Posible alternador mal?

hola buenas tardes aqui estoy de nuevo recien llegado de las vacaciones.
sta tarde me he metido con el coche a ver el alternador lo primero he quitado las tapas tanto de arriba como la que va dentro del habitaculo.
bueno he localizado el alternador. la correa esta bien ahora iba a medir tension en el alternador pero no se donde medir.( perdonar mi torpeza ) no encuentro el B+. normalmete creia que iba en el alternador pero no lo localizo.
la segunda cosa es como poder desmontar el alternador.. no tengo ni idea de como hacerlo y si me podrias ayudar.
gracias.

 

El B+ es por una parte el positivo en el alternador y por la otra, el positivo en la Batería.

 

si pero fisicamente donde esta en el alternador por que no lo veo.

 

Como se suele decir........una imagen vale mas que mil palabras.:[amen]
Yo te aconsejo que lo quites y te vayas directamente a un electricista (si no te atreves que te lo quite el directamente) y te dejes de comprobaciones.Porque creo que sin duda es el alternador por los sintomas que dijiste anteriormente.
Para quitarlo solo tienes que sacar la correa y aflojar los dos tornillos con los que va sujeto como veras en las siguientes fotos.
Si quieres comprobar antes de quitarlo te pongo otra foto de como van los bornes por detras (dificil acceso).
Y ademas e esquema para que veas como va conectado al motor de arranque.



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Espero haberte ayudado.

 

te dejo mi correo fernegue@hotmail.com si puedes me lo mandas en italiano?
gracias

 

s i claro muchas gracias, mañana con tu ayuda y y de otros foreros lo quitare a ver si soy capaz.
por lo que pones quitas la correa sacas los dos tornillos y despues tendras que quitar los positivos supongo que el alternador saldra hacia adelante.
gracias.

 

estoy mirando la foto que me has dejado.. donde va lo que llaman el regulador? o este modelo de alternador no lleva?
es lo que me han comentado que se me esta dando todos los problemas.

 

Para sacarlo,lo sueltas de los dos tornillos tras quitar la correa.
Lo sacas un poco hacia adelante sin tirar demasiado para no partir ningun cable y entonces ya lo giras y quitas los tres cables.



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El regulador y las escobillas van integrados en el plastico negro que hace la parte trasera.Pero eso ya te aconsejo que lo dejes en manos de un electricista.:[amen]

Saludos.

 

Asi es el regulador con el portaescobillas que va dentro del alternador por la parte trasera,pero como te he dicho mejor que lo vea el experto porque quiza haya que rectificar el colector por encontrarse desgastado.



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El regulador en cuestion no vale mas de 40 euros.
Ten cuidado no te quieran llevar al huerto porque creo que un alternador de intercambio vale mas o menos unos 300 euros.
Por repara completamente el tuyo (poner regulador nuevo,rectificar el colector,montar y probar) no deberian cobrarte mas de 150 euros.A mi me cobraron eso.

 

muchas gracias por todas las explicaciones.
ahora voy a ver donde poder llevarlo aqui en madrid para que me lo arreglen.
luego lo quitare.
una pregunta sabeis el numero de referencia de la correa no se si ya puesto ponersela nueva, no la veo mal aunque por algun borde se nota desgaste.

 

hola buenas tardes a todos.. ayer quite el alternador y lo he llevado a un electrista..
hasta ahi todo bien pero me he quedado impresionado cuando me ha dicho que no sabe como comprobar el alternador por que dice que tiene miedo a conectarlo en otro sitio que no es el suyo
os direis que vaya electricista he cogido,, ajaj la verdad que eso me lo he pensado yo. lo que si me ha dicho que el bobinado esta bien y que lo ve bien, lo que no se si el regulador se puede abrir o va cerrado y no se puede ver interiormente..
sabeis si se puede comprobar el regulador?
sabeis como consiste la prueba o como se prueba el alternador?

si el alternador esta bien, que podria tener mal? para poder comprobar o verificar en el coche?

gracias

 

acabo de medir contituidad entre el cable positivo de la bateria y el cable " gordo " que llega al alternador y si hay cotinuidad. he medio con el cable finito rojo que va unido con el gordo del alternador y ese no da. supongo que ese cable no tendra quedar tampoco lo se seguro.
es asi ?

 

Mide la resistencia del cable con el tester... en la escala de ohmios (resistencia) te debería dar un valor de unos 5 ohmios.

 

buenos dias.. he medido la resistencia del cable y en la escala de 200 ohmios me da 0,02 ohmios
por lo demas no se que comprobar mas. mañana voy a por el alternador y ver que comprobacion le han echo. segun me dijo no sabia donde darle tension al alternador. no se yo cuando lo quite en un borne iban dos cables uno gordo y otro fino en el otro borne nada y luego llevaba enchufado una clavija donde solo sale un cablecito que supongo que es el que da negativo al testigo de bateria para que se encienda.

 

Hay sitios de recambios que puedes llevar tu alternador y o bien te dan otro reparado o te devuelven el tuyo remanufacturado y con garantía. Es lo mejor y no sale tan caro, y tardan un par de días.

 

si pero estoy mirando y no encuentro ninguno. sabes de alguno en Madrid o alrededores.

 

Aqui lo hice yo con el motor de arranque y con el alternador:
http://www.repuestosmiguel.com/rm/index.asp.htm

 

Ah, lo mandan a bosch y lo hacen en fabrica.
http://www.repuestosmiguel.com/rm/detalleProductos.asp-CategoriaProducto=2.htm

 

ok, pero aqui supongo que te darian uno de intercambio cobrandote unos 400 euros, que es lo que me piden por el mio.
yo el regulador me lo sacan nuevo por 90 euros y el alternador completo de bosch por 380 euros.
lo que quiero que lo reparen y no lo cambien por uno de intercambio, no se que te harian a ti.
de todos los que salen como sitios donde lo llevaste por que salen varios sitios.