Primeras Impresiones Cayenne 2007

Apreciados foreros,
He pensado en abrir este post con dos finalidades básicas:
-- Una la de unificar todos los comentarios que sobre el nuevo cayenne se van desperdigando en varios post: presentaciones cayenne barcelona, madrid, coruña, zaragoza, etc.
-- Quizás la mas importante: que los primeros elegidos y privilegiados propietarios nos deleiteis con fotos, comentarios, comparaciones con el actual ,etc.

Yo no puedo hablar de lo segundo pero si de lo primero. Tras las presentación hecha en Barcelona por el Centro Porsche Barcelona destaco pros y contras:

-- Pros:
- Sin duda la motorización y los consumos.
- Optica trasera: mas actual.
- nuevos colores: en Barcelona presentaron los tres modelos con un azul-lilaceo que me gustó.
- Nuevas llantas: bonitas todas ellas.
- Tecla Sport.
- Nuevos extras: PDCC, etc.
- Nuevos colors piel interior realmente espectaculares asi como nuevas combinaciones con techo.

-- Contras:- El mas importante para mi es la pérdida de la "personalidad Porsche" del nuevo frontal y para muestra un botón: si entrais al configurador de la web os aparece una primera fotografía de la nueva familia Porsche, con cada uno de los modelos vigentes. Pues bien, el nuevo Cayenne canta como una almeja con ese frontal frente a sus hermanos.
- Efectivamente considero esa óptica un tanto ajaponesada o incluso americanada (que no amariconada ) y sino echad un vistazo a la nueva óptica del corvette o del viper y me contais.
- La misma llanta de serie en el V6: la encuentro abominable y el primer extra necesario a elegir: el coche cambia 100% al poner la 19.
- Que se aproveche la coyuntura para subir precios.

Valoración global: bien para el nuevo comprador pero no se si queda justificado un cambio para el actual propietario de un Cayenne. Se trata de un facelift no muy severo.

Un abrazo a todos

 

amigo miguel,hoy ha sido la presentacion en alicante y solo puedo decir que lo unico que me gusta mas que el mio (o nuestro;) ) es el perfil del paragolpes que al ser mas cuadrado''parece mas ancho'' pero de momento yo prefiero el modelo ''antiguo'':D :p
un saludo

 

Si señor.... No obstante tuviste tu o algún otro forero oportunidad de probar los nuevos motores V6 y S?
Salu2

 

Puedo daros mi opinión solo del Turbo. Ya que lo he conocido, sobradamente, en casi todos sus aspectos.

Hace 2 miercoles lo probé medio dia por alrededores de Madrid. Luego, en la presentación, le dí 4 vueltas al Jarama y otras 6 de copiloto, además de la prueba de campo.
El Lunes pasado, de Jerez a Sanlucar de Barrameda y vuelta. Y el Martes unas vueltas al circuito y luego de Jerez a Madrid.

No entraré en la estética, porque para gustos, colores. A mi me encanta, con una configuración adecuada. El techo largo, increible desde los asientos traseros

Con la suspensión arriba y callejeando es comodísimo. En circuito con la tecla sport se agarra como una lapa. Y el PDCC unido al PASM me parece el mejor acierto del coche. Ni se os ocurra no incluirlo como extra.
:[porsche] se ha dado cuenta que el 99,9% de su uso va a ser por asfalto y ha creado el SUV con más agarre del mercado.
El cambio, en sport, rapidísimo y frenos más que sobrados. En ruta, a 4.000, en ultima velocidad, 200 Km/h a punta de gas. Tope y sin pestañear por la R4, solo (¡¡¡y sin detector!!!), pasado el marcador númérico y 292 el digital. Curvas largas de autovia, 240, fumandose un puro y la caja derechita, derechita con el PDCC. Y solo un murmullo ronco en su interior. Petardeo sublime de las colas, oído desde el exterior, cuando sales de parado.

Y además, seguro que en el campo, tira de un remolque de leña igual que un tractor.

Ver adjunto 2437

Ver adjunto 2438

Ver adjunto 2439

 

onibas, lo has conseguido ....... la boca agua....

 

:[porsche] la semana que viene espero probar el turbo:rolleyes: pero no se atreven a dejarmelo , ya que el vendedor del concesionario (medio familia) le di una vuelta en el v6 y flipo:eek: decia que el cayenne no se pone de lado ''pero casi'':[angel] :D y no me voy a quedar sin intentarlo:[angel] :[porsche]

 

sergio???:[question] porque si es medio familia dale un gran abrazo de mi parte

 

Alguien ha probado el nuevo V6? ¿que tal esos 40 caballitos de mas?

 

Yo probe el S y la verdad que me parecia que andaba bastante bien,tambien es cierto que en el circuito pues siempre da la sensacion de que andan menos los coches pero desde luego a mi me gusto.

 

Ayer avisté el primer Cayenne turbo 2007 circulando y la primera impresión se confirma: me gusta mucho el aire de la trasera, mucho mas que la nueva óptica delantera.

 

perfecto en todo pa mi gusto menos la mierda de cambio que lleva.:)

 

Difiere en algo ese cambio respecto al tiptronic del modelo anterior?

 

pues no te lo puedo decir porque no he probado el modelo anterior...

 

Pues el cambio es bastante mejor que el del X5 con respecto a otras cajas ni idea ( el mio es le modelo anterior )

 

Joe pues en el x5 a mi me permite reducir mucho antes que en el porsche.Entra la marcha antes al reducir.Desde luego tienen que mejorar mucho el cambio porqeu el resto del coche es fenomenal pero en el cambio falla..

 

ya lo he probado

Al dejar el Carrera me han dejado probar un nuevo Cayenne S 2007: lo mejor el motor, al tener bastantes más cv (385 creo) se nota bastante en comparación con el modelo anterior, lo peor el interior, es exactamente igual que su predecesor, no han aprovechado el cambio para hacerle ningun restailyng interior. El aspecto por fuera es fabuloso, tanto la delantera con los nuevos faros y parrilla como la trasera con las tuberas dentro de la carroceria. La verdad es que esta muy bien.

 

Es cierto que el interior se lo podían haber currado un poco más para ser restyling,...

 

Y en cuanto a consumos quien me puede decir algo?. Notais esa reducción anunciada en el consumo?
Saludos

 

Para el Turbo parece un poco más apretadito. Solo le llevo 700 Kmts pero en uso normál (mixto) me está dando 15,5-16,5. Dandole leña pasa de 20, pero creo que no tanto como el Turbo S, que tenía anteriormente.

 

entonces bien no? ha bajado de modo sustancial o yo lo tenia mal entendido pero pensaba que el turbo practicamente no bajaba de 20 l. ni en mixto.