Otro 911 en Barcelona

Hola de nuevo foreros.
Después de algo poco más de un mes, por fin puedo enseñar las cosas que le he ido haciendo.

- Lo primero de todo, fue cambiar las llantas. a pesar de que las Sport classic me encantan, el hecho de que sean en 19" y de tener los neumaticos al filo del desgaste, me hacía preguntarme si de verdad quería seguir con unas 19" o si era mejor dar el salto y bajar a 18", así que al final, me decidí por bajar a 18" y acabé adquiriendo un juego del modelo RH AL CUP en 3 piezas. Me decidí por estas, por que soy un amante de las llantas a piezas, especialmente si pueden ser tres piezas en vez de dos piezas y encontré una buena unidad, un poco rozados los aros de las traseras, pero nada que no pueda ser reparado o incluso cambiado en el futuro.

- Otra de las cosas que me decidí a hacer por mi propia cuenta, era cambiar todo el conjunto de disco de freno + pastillas, de ambos ejes. Me animé a hacerlo yo, tarea que fue bastante fácil y que recomiendo a todo el mundo que quiera, ahorrarse unos euros y pasar un rato entendiendo un poco más como funciona su coche.

- Era obligatorio, pintar las pinzas, los anteriores dueños, a base de productos de limpieza le habían comido la pintura original negra, o el tratamiento original negro, no estoy muy seguro de que sea pintura, y estaban en un estado lamentable. Así que me decidí por pintarlas y restaurarlas y dejarlas como nuevas. Elegí el típico color speed yellow de Porsche. La verdad que muy contento con como han quedado y a la espera de añadirle detalles en amarillo en el interior.

- Otra de las cosas que hice fue cambiar el sistema de info-entretenimiento que lleva el coche de serie, que de info mucha, pero de entretenimiento, bien poco. Lo actualicé a un sistema Android con CarPlay wireless, algo que considero obligatorio a día de hoy, sin sacar el iPhone de tu bolsillo, puedes manejar lo más importante, la música y el navegador. Una gozada. Lo siguiente será pintar en el mismo color la consola centran, que ahora tengo un festival de colores, y aprovechar y cambiar los botones del sistema de aire acondicionado, que parecen mordidos por un perro, algo inaceptable en un coche de estas características.

- Y ya, por último, se le hizo un detailing completo al coche. El coche llevaba un coating sobre un pulido. Fatalmente aplicado que dejaba el coche peor cuando lo lababas que cuando estaba sucio. Así que me decidí por quitarlo entero, dejarlo sin nada, y entonces descontaminar, pulir varias veces y un tratamiento cerámico. La verdad que el coche ha quedado de escándalo, a pesar de estar de pintura y de chapa MUY mal. Cuando le hicimos el tratamiento, nos dimos cuenta incluso que tiene varias tonalidades de negro y ya no eso, si no, colores diferentes, con flakes y sin flakes.... una chapuza que habrá que arreglar en el futuro. Pero poco a poco.

Adjunto unas fotos de las cosillas que se le han ido haciendo, que pensaba que eran pocas, hasta que me he decidido a explicarlas aquí, menudo tocho que acabo de publicar, espero que al menos, se haga amena la lectura.

Saludos.

PS: Se me olvidaba, tambien aproveché y cambie la llave, por una más nueva y con menos sensibilidad en los botones, que la original cada vez que me movia con la llave ne el bolsillo, se me abría el coche y tambien aproveché para pintar el logotipo de Carrera, en negro mate, para que no destacase tanto con el coche totalmente negro.

 

Las llantas elegidas le quedan muy bien.

Saludos y precaución