Hola a todos, A ver si un alma caritativa es capaz de ayudarme. Tengo un boxter 986 del 2002 y acabo de darme cuenta que mancha algo de aceite, no parece mucho en cualquier caso. Al abrir la tapa motor creo que el aceite se escapa por los latiguillos que señalo en la foto adjunta. Qué son esos latiguillos? Tiene sentido que la fuga venga de ahí? Es una reparación sencilla? Muchas gracias, J
Me parece que esos no son latiguillos de aceite.Por lo tanto la fuga no debe venir de ahi. Eso son los cables de acero que conectan la palanca de cambios con la caja de cambios y que seleccionas las marchas.O al menos eso creo. Lo mas normal es que la fuga sea del RMS o reten de cigúeñal.
Muchas gracias, entonces vamos a tener que desmontar motor no? Confiaba en que no fuera nada. Gracias
Si es el reten RMS ni hay que desmontar el motor. Hay que quitar la caja de cambios para sustituirlo. Pero debe mirártelo un Mecanico porque la fuga de aceite puede ser por muchos motivos. Solo te comento que es muy habitual el RMS. Saludos
Esos "latiguillos" como te ha dicho boxster75 son los cables de mando del cambio. Lo primero que deberias hacer es localizar bien la fuga de aceite con ayuda de una linterna. No es lo mismo que sea una pequeña mancha reseca que una humeda y de mayor diametro. Pero si tal y como dices la mancha esta en la parte superior del motor, la procedencia solo se reduce a algun elemento de la zona alta del motor. Yo lo que haria seria limpiar bien el motor, sobre todo por la zona superior que es de donde viene la fuga segun nos comentas y esperar un tiempo a ver si aparece de nuevo, que en tal caso sera mas facil localizarla.
Muchas gracias, Esta tarde lo llevo, si es que me hacen algo de caso con el partido con Portugal. El coche sigue goteando, no es una mancha que le haya salido hace tiempo. Al ver aceite en la parte superior y por los cables que resultaron ser de la transmisión pensé en algún latiguillo de aceite, pero va a ser que no. He empezado a leer lo frecuente que es la pérdida por el RMS y supongo que sea esto, aunque se me hace difícil que el aceite suba hasta la tapa del motor. Aunque no se ve bien en la foto en donde agarra uno de los tornillos hay aceite, me tiene algo inquieto, aunque el coche sigue yendo de cine. Muchas gracias por tu comentario, Javi
No se a que tornillo te refieres, pero por la localizacion, toda esa zona que hay justo debajo de los cables de mando es el colector de admision, tambien podria ser del circuito del empujador de embrague que esta por esa zona. Del ims y rms olvidate que como tu has dicho el aceite nunca sube, a no ser que aparques el coche del reves :D
Si hay aceite ahí encima puede ser liquido de servodirección. La bomba esta arriba y por ahí va algún que otro tubo con varias curvas y un "enchufe rápido" a la bomba que en ocasiones puede haber fuga.
Finalmente es el RMS, así que a desmontar caja de cambios. Cuento pueden cobrar por esto? Me hacen un presupuesto de casi mil euros y me parece una pasada para no ser concesionario oficial. Gracias
El reten vale 15€. Quitar el cambio y volverlo a poner pueden ser unas 6 o 7 horas como mucho. En mi opinion unos 400 € como mucho. Todo lo que te cobren de mas es ROBAR!!!
No entiendo como si la fuga de aceite la tienes arriba del motor, es de una pieza que esta por debajo...:hmm: a no ser que te hayan encontrado ademas de la fuga que nos comentas la del RMS.
