Pregunta sobre 996 mkI 300cv

Es solo una pregunta que me hago, quisiera saber si en el caso de que hubiera de sustituir el motor de 3.4 l por una averia grave ( espero que no me ocurra), sería factible sustituirlo por uno de 3.6 l del mkII sin hacer demasiados ajustes a nivel de chasis y caja de cambios .

Saludos

 

Poder se puede.
Mientras sean de la misma serie, p.e. motores de 996 en 996 incluso en 986 no hay problema "compatibilidad" pero sí varios "peros".
Cuando mandan un motor de recambio lo hacen sin accesorios (creo que solo el alternador) y si quieres montar el 3.6 en vez del 3.4 tu centralita no sirve y tendrías que pedirla aparte ya que no viene con el motor, esto tiene un coste extra que hace que el cambio ya no sea tan atractivo.
Otra es que los 3.4 tienen acelerador por cable los mientras que los 3.6 (creo que desde el primer momento) lo tienen electrónico, lo que añade complicación y coste a la obra; los 3.4 equipados con control de tracción y/o estabilidad es posible que valgan ya que suelen traer el acelerador electrónico a no ser que estos controles tengan un actuador independiente en el cuerpo de mariposa sin anular el cable en el caso concreto del 3.4.......

si es de un siniestro que tienes a mano, entonces perfecto; en caso contrario creo que no merece la pena por el coste final.
saludos

 

Gracias por tu respuesta, mi motor de momento va perfecto, pero tiene 150.000 km y no se cuanto tiempo o km de vida útil le queda, y estaba dando vueltas a la cabeza si en un futuro próximo pasara lo peor , si fuera factible el cambio de un 3.4 por un 3.6 sin que perjudicase al chasis.


saludos

 

Totalmente de acuerdo. En teoría, estos motores son más duros que los de aire, y Juanki puso un post hace mucho tiempo que lo "certificaba". Tienen mucho más reforzado los soportes del cigüeñal, así como unos materiales mejores. El problema está en un error de diseño en las primerísimas unidades, que rajaban los bloques o rompian distribución por un fallo en una cadena o un tensor (aparte de la famosa RMS, pero que es una simple pérdida de aceite, no rompe el motor). Creo que no has de temer por la vida de tú coche, y más si lo cuidas como dios manda.

 

Correcto, y comparto todo lo que habeis dicho, pero el coche lo compré en marzo de este año con 143.000 km, yo sólamente puedo certificar como estan realizados los 7.000 km que yo he hecho. De momento no he tenido ningún problema y tengo la garantía de porsche approved, solo era saber si sucediera en un futuro cabia la posibilidad de cambio de motor. Sobre lo de cuidarlo, procuro no pasarlo de 3000 rpm hasta que la temperatura no pasa de 80ºc, niveles de aceite,agua, etc., vamos , que mi mujer ya esta mosqueada de si siempre estoy mirando y lavando el coche cuando a los otros soy capaz de estar meses sin tocarlos.

saludos.