Posibilidad de añadir levas a un 997 turbo TIPTRONIC ?? Ante todo me gustaría que algún forero que posea o haya catado un 997 biturbo con cambio TIPTRONIC , me comente , que tál funciona , sensaciones con este motor,,etc,,,ya sabéis..... Y alguien conoce si existe la posibildad de modificar y/o añadir unas levas ??? Gracias , un saludo..
Antuan cuando tengas informacion sobre la posibilidad de montar levas no dejes de decirlo para tambien montarselas al 996 TT (si es que se puede). Gracias de antemano. Saludos.
Funciona sobresaliente, las levas detrás del volante estarían mejor que donde se encuentran colocadas, pero están bien. La mala fama del Tiptronic viene de las cajas de primeras generaciones, porque las últimas son totalmente distintas, permitiendo reducir y tener toda la retención que puede tener el cambio manual. SALUDOS
Es un coche que se caracteriza por una notable precisión de guiado, un empuje contundente desde 0,5 bares y está condicionado por la ausencia de un ajuste intermedio de amortiguación siendo la posición normal, la más usada puesto que la deportiva ofrece una resstencia a la compresión tan alta que descompone trayectoria si el asfalto está menos que liso como un espejo. La caja tiptronic es rápida en cambio ascendente, pero se atraganta en cambio descendente si la exigencia es numerosa. Como todo, depende del uso que se le pida, pudiendo resultar satisfactorio o frustrante en función de si lo que solicitamos se adecua a lo que el coche es capaz de entregar. La versión tiptrónica, tiene la ventaja de que la turbina pierde menos giro que la equivalente manual, y de ahí el mejor registro en aceleración, pese a ser un cambio con convertidor de par. Si quiere una información más específica, pregunte, conozco ambos; también le digo que la manera más sensata de actuar sobre el pulsador del tiptronic es tirando y empujando, de manera que el accionamiento se asemeja mucho al de las levas cuya instalación pretende, no sé bien con qué objetivo. JM
Hola Antuan, echale un vistazo a esto: http://www.rbmsport.es/ DISPONIBLE VOLANTE CON LEVAS PARA PORSCHE TIPTRONIC. RBM SPORT ofrece al cliente la posibilidad de sustituir el volante original de los vehiculos tiptronic por uno con levas. • Las levas permiten realizar los cambios con más seguridad y rapidez • En opción incorpora mandos para el audio o el control de velocidad • Los volantes cuentan con airbag y homologación Este volante con airbag y levas para el cambio,da un toque mucho mas personal y deportivo a los vehículos. Ir a cambiar de marcha con el selector del volante y encontrarse con un molesto, incómodo y poco intuitivo botón empieza a ser cosa del pasado: RBM Sport, especialista en la preparación de coches de gama alta, ha iniciado la instalación de volantes deportivos con levas de cambio adicionales diseñados para mejorar la conducción en los modelos con cambios automáticos y secuenciales. Un producto que destaca por su perfecta ergonomía, calidad y diseño. Levas de aluminio tras el volante Las levas sirven para subir y bajar marchas de forma precisa y eficaz, y sustituyen a los modelos que cuentan con sistemas de más difícil actuación, como los botones presentes en las versiones Tiptronic o PDK de la gama Porsche 911. Cada leva tiene una única función, una para subir de marcha –derecha- y otra para bajar –izquierda-, y están fijas al volante, lo que permite una conducción más eficaz. Mandos para el audio y el control de velocidad y gran variedad de acabados Diseñados y fabricados en Alemania, esta gama de volantes cuenta con la homologación del Instituto TÜV, cuya normativa es la más exigente del mundo, y equipan de forma opcional una o dos hileras de botones para controlar el equipo de audio o el control de velocidad. El volante tiene instalado airbag y puede configurarse a gusto del cliente : Con o sin levas de cambio, con o sin mandos de audio y en unas variedad de materiales muy extensa: cuero en diferentes tonos, napa, fibra de carbono... la oferta es muy extensa, de forma que el volante quede perfectamente integrado en el diseño del coche. De Alfa a Volkswagen pasando por Porsche, Ferrari o Lamborghini La gama de aplicaciones de este nuevo volante instalado por RBM Sport es muy amplia, y abarca casi todas las marcas y modelos del mercado. Los de mayor demanda son los destinados a los Porsche con cambios Tiptronic o PDK, ya que las levas mejoran su facilidad de uso con respecto a los botones tipo balancín de los modelos de fábrica. Audi, VW y BMW son otras de las aplicaciones más populares. Los precios varían según el modelo, con una tarifa media de 1.300 euros + IVA Fotos: Volante con levas, airbag y mandos en el volante. Detalle de las levas de cambio Disponible para vehículos de cambio manual, para coches con cambio automático y para modelos con volante multifunción. (Porsche 997/Cayman 997/Boxster 987) El volante es adaptable preferentemente a los siguientes modelos: Porsche Tiptronic: 986,987,993,996,997 Audi TT DSG (8N) También disponible para vehículos con cambio manual (sin levas) y en diferentes terminaciones (Alcantara,plata,etc)
Gracias por su aportación, paso a comentarle.. para uso diario utilizo un A3 con cambio DSG , y se agradecen esas levas detrás del volante al menos es a lo que me ha acostumbrado en un cambio automático / de doble embrague o como se quiera denomiarlo.... Por cierto ya que conoce ambas cajas , cuál decidió que era la que debía descansar en su garaje ???
Manual. En un coche de disfrute me parece imprescindible poder controlar todo el proceso, no hay limitación electrónica que lo impida. La satisfacción de realizar las reducciones adecuando el giro del motor a la relación introducida (y hacerlo bien) consigue que uno esté mucho más pendiente de la conducción. Cuantas más cosas haga uno, más metido en la conducción está. Si va a comprarse uno, enhorabuena. JM
Pues supongo que si porque no son mas que pulsadores, así que como si quieres poner un cambio con muñequitos pez jajaja, pero por seguridad y fiabilidad compraría uno hecho. Un saludo. Pd: muñeco pez...
Hola Antuan, Me sumo a la propuesta de Maxterrier, esos volantes de RBM Sport en directo con impresionantes.. Ricardo me enseñó uno en la tienda y tienen una calidad de acabados que no hace justicia las fotos. Ah! y las levas son de aluminio con un tacto perfecto. Para mi gusto mejor que las del DSG (Audi-Volkswagen) Eso si, yo le pondría el escudo metálico en el centro....
