Buenas. Hace como 4 añitos, cuando compré el 964 turbo, un dia lavándolo me di cuenta que los pilotos traseros no llevaban junta de goma. Total, me fui a recambios, las pedí y las monté. Pero en el Oldtimer, me fijé que algunos llevaban gomas y otros no. Me fijé por que se me empañaron los pilotos un poco. Total, las he quitado tal y como me vino el coche. La pregunta es; depende del año de fabricación, llevan o no??? En el Oldtimer habia un 964 jubilee nuevo nuevo (1090Km), y no llevaba. Saludos
Que buena pregunta, Richard. Mira, a mí me ha pasado lo mismo. Mi coche no las traía, y en los foros yankies había algunos que las llevaban y otros no. Total, que las he comprado y las he puesto, a ver que pasa (lo peor que puede pasar es justamente lo que tu dices, que el piloto esté pensado para evacuar la condensación y por lo tanto se empañe). Ya te contaré!!
Gisleno, que pasa!!! Yo he hecho mis propias deducciones, no sé si erroneas o no. Yo creo que los primeros 964, que eran los C4 del 89-90, las llevaban, y posteriormente, las dejaron de poner. La cosa es que desde que las monté, se me empañan un poquito al dejarlo al aire libre y más si llueve. Lo bueno es que si no le tocaba, por número de bastidor no deberia salir en recambios. Me fijé en el Oldtimer que los únicos que las llevaban eran los C4 de los primeros (que llevaban guantera tipo 3.2 sin airbag) de los turbos y Rs's no las llevaban. Y como dije, habia expuesto un jubilée de la casa, nuevo de trinca y no llevaba. Ale, a ver si alguien nos ilumina con la verdad!!!! Saludos
Hola Chicos, Sólo escribo para informaros que el mío no lleva gomas e, igualmente a veces, se empañan. Es un 964 C2 de 1991. Un abrazo a los 2!!!
El de mi padre, es un 964 Carrera 4 de Febrero del 91. No venian las gomas, y las mandamos a pedir al concesionario Porsche y se las pusimos. Saludos:[porsche]
Hola Agus, eso es lo que nos pasa a todos. Que no las vemos y las pedimos, pero originalmente no deberia llevarlas, o quizás si.....:[question]:[question] Saludos P.D. Dani, gracias por la info!!!!
Para el asunto del empañamiento, lleva una derivación del tubito que ventila los distribuidores, para ventilar también los pilotos. Al menos en teoría. Otra cosa es que funcione en condiciones. Sobre la junta ni idea, pero de memoria, creo que son pilotos de una pieza y que la única comunicación con la intemperie, es por el agujero del portalámparas. Se agradecería ilustración respecto a esto.
