Que cubiertas para trackdays y tandas?

Te has ido a las cotas bajas de lo que usaba @sebas928bcn , yo creo que no es un bajo a xxxx y me olvido

Lo importante, sea carretera o circuito, es tener controlada la temperatura en caliente, ver cómo se comporta/cómo sube, para eso el TPMS es maravilloso.

Lo digo porque por ejemplo en las CUP2 del GT4 noto que con el frío que hace ahora tardan más en coger temperatura, en verano con 2.0/2.3 subían rápidamente y terminé bajando a 1.9/2.2 aprox, sin embargo ahora en invierno les cuesta más, con lo que parto de la recomendación 2.0/2.3.

 

Gracias Alex!

Tengo previsto instalar TPMS cuando montecel doble DIN que recomienda Juanki.

De momento me conformo con ir midiendo con la pistola/compresor y su indicador digital