Como el momento es inminente....tengo momentos de duda por la decision final adecuada.... Mi corazon me dice que si, que lo suyo es que este coche tenga esa patina... Pero hay que buscar aun lapintura, no sera facil... Aver....
Hola! Desde luego que si lo pintas del color silver de los coches del museo, pienso que sería una bonita historia y elección. Yo sigo pensando que el mejor es el original de ese coche que es muy bonito pero en su defecto no me desviaría mucho del original. Ya se, que es un coche que no tienes intenciones de venderlo, pero nunca se sabe... y se que con su color original podría ser más atractivo a la hora de la venta. Saludos y suerte con la elección!
Son los momentos valle en todas las restauraciones... todo va de cine hasta que ves que deja de haber avances, que la cosa queda casi muerta durante días y sin que pidas explicación toda vez que te das cuenta que se relajan te envuelven en excusas... y hay que reaccionar, como has hecho, y poner las cosas en sus sitio. Yo tardé demasiado la primera vez que sucedió con el 914 y tuve que enfadarme mucho para que todo volviera a su lugar... fue uno de los mementos más duros de su resurección. Aprendí la lección y para las siguientes, directamente, impuse ritmo y a la mínima reprendí enérgicamente... prefiero que me teman a que me "choteen". En cuanto a las llantas Josep, opino desde la humildad que las llantas debían haber sido las originiales de la marca. Tu que viajas a menudo (quizá a EEUU con frecuencia) tenías posibilidad de hacerte con un juego, y de lo contrario Ebay (con paciencia y tiempo) suele ser la respuesta. Es un tostón monumental buscarlas! Yo empecé en septiembre 2004 a buscar y las conseguí en junio 2005... pensé que terminaba el coche y no había llantas. Ánimo y no consientas que bajen la guardia.
Si, estoy de acuerdo que volver al color original es importante...pero del mismo modo creo que si el coche es SILVER, y se vuelve a un SILVER aun mas especial y con la historia de la comunicacion con el PORSCHE MUSEUM y su consejo de codigos...pues aun mejor.... Confio que Black unificará esas dos cosas...origen y originalidad.... Me da una emocion especial que mi coche lleve el mismo codigo que el 356n.1 K45-286!!!! De Mr.F Porsche in person...jajaja
Finalment Black tendra las FUCHS de epoca "matching number" con el coche...de 14" Y las FUCHS nuevas, que ya estoy puliendo....que confio dejar bellas de verdad...de 15"x6... Me parece una buena combinacion...no?
foto tapacubos impresionante Mirad que bellezas del año 1971, forjado...metal....cromado...con relieve.... Uploaded with ImageShack.us:D
Yo puestos a opinar, lo veo con 15" si o si, y ese aspecto estético tan importante que le da esa dimensión de llanta y neumático, para mi, está muy por encima de Matching numbers y otras cosas. Una cosa es llevar el coche a un concurso de originalidad y otra disfrutarlo uno mismo, incluido no pensar nunca en valores de reventa, etc.
Fotos piezas y detalles Mientras siguen los asuntos grandes paso a paso...hoy he dejado las nuevas 15 a pulir hasta llegar al aluminio forjado, despues repintaremos en mate la parte que no va pulida....tambien estamos recromando la rejilla trasera... El tapicero esta tambien avanzando mucho...en breve fotos... Van llegando los detalles que he tenido que buscar yo mismo, estos desde Australia!!! El cenicero original de la epoca que Black no tiene... Y mirad esta belleza de martillito PORSCHE!! Pensado para romper las lunas en caso de accidente...y con los destornilladores incluidos...:) Me parece precioso... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
Si se usa un martillo para romper algo del coche... por lo menos que sea con un martillo con clase . Por lo menos parecerá que el daño es menor :p Menudas "chuches" encuentras :[applause] Un saludo :amiguitos:
FOTO pintura... Esta mañana hemos encontrado por fin la pintura exacta...de las tres opciones que nos dio la casa Porsche, la mas asequible ahora es la que aun fabrica SIKKENS, hemos comprado medio kilo para hacer pruebas sobre plancha...os mantendre informados... de momento, mirad el K45-286 con esa pintura:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling Uploaded with ImageShack.us POR OTRO LADO, POR FIN SALIO TODO, TODO, LO RETENIDO EN ADUANAS!!!!!! SALIO BIEN...EL ULTIMO PAQUETE ME LO MANDAN YA.... "Estimado Sr. Vicent, Le informamos que el envío CJ440158691US se encuentra en la Unidad de Reparto asignada a su domicilio. A la mayor brevedad intentaremos la entrega en el mismo" :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
Precioso el color,creo que es una buena elección.La laca que usaréis cuál es? Una vez pintado te recomiendo que protejas la pintura desde el principio,y aunque mucha gente dice que las ceras con carnauba solamente para oscuros mi consejo es que la uses en el gris,el toque que consigue al ojo en directo es precioso. Felicidades por los avances!!!!!!!!
