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VENTA Porsche 996 4S, Manual, 69.500 km, azul cobalto

Tema en 'Venta de automóviles Porsche' comenzado por loloviz, 28/11/17.

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  1. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Pidiendo permiso al staff, pongo a la venta mi 996 4S.

    El coche es de junio de 2004, de los últimos 996 4S que se fabricaron.

    Soy el tercer propietario. Lo tengo desde agosto de 2008, se lo compré a un forero quien a su vez lo había comprado en mayo de 2007 en el concesionario de Porsche en Paderborn, donde lo había dejado a la venta su primer propietario. Lleva la matrícula de cuando se importó a España, en mayo de 2007.

    Lo compré con 49.860 km (verificado en Altozano), ahora tiene 69.500 km. (demostrable al que lo pida). Sí, algo menos de 20.000 km en casi 10 años, era mi segundo-tercer coche.

    El coche lleva todo el equipamiento de los 4S; y de extras, lleva (hasta donde sé) todos, a excepción del sistema de sonido Bosé. Y lleva también algunos opcionales más raros, como mucho carbono, o la pintura metalizada en azul cobalto, o las llantas del GT3, o la suspensión X73 (suspensión más dura de la casa en la época, cuando había tres niveles, de menos a más: normal; la MO30, que era la que llevaban los 4S; y la X73).

    Os dejo un listado de los extras que lleva:

    Alfombrillas bordadas con logotipo Porsche.
    Asientos deportivos semieléctricos.
    Ajuste lumbar asiento izquierdo.
    Calefacción ambos asientos delanteros.
    Interior de cuero negro.
    Cargador 6 CDs.
    Chasis deportivo X-73 (-20mm).
    Cinturones de seguridad en azul marítimo.
    Pintura metalizada azul cobalto.
    Consola central trasera en carbono.
    Control automático de velocidad.
    Cubrebujes cóncavos con escudo Porsche.
    Equipo de sonido Porsche carrera.
    Faros litronic incluidos lavafaros.
    Limpialuneta trasero.
    Llanta 18" GT3.
    Módulo de teléfono con PCM.
    Parabrisas con tintado graduado.
    Pasos de puerta en carbono con logotipo Carrera 4S.
    Pomo del cambio deportivo en carbono y cuero; freno de mano en carbono y aluminio.
    Sistema de navegación Porsche.
    Sistema de ayuda aparcamiento trasero.
    Techo corredizo eléctrico.
    Volante de 3 radios en carbono y cuero.

    El coche llevaba en extras más de 29.000 euros.

    Adicionalmente, al coche se le pusieron: la pieza central del salpicadero en carbono; los marcos de las cinco esferas en plata; el short shift o acortador del recorrido de la palanca de cambios; y las colas de escape cuádruples.

    Cuando el coche llegó a España llevaba el aerokit Carrera 4S, otro extra original de la casa. Era demasiado cantoso y poco práctico, por su alerón fijo trastero y el labio inferior delantero, que iba a menos de 10 cm del suelo y según me dijeron rozaba por todos lados. El forero que me lo vendió lo quitó antes de la venta (aunque no todo, ya que se dejaron los bajos de los pasos de rueda) y lo repuso a las especificaciones normales de los 996 4S (labio delantero, tapa de motor y alerón retráctil trasero). En las tres primeras fotos que pongo, aparece con ese aerokit, como estaba a la venta en el concesionario Paderborn; las demás fotos, son como está el coche desde que lo compré.

    Al coche también se le quitó el auricular con el teléfono, dejándose el teléfono operativo y reponiéndose la tapa lateral original en la consola central.

    El coche ha sido mantenido desde que llegó a España en Altozano; última revisión hace 2000 km. Pasada la ITV en octubre. Neumáticos Michelin Pilot Sport PS2, al 75% como poco. Duerme en garaje con su funda de color a juego.

    Razón de la venta: últimamente no lo uso casi nada, menos desde la llegada de un 997 mk2 4S cabrio que compré a otro forero en mayo de este año; se ha transformado en mi cuarto coche, y creo que es el momento de que lo disfrute otra persona.

    Precio: 40.000 €. Alguien dirá que está en la franja alta de precio, o incluso fuera de mercado. Soy de los que piensan que es un coche especial, por ser manual, con bajo kilometraje, color, extras, etc, que creo merecen un plus.

    No me interesa coche a cambio (salvo muy contadas excepciones, como son: Ferrari F430 spider, Lamborghini Gallardo spider o R8 V10 spider, abonando diferencia).

    Se puede llevar a revisar donde se quiera, a cuenta del comprador.

    Si a alguien le interesa, que por favor contacte conmigo, por privado o móvil (669588295). De momento sólo lo anuncio en este foro, porque prefiero que se lo quede alguien que lo sepa valorar.

    Os dejo algunas fotos.

    Muchas gracias.

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  2. loloviz

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    Subida mensual. Mismo kilometraje, mismo precio.
     
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  3. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    El kilometraje actual es de 69.700 (200 km más).

    Bajo el precio a 39.000 €.
     
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  4. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    El coche se ha vendido a un miembro del foro. Todo un placer tratar con él.

    Ya lo presentará cuando estime oportuno. Desearle que lo disfrute.

    Muchas gracias a la administración por poner a nuestra disposición esta herramienta.
     
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