Presentación de (por fín) mi 911

Es precioso en azul, y el interior black and white le sienta especialmente bien.

Enhorabuena

 

se puede verificar los opciones en
https://vinanalytics.com/. aqui tienes tambien los codigos de pintura y interior

o si quieres ponerlo despues aqui para convertir en pdf
https://911andco.fr/generateur-liste-lecteur-codes-options-porsche-911-997/

 

Gracias.

 

Curioso que en My Porsche te de esa información, a mí del Macan no me da nada, sólo sale el número de bastidor. De opciones del coche nada de nada.

 

Gracias Mark. Desconocía esas páginas. Mañana les echaré un vistazo

 

Pues a mi me las da de los tres coches registrados, incluido mi ex 955tt
Algo estarás haciendo mal , Luis ... Págate un café en la próxima salida que coincidamos y te ilumino

 

Por cierto, hoy me he llevado a mi hermana (que acaba de llegar de Londres y no conocía el coche) de ruta por El Atazar. A velocidad moderada ya que habia tres radares y un dron, pero ha sido una absoluta gozada con el tiempo que hemos tenido hoy, y además muy poco tráfico. En la foto se ha puesto de conductora para fardar ante sus amigas inglesas
Y como siempre, el pincho de tortilla en ElATHAZAR fabuloso

 

Que lo disfrutes con mucha salud.

 

Eso está hecho

Pero he entrado vía web y ya lo veo. Es que miraba en la App que es lo que uso habitualmente.

Tks

 

Al hilo de otro post, pego aquí unas reflexiones sobre sport, sport + y el PDK
Poco he podido experimentar todavía. La suspensión ya es dura de por sí, y hasta ahora he jugado con sport y sport+ pero con la amortiguación en normal, salvo algún tramo con asfalto impecable en el que he probado a ver si me aguantaban los empastes. Y por cierto, el PDK en Sport+ es una verdadera maravilla en automático, la mayoría de las veces reduce y sube marchas justo cuando tu lo harías, parece que te lee la mente. Aun así, me gusta más llevarlo en manual y cambiar (aunque no sea necesario) solo por el mero placer de hacerlo y oir subir de vueltas el motor con esas reducciones que te ponen los pelos de punta aunque no tenga PSE

 

Gracias Mon. Como decía mi abuela "Y Vd. que lo vea"

 

Enhorabuena Javier! Si te sirve, mi coche era blanco por dentro, me lo tintaron perfectamente, y nunca me dió ni un sólo problema. Lástima no estés en Barcelona para darte una mano con esa tapicería!!

 

Gracias. El tintado del asiento ha sido todo entero, no solo las partes que estaban oscurecidas. La verdad es que el trabajo ha quedado muy bien, pero no he conseguido hacer una foto del asiento sin sombras para apreciar el trabajo. Desde luego, no se aprecia ninguna diferencia con el asiento del copiloto. Un buen trrabajo.
Me han asegurado que el tinte en sí no se levantará, o por lo menos no en mayor medida que el original. Por supuesto, es de esperar que el lateral izquierdo sufra más, aunque siempre tengo cuidado al entrar/salir e intento no rozarlos (ya lo tengo interiorizado, todos nuestros coches tienen asientos deportivos), es inevitable que se rocen algo

 

La semana pasada dejé el coche en CP para que solucionaran un par de cosillas que arrastraba el coche desde que lo compré:
El RDK que no aparecía en el menú a pesar de aparecer en la lista de opciones. Despues de resetear el cuadro a valores de origen y algo más (sin especificar), ya aparece y funciona correctamente.
El ruidito que notaba en la parte trasera, un poco como a lata y a veces un leve chirrido era (como suponia) un silencioso que no reinstalaron correctamente los de CP Valladolid al cambiarle los catalizadores un mes antes de que lo comprara.
Y el interruptor del capot delantero dejó de funcionar hace dos semanas mientras se lo enseñaba a un amigo (vaya mierda de Porsche debió pensar ), aunque sí funcionaba el del mando de la llave. Han cambiado el interruptor y listo

El domingo por la mañana salí a a enseñarselo a otro forero y he vuelto a disfrutar como un enano. Es increible como tracciona y ayuda el tren delantero en curvas cerradas cuando hundes el pie en el acelerador. La sensación desde luego es que puedes pasar mucho más deprisa de lo que lo has hecho. Cierto que ese plus de seguridad le quita un poco de picante para un coche de disfrute; de momento no he conseguido más que un mínimo deslizamiento de la trasera y eso con el PSM desconectado.
En las tipicas curvas de montaña enlazadas, es como una lapa, no se desvía un milimetro de donde apuntas con la dirección.
Pero lo verdaderamente maravilloso es sobre todo ir disfrutando descapotado de esa maravillosa melodía que te llega desde atrás ....Casi que lo de ir más lento o rápido es secundario, siempre se disfruta.

P.D. Durante un buen rato nos siguió un 996 MK2 cabrio (que iba capotado, por cierto) por los alrededores de la Cruz Verde. No se sí será del foro