Si os fijáis en este vídeo, esta levantado el retráctil del caracol y mí pregunta es,cuantas regulaciones tiene el retráctil y que función o beneficios tiene cada posición. Por lo que he intuyo,contra más curvas necesita más carga ? porque en rallys no es que alcancen gran velocidad,por lo que tengo entendido utilizan un grupo más corto que el de 270 del kit motorsport, creo que es de 210 aproximado. Lo que creo es que este concreto es manual y el grupo corto de 210 no sé si sólo esta disponible en secuencial,y ese no suena como el cambio de los Cup. Y el vídeo regalo de reyes, http://www.youtube.com/watch?v=grlqdthGIJE&feature=rec-fresh+div-r-7-HM