Imagenes avances!!! :[yahoo] BUENO, PUES PARECE QUE MI PRESION DA RESULTADOS.... Hoy todo parece ir viento en popa. Lo primero es compartir con vosotros que estoy realmente contento del resultado que esta dando el enorme trabajo de la chapa... Os dejo una foto buena del fantastico profesional que esta llevandolo a cabo. Mil gracias compañero!!! Uploaded with ImageShack.us Hoy llevamos las recien llegadas tulipas delanteras y traseras, las rejillas y los faros para hacer pruebas de ajuste en la carroceria...me encantan las fotos... Tambien tenemos ya la primera de las pinturas con el codigo aconsejado por la Porsche... Vamos a tener tambien pruebas sobre chapa de la de origen y de la version de Glasurit... En teoria son todos los codigos exactamente la misma tonalidad, pero lo quiero ver con mis propios ojos antes....y como algunos comentais...las lacas y el proceso despues de pintar son muy muy importantes...VOY A SER DE VERDAD EXAUSTIVO CON ESTO!!! Uploaded with ImageShack.us Como os decia...los pilotos, tulipas... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
Pruebas ajuste sobre chapa...ME ENCANTAN ESTAS FOTOS!! Estas fotos de las pruebas de presentacion y ajuste me parecen de verdad bellas, casi artisticas...el contraste de materiales....duro...y bello a la vez....Black empieza de verdad a renacer.... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us:jump:
Este coche va a dar mucho que hablar, estoy seguro !!!! Me muero de ganas de verlo pintado:[yahoo], ¡¡¡ hemos hablado tanto de la pintura !!!!, yo es que cuando me dijo que le habían constestado del mismísimo Museo Porsche me quede muerto,...en cuanto este ire a verlo corriendoooooooooo.:[yahoo]
A mi, particularmente, me gusta mucho más con las de 6x15"... tan es así que a pesar de que al 914 le corresponden teoricamente las mismas 5.5x14" de Black caso de llevar Fuchs, ni me lo planteé, tire por las de 6x15" porque quedan muchísimo más bonitas, y encima a nivel dinámico es otra historia (menos flanco, más precisión de guiado). Como podrás ponerle las dos para ver qué te gusta más, y de paso probar como va con cada tipo, ya veras como las grandes son las que más te gustan al final.
Restauracion Salpicadero Os sigo avanzando imagenes.... Parecia que el salpicadero de Black iba a ser irreparable...parecia que no iba a haber forma de restaurar los daños de 40 años duros...parecia que comprar una replica iba a ser nuestro destino...pero me rebelé contra la idea y empecé a insistir y buscar soluciones por mi parte para animar a los grandes profesionales que finalmente estan haciendo un impecable trabajo... Os presento a mi restaurador y tapiceros...y os dejo un par de fotos del salpicadero antes.... y de la base de restauracion ya hecha, han tenido que reconstruir partes enteras que estaban totalmente comidas y rotas en dos, las marquitas que veis ahora en rotulador son pequeños fallos que se van a ver esta semana tras hacer prueba de encaje sobre chasis...remasillar y pulir de nuevo... Finalment, BLACK TENDRA SU SALPICADERO DE SIEMPRE!!! Y como nuevo!!!:violin::[applause] Uploaded with ImageShack.us AQUI VAN LOS INTERIORES EL DIA QUE LOS DESMONTAMOS...TENEMOS LA EXCEPCIONAL PIEL LISA...LA SEMANA QUE VIENE SE MONTA... Uploaded with ImageShack.us BASE DE RESTAURACION DEL SALPICADERO!!! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us RESTAURADOR Y TAPICERO. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Primeros planos de la restauracion del salìcadero en concreto, para que veais los detalles de mi explicacion de arriba.... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us UN PAR DE IMAGENES MAS DE PARTES DE INTERIOR YA RETAPIZADAS... No os podeis ni imaginar el tacto que tiene esta piel que he encontado (En Italia), apetece quedarse a su lado para siempre.... Partes de mi Blacky en la mesa de trabajo.... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Has ta el proximo post....estoy feliz!:[applause]:[applause]
Hola amigo, por supuesto que si. Es un tapicero independiente que se llama Aaron, pero te aconsejo esperar a que hayamos finalizado todo el proceso, a tener de verdad datos de todo. De momento aun no me atrevo a concretar informacion ya que estoy en ello y el proceso con 911Black esta siendo de verdad de estar encima cada dia, empujar, controlar, decidir...estoy dirigiendo yo cada paso y es por eso que no me atrevo a dar opinion concreta de temas, no se como es sin mi....No es el caso de Salvador, de Astur, cuya maestria y amor por cada trabajo que hace estan por encima de todo... Abrazo. Os sigo informando.
Esperaré ansioso para saber cual es tu opinión de cada uno de los especialistas que han tocado a Black, cuando hayan acabado. Saludos y gracias por compartir todo el trabajo.
