Pues a mi en general me gusta mucho. Quitaría también los adhesivos gordos laterales traseros pero el resto muy interesante. Los escapes no me gustan pero la explicación de Josep invita a pensar que tienen más interés del que inicialmente parece.
Al dorsal blanco se le puede poner el borde con una línea fina de color rojo o negro que lo resalte. Un amigo las lleva en un 600 blanco y quedan muy bien
Gracias Sergio. La verdad es que yo disfruto mucho con los clásicos deportivos, con un motor alegre, no hace falta mucho más de 120cv y poco peso, te lo pasas super bien, mejor que con uno moderno de 400cv. Bueno, que sepáis todos que el que quiera pasarse por Vinaros a dar una vuelta está invitado, que yo como más disfruto es compartiendo la afición con los amigos. Pero no puede ser en verano que hay que ganar pasta para alimentar y mantener los hierros.
Si, 190cv. No tiene tanta patada como un SC o un 3.2 al tener menos cilindrada, pero estira muuuucho... vas a 4.500rpm que ya suena que parece que vaya casi a tope, le chafas y puahhhh. Intento no pasar de 6.500, pero en segunda sube muy rápido
