Rele Capota

Me ha pasado TITAN la pagina web americana donde venden un "rele" para poder abrir-cerrar la capota en marcha.
Lo he encontrado pero el precio es de 300 usd lo que me parece carillo.
Me comentan que el "rele" original que lleva el coche con "cortarle" una patilla hace el mismo efecto(bueno el mismo exactamente no ya que con el
rele que venden en america con un solo toque de boton se abre y se cierra
la capota y cortandole la patilla al original hay que presionar el boton hasta que se cierra o se abre).
¿alguien sabe que patilla hay que cortarle al rele?
¿donde está el rele ubicado?

Gracias

 

Hola, me llamo Luis y tengo un boxster, yo no se cual es el rele pero me interesaria saber cual es, si te enteras porfavor comentalo vale, y si tubieras unas fotos del rele de la web ese que cuesta 300usd seria cuestion de ver como es por que yo tengo una tienda y si lo veo creo que lo podamos conseguir mas barato, ok?
Saludos

 

A mi tambien me interesa pero 300 euros me parece mucho, si os enteráis de algo más barato comentarlo. Gracias.

 

Yo tambien habia oido algo de cortar una patilla a un relé, alguien lo comentó hace tiempo en el foro!! Pues si que 300 $ es pasta por ese trasto.

A parte que prefiero controlar yo mismo la capota y dejar de apretar cuando yo quiera, que no que sea automatico como hace el relé ese especial.

 

...ya dice mi abuela que eso del mando a distancioa y las persianas eléctricas...es todo vicio...mejor a mano....

 

podeis poner algun link a la pagina de donde se puede comprar?

Saludos

 

A ver, la pagina web es la siguiente.
www.wilhelmy-it.com
despues pinchais en:usa/canada
despues en:online shop-all products
despues en:porsche
y por ultimo en porsche 986

Como vereis hay dos aparatos, uno que es para subir-bajar la capota
desde dentro y otro que es para hacerlo con el mando de la llave y que tambien baja y sube las ventanillas.

Bueno, pues a ver si se puede encontrar aqui mas barato aunque desde mi punto de vista lo ideal es que alguien supiera que patilla hay que cortar al que tenemos y asi podernos ahorrar la pasta.

 

vamos a ver, un poco de claridad al tema.

hay dos forma de hacer esto.

1ª: la chapucera, es efectiva y economica: quita el rele tirando de él, esta en la caja de fusibles debajo del volante a la dcha) y le cortas la patilla nº 17, es la que controla que el coche esta parado y asi puedes descapotar.
Despues de hacer esto, puedes ir en marcha a baja velocidad(para no joder la patilla), debes de darle un puntito minimo al freno de mano para que se teencuenda el testigo del susodicho en el cuadro y ya por ultimo apretar sin soltar el boton de la capota. Hay que hacer lo mismo para capotar o descapotar. El rele original vale unos 59 euros, por lo cual si lo jodes ya sabe cual es el retrato, pero vamos es muy facil, alicates de punta y cortar la patilla.

2ª forma(la que yo he hecho, paso de estar cortando patillas), te cuesta una pasta el rele de los yanquis. quitra uno y poner el nuevo, ojo, al colocarlo apretar bien el rele si no te dara algunfallo tonto. Ventajas:
-en marcha por debajo de 40 km/h con solo tocar una vez el boton de la capota descapotas o capotas, no es necesario lo de estar tirando un poquitin del ferno de mano.
- con el coche parado puedes programar que con solo una pulsacion se descapote o bien como el original, hay que dejar el dedo pulsado(asi lo tengo yo, porque si hay que hacer algun trabajo en el motor es mas facil dejarlo como el original).
Si en marcha le pulsas para capotra o descapotar y te paras en un semaforo, tiene memoria para aun parado seguir haciendo la maniobra que le has ordenado.

es una pijada muy cara, pero yo me rasque el bolsillo como en todo lo que le pongo, para eso es mi capricho.

si dudas me lo comentais

 

The smartTOP roof control unit allows opening or closing the convertible top while driving at slow speeds. It works similar to power-windows and opens or closes the roof automatically at the touch of a button. It is not necessary to stop the vehicle and pull the handbrake to operate the roof.

