Hola a todos me presento en este foro me llamo Alonso y busco informacion sobre el 911 de rallys. Vereis alguno de vosotros posee informacion sobre si algun 911 ha corrido rallys reglamentados por la FIA como grupo A o N desde el 97 hasta nuestros dias en algun pais? Muchas gracias de antemano.
Hola Alonso bienvenido al foro, si bien te sugiero te pases por la sección de Presentaciones para "oficializar" de algún modo tu ingreso... ese sería el sitio adecuado para presentarte. Dicho esto, sin haber consultado para nada los reglamentos me consta que la homologación grupo N y A, está limitada a vehículos con motor turbo de hasta 2500 c.c. ó atmosféricos hasta 3000 c.c. Los Porsche 911 desde 1997 superaban con creces esta cilindrada, con lo que no podrían a priori competir en estos grupos. Estos criterios técnicos corresponden a la FIA, y por ende a todos los paises que organicen pruebas automovilísticas deportivas bajo tutela de esta entidad (la práctica totalidad). Te digo más, antes de la denominación Grupo N, A, GT... los grupos iban del 1 al 5, siendo el grupo 1 correspondiente a vehículos de estricta serie hasta un máximo de 1600 c.c. y los grupo 5 aquellos cuya preparación incluía todo lo imaginable. Porsche siempre homologó sus coches (por exigencias del reglamento) en los grupos 4 y 5. Si me dices tus intenciones quizás pueda ayudarte o aclararte alguna cosa. Lo dicho, bienvenido de nuevo... GeneBerg:[porsche]
Buenas como te ha contestado GeneBerg, los 996 y 997 no corren en grupo A o N sino que corren en Grupo NGT o bien GT2 aqui te dejo las homologaciones vigentes que hay para Porsche en Rallye: Grupo / Nº Homologación / Modelo / Fecha Inicio / Caduca GT2 003 / 911 GT3 RS (997) 01.02.2007 / 2014 NGT 2 / PORSCHE 911 GT 3 01.03.2000 / 2011 NGT 8 / 911 GT3 RS – 3'598.1cc 01.03.2004 / 2011 T2 2008 / CAYENNE S - 4806.2cc 01.12.2007 / 2014 Y hacer una precisión, los Porsche se homologaron en todos los grupos de 1 a 5 lo que normalmente el equipo oficial Porsche al dedicarse a los circuitos y a las grandes pruebas se presentaba con una maquinas sólo homologables en los grupos "altos" ejemplos el 911 Turbo (930) homologado en gr.4 934 y en gr.5 935. De hecho Porsche tiene un montón de homologaciones según la FIA y eso que muchas se han extraviado... para haceros una idea del 912 hay 5 homologaciones una en GT, una en grupo 1 y tres en grupo 3 comprendidas entre el 65 y el 70. De 911 hay cerca de 2 docenas. Saludos.
Eeeeeeeeeeeeeeefectivamente, me retracto de mis comentarios respecto a los grupos 1 a 5. Consultado con detenimiento el tema, ratifico integramente el sabio comentario del amigo Tommy :[amen] (eres un libro abierto, condenao... ) GeneBerg:[porsche]
Gracias hombre, es que a uno le gustan estos trastos y más si son de Rallyes... De todas formas lo de las homologaciones es un auténtico rollazo... en muchas ocasiones se ha extraviado y tienes que buscarte la vida ... Por poner un ejemplo existió en su día una sola unidad de 2.7 ST como narices lo homologamos o homologamos su réplica... si la FIA seguramente ni conozca de su existencia... O más sencillo... en el caso de mi Alfetta habiendo ganado multitud de carreras en Gr.2 incluyendo un tercer puesto en el Tour de Corse del 75 con J.C. Andruet (tras 7 minutos de penalización, imaginaos como iba el bicho) ... resulta que la FIA sólo conserva la de Gr.4 o Gr.1... y así cientos de ejemplos. Es un caos por la cantidad de información perdida... y que los propietarios tienen que aportar con documentación historica que en muchos casos es de dudosa veracidad por la cantidad de trapicheos que se hacian en la época... como ejemplo el 911 R que pese a ser un 2000 tenía que correr en gr.5 por no cumplir los requisitos de homologación... o correr como 911 S... Y ni hablemos de los Ferrari... que el 250 GTO debió correr en todas las categorias posibles sin haber tocado un tornillo. Bueno no me enrollo más, confio Zorroman que la información expuesta te sirva de algo... o estas pensando en Slot o tienes un gran proyecto en marcha... Aunque veo que no respondi a tu pregunta con exactitud... desde el 97 y desde antes han corrido multitud de Porsches en Rallye en Europa especialmente en Francia... ejemplos de ellos Gilles Nanet o la copa GT3 también en Francia con los modelos 996. Saludos.
