Pue mira, yo creo que tiene que gastar menos que un Q7, por menor peso y mejor aerodinamica. Para que tengais todos una referencia: 4 personas mas eqiupaje, maletero cargado casi a tope. 350 km. Madrid-Caceres (Garrovillas), autovia y carretera nacionales (50 km). conducción suave en limites de velocidad legales. GASTO MEDIO: 7.4L% un saludo MUSLITOS.
Me parece preciosa la configuracion de esta unidad... destila deportividad por todos los lados... espectacular. Disfrutalo!
Enhorabuena por el coche. Tiene muy buena pinta. Lo vas a reprogramar? Por aquí hablan muy bien de las repro. Todavía no se puede poner pdcc a los diesel?. No entiendo porque..para mi es una opción imprescindible para un cayenne o un panamera Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Pensamos igual. Lo voy a quitar esta misma semana Es cierto que hay que andar con cuidado para entrar y salir por la altura del asiento, pero una vez sentado en él es espectacular... No tiene nada que ver. He tenifo dos touareg V10 y un cayenne turbo, pero estos coches no creo que sean para correr, por esto me he decidido por el diésel esta vez. El 997 turbo es impresionante, el mejor coche que he tenido, pero el F430 le supera en emociones y sensaciones... Quién es tu mejor amiga? Has reconocido la casa...? menuda vista... Pues me lo planteé hasta el último día, pero no llegué a ver ninguno negro sólido para comparar. Si te soy sincero, lo compré metalizado porque me parecía raro comprar un coche de más de 100 mil euros no metalizado, pero creo que puede ser una muy buena idea el negro sólido
Yo no creo mucho en las repros, creo que hay un componente de fe muy importante... yo soy ingeniero y he trabajado muchos años para el sector del automóvil. Viendo el trabajo que hace una marca antes de sacar un coche al mercado, me cuesta creer que se pueda mejorar el punto óptimo que se consigue. Está claro que se puede hacer que corra más o que gaste menos, pero la cuestión es... a cuenta de qué? Aun con esta idea, viendo el post que corre por aquí, seguramente en unos meses lo probaré, a ver qué tal le sienta... Respecto al pdcc es la gran putada de este coche, sin duda me parece una de las opciones más interesantes (después de la neumática) y me cabrea enormemente que no se pueda poner en el diésel. Supongo que cuando saquen el diésel V8 (que tiemble el turbo) sí que estará disponible, pero ese coche ya será otra historia...
A ese me estoy esperando, al V8, para pegarle fuego a mi turbo MKI...porque si ahora no valen nada, cuando salga, si sale el V8, me daré el gustazo de usarlo de falla
No le pegues fuego coñe! A mí, como me daban poco de mi V10, me lo he quedado. Seguro que le caen unos cuantos kms este año!
Hola: No me habia fijado hasta hoy.............. pero si muy bonito y bien equipado A disfrutarlo y saludos
Acabo de hacer mi segundo viaje con él y esta vez 9,2. Parece que por ahí andará, unos 3 litros menos que mi touareg v10 en autopista. Respetable cifra pero pensaba que habría algo más de ahorro. Falta llenarlo para ver si el ordenador miente, estoy casi seguro que sí por la cantidad de combustible que queda... En cuanto lo llene el lunes pongo el consumo real.
Pues yo de 10.2 no soy capaz bajar(media general).. Imagino que si vas por autopista a velocidades legales y eres fino con el gas, alomejor se logran las cifras que da la marca. Aunque yo ya estoy contento porquè al X3 3.0 D la media cuando hacia autopista eran 11.
He hecho otro viaje este fin de semana y me da 9,8... va subiendo. Al no pillar tráfico pude ir más rápido todo el viaje, de ahí el incremento... A ver si lo puedo llenar y veo cuál es el real.