Simply replaces the original unit and is plugged into the corresponding socket in the relay board.
Plug and Play: very easy to install for anyone in just 1 minute. No tools required. No car mechanic help needed.


Unique design features only to be found in our product:
Ultra-low power standby mode.
Plug-and-Play Installation: Simply replace original module.
Programmable safety feature for operation while halted.



Operating the roof control while driving at slow speeds (max. 40km/h - 25mph):

Safe speed control mechanism automatically locks the roof against unintended operation at higher speeds.
A short push on the "open" button opens up the roof completely.
A short push on the "close" button closes the roof completely.
Pushing either button while the top is moving stops operation at once.
The factory default manual operation mode stays untouched.

Note: Even with a broken e-brake signalling switch (which will inhibit roof-operation permanently in the original condition) the smartTOP controller will work just fine. The switch does not need to be replaced.




Worldwide shipping is FREE. All items are shipped from the USA. Your customs office may charge taxes or duties.


smartTOP for Porsche Boxster (986) Price



Per Item: 249.00 EUR

 

por cierto, antes d ecortar la patilla dejar que mire en casa el numero exacto que es no vaya a ser que mi memoria me este fallando

 

Yo también llevo el relé de Smart Top

Hay que reconocer que es algo carillo. Aunque yo ya llevo con él puesto dos añitos, y es una gozada. Lo recomiendo, y el que lo ponga no se arrepentirá.

Es caro, pero por lo menos cumple a la perfección su cometido. Es mejor que la chapuza del relé, y no corres riesgos. Guardas el original por si quisieses pasar alguna revisión para ampliación de garantía, y ya está.

Merece la pena, aunque casi salga más caro el collar que el perro. Y compensa con creces la libertad que te da de no tener que pararte si decides descapotar porque ves el tiempo mejor de lo que pensabas, y quieres abrir capota. O capotar porque de repente empieza a chispear. Es un aparato comodísimo, y creo que imprescindible para nuestros 986.

 

Que mania con las chapuzas como si nuestros coches fueran piezas unicas de colecion. Ya ves tu que problema en cortar una simple patilla para engañar el coche y que se pueda descapotar...

El sistema de tirar del freno de mano un poco no sirve, si el coche circula el techo no se abre, lo he comprobado.

Si alguien confirma que es la patilla 17 pues sera question de probar... total un relé autentico si vale eso tampoco es tanto

 

borrico , que aunque cortes la patilla tienes que tirar un pelin del freno de mano cuando vas en marcha y quieres descapotar para que el coche crea que esta parado(la patilla controla que el coche no abra en marcha si has tirado del freno de mano)-
en resumen, necesitas 3 cosas: patilla fuera, encender el testido del freno de mano y pulsar sin soltar el botoncito

 

Gracias por lo de borrico

 

Perdonad mi ignorancia (yo tambien soy borrico).
¿las patillas van numeradas?

 

no ofenderos que es broma, si quitas el rele se ve facilmente como es. mañana marcho de vaije, cuando vuelva bsuco en casa lainformacion, la escaneo y os la paso. si quereis corta la patilla es muy facil. creo recordar que las patillas van numeradas,

 

Yo tengo este relé lo compre en wihelmyUSA, ya lo expliqué en este foro el año pasado.odeçis buscarlo. Estoy encantado ocn este sistema porque parece una tontería pero se agardece un montón poder cerrar la capota ne marcha aún siendo a menos de 50 Km/h . vas e marcha por la ciudad descapotado y empiza a llover en el primer semáforo aprietas el botoncito y capota cerrada, sin tener que accionar el freno de mano. Yo te lo aconsejo.!!!

 

!!!AHGGGGGG:[blah]
Debajo del volante a la derecha no encuentro ningún "Rele".
Solo hay unos "reles" a la izquierda encima de la tapa de los fusibles.
A ver si poneis unas fotos de donde co.....s está el rele y le puedo cortar
la patilla(o los co........cillos).

 

Supongo que es un poco de morro...pero podéis hacerun DTY cojunudo:D :D

 

Correcto, es dejado del volante a la izq, el rele es el q se ve nas grande y si lo quitas tienes muchas patillitas. En la paginas que pusimos americana puedes ver el tamano del rele