzo no creo que lo toque, por lo que disfrutarlo sera hasta el verano que saldra la nueva caja. ¿Y que color?. Habia pensado titanio y pintar llantas en negro para hacerlo algo diferente. Bueno comentarios que tengo mucho tiempo para leer.
Yo he visto bastantes, y como me gusta más es así: Cayenne Turbo de color plata, y llantas de 20". He encontrado este me gusta mucho, y encima lleva pocos kilómetros. http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=166745668 saludos PD: como has dicho que quieres algo distinto; http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=152621875
Si te da "miedo" lanzarte a por un GTS por el hecho de que el año que viene saquen el nuevo... yo no me lo pensaba, busca un Cayenne Turbo mkI bien equipado que ahora es el mejor momento para hacerte con esa máquina.
Yo llevo muy poco en este mundillo,y no puedo hablar muy alto,pero..realmente la nueva generación del cayenne es una opción real? El coche parece ser que como muy pronto,hasta bien metidos 2011 no verá la luz comercialmente.Es decir,año y medio mínimo. No vá a ser un SUV al estilo cayenne actual,toureg o similar.Sino un todocamino medio,bastante más pequeño,tipo X3 y sin reductora o cualidades off road. No sé,pero al no ser un modelo equiparable al actual,ni ser exactamente el mismo segmento,creo que no podemos compararlos directamente.El Cayenne de verdad,será el de siempre,y un GTS dentro de año y medio,seguro que seguirá siendo válido y no tiene porque quedar anticuado ante la llegada del nuevo modelo,que creo,no viene a sustituir al actual sino a situarse en un escalafón diferente,quizás más demandado ahora comercialmente. Otro aspecto es la depreciación.Yo he estedo mirando cayenne del 2007 al 2009 de segunda mano a ver,y sin duda el que se lleva la palma en depreciación es el turbo.Pero los GTS parecen modelos incluso más exclusivos que estos,aún costando menos,su depreciación en el mercado es muy inferior proporcionalmente,tanto al turbo como al S.Por supuesto siempre hay excepciones que confirman la regla..je De hecho,es muy dificil encontrar una unidad por debajo de los 85000€(de garantias) aún teniendo más de un año,un precio muy similar al de un turbo del mismo tiempo,nada mas que este,costando el dia de la venta unos 35000-40000€ más... No sé,lo mismo es intentar autoconvencerme,pero creo que de los cayenne actuales,el que mejor aguantará el paso del tiempo tanto por estética,como por depreciación,será el GTS. Salu2.
El vehiculo al que te refieres no se trata del cayenne sino del famoso rockster, que tendrá cómo cualidades el ser un suv pero sin tracción a las cuatro ruedas y mucho más pequeño, para así competir con el Q5, X3, etc...
Entonces si habrá un nuevo cayenne como tal? Yo tenía entendio esto.Aunque como digo,no estoy muy metido en ello. Hay alguna foto espía del verdadero nuevo cayenne? y fecha estimada de salida? Salu2.
Hay un post que colgaron hace poco que hablaba de los nuevos modelos que ivan a lanzar la marca, miratelo. Si que va a existir un cayenne cómo tal. ;)
Ya lo he visto.Y no sé si serán mulas,imagino que sí,pero exteriormente no parece que vaya a ser mucha la diferencia,al contrario que el interior a lo Enterprise estilo panamera. Realmente es lo único que le hecho en falta al a cayenne atual,un interior y ergonomía más moderna. Salu2.
ELP3 si que sale un nuevo cayenne para mayo 2010. Seran mismas medidas que el actual pero el interior parece que sera más ancho y con un concepto más similar al Panamera. Creo que los focos delanteros tendras tambien un aire y supongo que predominan los leds y temas actuales. Tambien creo que pesara 250 kgs de menos y sera algo más agil. La cuestión es que supongo que en el cambio saldra el PDK que seria lo logico y eso para mi si que es un elemento importantisimo ya que el cambio actual del Cayenne para mi es muy lento. En cualquier caso, tambien coordino que el GTS sera un coche con valor. De alguna manera podriamos compararlo con un 996 4S para los amantes de una estetica más gorda.
No lo sabía,pensaba que la evolución del cayenne iba por otros derroteros.. No obstante espero no haber metido la pata.En cuanto a interior,no me cabe duda que una actualización le vendrá de perlas,pero superar la estampa del actual GTS creo que es tarea harto dificil..;) y el cambio,aunque sin duda el PDK es mucho más rápido y efectivo,el actual tiptronic no lo veo mal para el tipo de coche que es y lo que se espera de él,este último es más lento,sobrer todo reduciendo,pero también más cómodo. Salu2.
