Ayer me pasé por Ibercarrera para desayunar con Modest, y finalmente nos fuimos a la Carretereta de les Aigües, y otra que él llama la del "Tiro Pichón", a probar la unidad demo que tienen. En fin, debo reconocer que el resultado es espectacular, y que las formas del nuevo modelo son muy poco modositas, y más en la linea de teutón-cargadito-de-alcohol-y-viagra. Probamos una preciosa unidad C2S cabrio de color verde oscuro, e interior negro, equipado con unos cuantos gadgets que luego relataré, y fuimos a disfrutar juntos. Chasis. El nuevo chasis está tan aplomado que parece casi perfecto. Dispone de tres regulaciones de dureza, la normal, la sport, y la sport plus, que son perfectamente diferenciables por la pérdida de confort y aumento de la estabilidad. La última no endurece significativamente el tarado pero sí permite que el PSM sea más tardío y menso intrusivo. El cambio de pesos es inmediato, y la estabilidad en curva lenta, es estupenda. Los apoyos son directos, la dirección precisa, y adolece ligeramente de un poco de ligereza en la aceleración bruta. La sensación es perfecta. PDK. El nuevo PDK es maravilloso. Sin entrar en la valoración de las levas del volante (están al revés, no son nada intuitivas y muy incómodas), el resto del equipo está muy bien configurado. La transición de marchas es asombrosa, prácticamente no tiene pérdidas de tracción en la aceleración, y en la deceleración brusca con rebaja de marcha bloquea durante décimas de segundo las ruedas por esa pérdida insignificante. Las prestaciones no me parecen mucho más mejoradas, pero sí la sensación de velocidad. El nuevo 997 es una bestia. El sonido está mejorado, y ahora corta inyección pasadas las siete mil vueltas. Nuevo equipamiento. Bueno, ahora por ahora, el equipamiento del 997 MkII es espectacular. El PCM es delicioso, los asientos refrigerados son perfectos, y el rediseño casi por completo de mil detallitos parece muy acertado. [media]http://img360.imageshack.us/img360/6879/img0050ur7.jpg[/media] [media]http://img512.imageshack.us/img512/6397/img0048gk9.jpg[/media]
Pero que bien te lo montas, mariconazo !!!! Vas a desayunar a la Porsche y te das una vueltecilla en ese Juguetito. Anda que no saben nada los de la Porsche. Al tema, parece ser que el MKII tiene mejoras considerables.... mira que cuando sacan una nueva unidad creemos que es dificil que sea superada.... peroooo, mira tu!!! Una vez más, Porsche se supera. :[applause] Por cierto, me dejas preocupado con las levas del volante..... Lástima :( Saludotes!!!!
Xavi no saben como liarte A partir de ahora les voy a deciir a mis clientes que vengan a la nave que los voy a invitar a desayunar ,pero antes le doy una vuelta por el almacén jejeje Que bueno ese Modest ,lo voy a tener que contratar Que pasa que han visto que no te lian con el GT2 y estan a ver si te lian con un cabriolet :D
JAjaja... para que te lien hace falta dos cosas: Uno que quiera liarte... Y otro que se deje querer. Pero hay que decir Modest lo hace por amistad. Gran tipo este.
Entossses Ulises el cambio PDK vale la pena o manual ? sobre todo para ir racing que opción pedirias. saludos
Lo se, hombre! Manu, hay que probarlo en circuito, pero la performance que tiene este cambio es brutal, inmediata, precisa, y muy muy perfecta.
Xavi, me ha sorprendido un poco tu comentario sobre el sonido, en el que dices que "el sonido a mejorado", ya que en las reviews que se habían oído y leído hasta el momento se decía todo lo contrario. Confirmas que es así? Que ha mejorado? Cómo lo definirías?
Por supuesto, y totalmente de acuerdo contigo, cada uno tendrá su opinión. Por eso, para intentar objetivizar un poco el asunto, te preguntaba "cómo lo definirías?", más agudo, grave, mayor sonido a menos vueltas, etc. Aprovechemos ahora que está fresquito en tu memoria!
La unidad que he probado no tiene escapes deportivos, pero el sonido es bronco, con un sofisticado aullido cuando superas las seis mil revoluciones. De fondo tienes unas notas agudas como si el motor usara válvulas de escape de presión, y desde dentro del habitáculo suena francamente divino.
Perfecta descripción Xavi. Parece como si lo estuviera oyendo ahora!!! PD: queda probado, que podrías dedicarte a la cata de vinos profesional.
joeeeer, Xavi!!! el dia que pueda me escapo a ver a Modest, a ver si me cuida tan bien como a ti, jaja ;)
Y seguro que pagó él el desayuno!!!!!!!!!!! Buen relato de transmisión de sensaciones,pero algunas revistas dicen que el PDK es la "pera" y otras no lo alaban y dicen que la potencia extra no se nota. Tendré que ir a probar uno:[yahoo] gracias Ulises
