Prueba Boxster

Por lo que he oido, el tiptronic es lento en reducciones. Me refiero al tiempo que pasa desde que pulsas la leva hasta que de verdad reduce.

En BMW hay un cambio automático que ahora ha sido muy mejorado (ya tiene 6 marchas) y el secuencial SMG que es un cambio robotizado.

Parece que salvo en el M3, M5 y M6 el SMG no se distribulle en estos momentos y que están a la espera de sacar un cambio tipo DSG de doble embrague.

Parece que todas las marcas se han quedado atrás en relación al grupo VAG hablando de secuenciales.

Yo soy más partidario del secuencial pero los que conozco que conducen un auto no lo cambian por nada así que por algo será.