Hola, me han ofrecido probar el nuevo Cayenne diesel, no se que hacer, ya probe en su momento la version de gasolina en el Jarama, la verdad elque me tira es el 911, pero el Cayenne no lo voy a despreciar por solo probarlo. Ya os contare en su momento que tal ha ido la prueba. La verdad a mi el que me gustaria probar y tener seria un 911 carrera -basico-, me queda aún un par de años para ir a por él. Bueno ya os contare como ido la prueba del Cayenne, que creo que será para febrero. Saludos.
estupendo ya nos contarás, supongo que a más de uno se le pondrán los pelos de punta........ de lo bien que irá, para los que no busquen prestaciones turbosónicas.
Me imagino que irá, más o menos, como un Touareg con ese mismo motor... igual algo más de tacto deportivo, no tan torpón como el touareg, pero en esa onda, no???
Para ofroad.... es mejor diesel:[applause]. Pero para asfalto y conducción deportiva....:[question] Gasolina:[yahoo]
A mi parecer, no creo que sea mejor en función del terreno en que te muevas, sino las sensaciones que quieras disfrutar, si comparamos con el V6 que es el unico con el que se puede comparar, diesel mas par y lo que conlleva y poco más, pero las sensaciones que te da la gasolina, yo no las canvio, ni antes de probarlo, asi que para mi es un tema de gustos.
Nada se pierde, nos invitan a conducirlo, a probarlo, luego tendremos conclusiones de como se mueve. No creo que sea como el touareg, tiene que tener otro caracter más deportivo. Pero insisto en la facilidad de probarlo.
Estoy seguro que será un coche totalmente diferente al concepto de Q7 o Touareg, se parecerá más al de un X6 o un Range Rover Sport:[question] saludos:[porsche]
Hola, he tenido la oportunidad de probar el Cayenne Diesel gentileza del Centro Porsche Pamplona. He tenido un Cayenne S y eso me da una buena referencia. La verdad es que el coche me ha gustado. Es muy silencioso y el par a bajas vueltas lo hace muy agradable. Pero no hay que esperar "sensaciones", ni mucho menos. Es más agradable que el V6 en conducción habitual, pero cuando el gasolina estira recibes más sensaciones. Es curiosa la avalancha de par al pisar a fondo a bajas vueltas... casi cruzo el coche en una incorporación. En resumen, un Cayenne 100% en condiciones normales, falto de emociones. para una familia viajera y un 911 en el garaje, el coche ideal. Como un único Porsche...
Por fín, alguien que habla con conocimiento de causa, pues parece que lo que nos cuentas, es más o menos lo que nos imaginabamos, un buen vehículo para viajar en familia, pero con un buen "Pepino" en el garaje, eso me ha gustado, je,je,je. En fín me alegro de saber que no tenemos que inmolarnos los que tenemos un V6, :[amen] Gracias 997, por compartirlo con nosotros, un saludo.
Si yo tuviese un V6, desde luego que no me planteaba el cambiarlo por un Diesel. Otra cosa distinta sería quien se plantease comprarlo sin tener otro Cayenne. Entonces entran las dudas, depende del nº de km anuales, tipo de conducción, grado de porschitis que padezca el sujeto... No es fácil.
Que bueno lo del 911 en el garaje!!!...jajajaj, ya me moriria:[yahoo].....algun dia, algun dia, porque ya probado un porsche ya nadie me saca de aqui
je,je, con un 911 en el garaje como reflexión está bien, la verdad es que la comparto 100 x 100. saludos
Hola, gracias al concesionario Porsche de Valladolid y al comercial que le robaron un Cayenne a punta de cuchillo el día anterior (salió en las noticias), he probado uno y.....el coche es muy bueno en bajos, recupera bastante bien, es muy silencioso,frena bien.....es Porsche sin duda, pero me quedo con el V6, no quiero que sea silencioso, quiero oir el motor como imagino os pasará a todos, quiero un motor largo en revoluciones, etc....para qué quiero cambio secuencial si el arco rojo lo tengo en 4500 vueltas?....he probado Tuareg alguna vez y no es lo mismo....buen coche para familia que quiera ver 1000 km. de autonomía, en mi caso particular con tres cuartos de deposito marcaba 800km. durante la prueba
He oido el Cayenne diesel y me suena bastante "raro". No suena a Q7 ni a X5. Me parecio un sonido "mariquita" (con perdon):[blah]
Parece que puede tener un mercado, aunque logicamente no sera para todos los gustos. Por eso habra gasolina y diesel. En mi caso, que hago bastantes kms con el Cayenne S podria valorarmelo, pero teniendo en cuenta el coste del diesel y de la gasolina, tiene que haber una diferencia importante en consumo, porque sino, la sensación que tenemos con el sonido y la estirada de la gasolina, no tiene precio. Por supuesto, me ayuda a que tengo el 997 en el garaje, pero con más razón, si tengo tambien un 997 es que no ira de algo más en consumo ¿no?. Cuando compramos un Cayenne y tenemos un deportivo, quiere decir que no queremos perder esa sensación que nos da :[porsche] con el vehiculo familiar. Quedo a la espera de si alguien sabe datos reales de consumo medio. No me valen los que dice el pcm ni los que dice la marca, porque nunca me cuadran. El dato que me sirve es llenar deposito y pasados unos kms volver a llenar (eso es para mi el consumo real).
Si te sirve el siguiente dato... Prueba Cayenne Diesel. Caravana de varios Diesel cerrada por un Cayenne S. Ruta de unos 100 km con puerto de montaña y bastante tráfico sn hacer el cafre. Consumo medio de todos los diesel más o menos lo mismo, en torno a 10,5 l/100km. Consumo del Cayenne S 15,5 l/100 km. Lo importante en todo caso no es sólo eso. En un coche de 2 tn es fundamental tener par para que la conducción sea cómoda y en eso el diesel no tiene rival (salvo el turbo que no es comparable por precio). A la larga es más cómodo de conducir que un S (no digamos que un V6 gasolina). La mayor parte de los usuarios es lo que valoran.
