Ahora que tengo tiempo ( espero que en breve me falte :rolleyes:) , y aunque por las tardes tengo "terapia ocupacional" con el motor de un 964 de un amigo , he aprovechado para hacer algunas cosillas que tenia pendiente... Entre ellas , limpiar los radiadores del 986 ( me habia puesto un dia , pero una urgencia me hizo dejarlo cuando ya casí tenia desmontada la defensa ). Gracias a Marck986 , que me facilitó el post de Juankimalo y Kiowa en el que explica como realizarlo , me puse al trabajo. Los limpié en condiciones , con un desengrasante que no ataca al aluminio , y con un cepillo de dientes con las cerdas blandas. Después , aclarado a distancia ( en mi caso , no me atraví a meter la Karcher , y le dí con la manguera de jardín , no vaya a ser que la liase...si no me conociera...;)). Quedaron muy limpios , y un pajarín que ya habia visto...esta vez ya solo quedaban los huesos , los siento por el pobre animal :o. Una vez todo vuelto a montar , salí a probar el coche por una carretera cercana a mi casa , con nada de tráfico ( no me encontre ni un coche ) y de 1ª, 2ª y muy poco de 3ª ( casí todo es en subida ). Casí todo el tiempo cambiando en 5000-5500 vueltas , para ver si calentaba....y la verdad es que no :[yahoo] Pero....siempre hay un pero...el primero: Después de este tramo , paré un tiempo con el coche arrancado para ver a que temperatura saltaban los electros, y saltan cuando la aguja está un poco por encima de la mitad del 80 y la siguiente raya ( me imagino que será el 100 ) y saltan a la velocidad normal....y no salta la siguiente velocidad ( me imagino que tenga quemados los interruptores y solo salten en modo emergencia :[question]). Y ahora lo gordo del asunto : En el lado derecho, bajo lo que seria la talonera, van dos tubos de aluminio , uno más grueso que otro...y que son los que van del motor a los radiadores con el anticongelante...pues bueno , el grueso está machacado y aplastado, como si le hubiesen metido un gato para alzar el coche :[blah] , asi que dificil solución para este tubo , ya puedo ir pensando en cambiarlo. Os comento esto , porque me imagino que al estar "estrangulado" , pase menos agua y el sistema acumule presión ( quizás por eso tuve que cambiar en su dia el vaso expansor ). Darle un vistazo a vuestros coches , no está de más. Y perdón por el ladrillo...:o Un saludo
Pues te agradezco el recordatorio pues esta semana llevo a que le cambien los neumáticos a mi 986 en un taller no oficial y la verdad no sé por donde deben meterle los brazos del elevador para no joder nada. ¿sabes tu algo de esto?. Gracias y saludos desde Andalucía.;)
Lleva 2 apoyos en cada lateral , son faciles de ver, uno detrás de la rueda delantera y otro delante de la trasera. Si me da tiempo , luego saco fotos y las cuelgo y lo ves. Un saludo
A mi también me pasó el otro dia que lo levantamos para hacerle una alineación de la dirección y vi los dos tubos algo machacados. Creo que es de las rampas de los parkings que toca un poco. Tengo pensado cambiarlos en breve brevísimo, te mantendré informado del coste, por cierto, también cambié el vaso de expansión hace 2mil kms. además de la bomba de agua. Es un buen apunte. Lo de la limpieza de radiadores ya lo hice cuando cambié las bocinas hace un mes, pero muchisimas gracias por el apunte. Un saludo
La verdad es que no lo se , aunque lo dudo, mi 986 es de 2ª mano y cuando lo compré lo miramos tanto mi mecánico como el CP de Lugones y se veia todo perfecto ( aunque la verdad a mi no me dió por mirar estos tubos , de hecho ni sabia que estaban ahí...). Mi mecánico habitual siempre lo sube al elevador , y es muy cuidadoso de subir o bajar las "patas" del elevador y que el cohe quede bien apoyado sobre los anclajes que trae. Me da que en el último cambio de cubiertas trasera lo han subido con un gato ( me acuerdo que tenian un 4X4 en el elevador cuando lo dejé y cuando lo recogí seguia allí , y en el otro elevador le estaban cambiando los discos y pastillas a un Bmw...y también seguia allí cuando lo recogí :[blah]). No le voy a dar más vueltas , me acercaré al CP y que me den precio de la tuberia en cuestión.... Un saludo
En el manual de mi 987 vienen mostrados esos dos puntos que ya han sido mencionados. Échale un ojo a tu manual y vas a lo seguro. Por cierto el otro día mi padre me pidió el coche y le dio un bordillazo cuando lo sacaba a la calle... casi se me saltan las lágrimas. Le exaré un ojo a los bajos... Saludos
Disculpa que no pusiese antes las fotos , pero apenas he tenido tiempo :[porsche]:[angel] Este es el delantero derecho: Y el trasero derecho:
Por otro lado , los tubos que van en la talonera derecha son los del climatizador :eek::o , vaya gazapo......yo soy "desmonta piezas" , no mecánico :D. Mejor por otro lado , ya que según mi mecánico , calentandolo puede que lo podamos desdoblar. El lunes dejo el coche para esto y para comprobar relé de los electroventiladores y los microswitch de sus motores.....ya os contaré. Un saludo
