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Régimen de giro 997

Discussion in '911' started by Ducatronk, Oct 11, 2010.

  1. Ducatronk

    Ducatronk Usuario ++

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    Un saludo compañeros.
    Todavía no soy poseedor de ningún Porsche, pero quiero comentar un detalle que me ha llamado poderosamente la atención. He conducido un 997 S con cambio Tiptronic, y me llamó la atención el alto régimen de giro del motor. Como comparación, mi CLK de cuatro cilindros marcha en sexta a 2000 rpm a 100 kms/h, y a 120 gira a unas 2300 vueltas. En el Porsche creo recordar que iba casi 500 vueltas más alto. ¿Puede ser?

    Saludos a todos :Thumb:
     
  2. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Puede ser un error de paralaje.

    De no ser así, sin duda el desarrollo final de la transmisión del Porsche es menor.
     
  3. keras

    keras Senior

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    Es cierto. Pero tu coche muere a las 6000rpm y el 997S creo que cerca de las 8000rpm.

    Cuando yo tenía el Z4 3.0 a 140km/h en 6ª iba a 3000 rpm y en el Boxster 987S la misma velocidad tenía que ir a 4000rpm