Rodaje

Ha llegado el gran día. Esta tarde, vamos toda la familia al concesionario Porsche de Málaga, a recoger el último de la familia, un grandullón de 2 toneladas y media, es decir un cayenne V6 negro. Me ha sorprendido el precio del seguro a todo riesgo de "sólo" 845 euros con Genesis?

Tengo una duda si es necesario realizarle un rodaje. Si alguién sabe algo acerca del rodaje.

Saludos
Oxy

 

Enhorabuena. No se te olvide sacar fotos.
Si el precio es sin franquicia es muy bajo. El mio que es "S" con franquicia sale así.
Aunque en el concesionario dicen que los motores vienen rodados, yo creo que es aconsejable tratarlo como si no fuera así.
Saludos

 

El rodaje, en principio, bastaría con no pisar a mas de medio gas ni subirlo mucho de régimen en los primeros 1500-2000 km. Se puede ser mucho más escrupuloso y metódico en el rodaje pero, para mí, con no exigir demasiado al motor en los primeros km es suficiente para que ajusten todas las piezas. Mucho mimo en frio...

Por cierto, mi más sincera enhorabuena, pedazo de coche que te has agenciado... FOTOSSSSSSSSS!!!

Saludos!

 

Enhorabuena!!! espero que lo disfrutéis!!! qué digo...lo vais a disfrutar seguro

acuérdate de las fotos, eh?! ;)

en cuanto al rodaje, a mi me dijeron 3.500 km sin pasar de las 3.500 RPM, y sin acelerar mucho en frío ni en los 5 minutos antes de apagar el coche.

Lo de no acelerar en frío ni apretarlo 5 minutos antes de aparcarlo lo hago siempre con todos los coches, y lo de los 3.500 kms también lo cumplí. De momento, ningún problema, y ya llevo casi 6.000
Saludos

 

Hola y enhorabuena por el NIÑO GRANDE.

Si no me equivoco, tendras un termometro de temperatura de aciete, hasta que no llege a 90 (creo recordar que es esa temperatura) no pises, dejale ir. Pero tampoco es bueno calentarlo en parado, es mejor rodando. No te equivoques de termometro con el del agua. En principio, se necesitan 5 km para calentar el aceite. El agua se calienta antes.

Saludos

 

Por fín el Cayenne en casa. Le hemos hecho 150 kms. Todo bien, rodando...

La ayuda al aparcamiento imprescindible: nos ha evitado más de un disgusto (columnas de parking).

Nos queda todo el fin de semana para meterlo en los caminos de Sierra Nevada.

Saludos
Oxy.

 

Saca fottttttttttttttttos:)

 

enhorabuena....!!!!


Si lo mimas al principio tendrás un coche eterno. Mucha gente se queja de que los motores se gripan, los turbos se gripan, etc... pero es que agarran un coche el primer día y hasta el corte...

 

Disfruta del V6, pero en los primeros 3000 km intenta no pasarlo de 4000 vueltas.

Cuando el indicador del aceite esté en el nivel inetermedio, es bueno que de vez en cuanto alegres el cuerpo y acciones la conducción Sport.

Yo llevo 3500 km y ningún problema en mi V6 excepto lo de la campaña de seguridad de la junta del depósito de la gasolina.

Salu2

/Micky

 

Enhorabuena por tu adquisicion . Yo me uno al resto de los foreros , al principio con mimo , pero de vez encuando dandole un apretoncito.

Ah!!! y las fotooooooooos

Saludos

 

Gracias por la información. Al salir del concesionario, tuvo el disgusto de constatar en el salpicadero, una advertencia de baja presión en el neumático trasero derecho.

Además, el indicador de presión indicaba más presión delante que atrás, cuando siempre debe ser al contrario. El libro de mantenimiento recomienda 2.6/2.9 en carga parcial (hasta 3 adultos y 21 kilos de equipaje) y 2.7/3.4 en carga total.

En la familia somos 2 adultos y tres niños pequeños, por lo que he establecido unas presiones intermedias entre carga parcial/total: 2.7(delante)/3.0(detras). ¿Les parece bien estas presiones para esta carga?

 

NO

Hola:

Yo dejaria carga parcial, porque los sensores trabajan para carga total o parcial, pero no. entremedias.

A ver si me explico, te saltara la alarma de la presion cuando este por debajo de los valores carga parcial Un ejemplo: puedes tener una rueda con 3.2 y la otra 2.9, Y no saltarte la alarma de la presion, porque no estas por debajo de 2,8. Y ya es medio kilo de diferencia dentro del mismo eje, para una mole de 2,5 toneladas. ¿me he explicado? Y si la dejadas las presiones en carga parcial, (que con lo que llevas, vas perfecto), si la una esta en 2.9, en cuanto llege a 2,8 ya esta saltado la alarma y la diferencia de presiones dentro del eje, son minimas ;)

Saludos

 

Tengo la configuración en carga parcial.
Efectivamente los sensores no trabajan entremedias.

Pero si la carga real se encuentra a mitad de camino entre la carga parcial y la carga total, me parece oportuno tener unas presiones ajustadas a mitad de camino entre las presiones recomendadas en carga parcial y carga total. Y eso a pesar de que los sensores indiquen que sobra presión en las ruedas por que tú sabes que no sobra presión ya que lleva una carga superior a la carga parcial.

Por otra parte, lo que no entiendo es tu ejemplo, cuando dice que con una rueda con 3.2 y otra con 2.9 y que la diferencia es de medio kilo dentro del mismo eje? No será más bien una diferencia de 0.3 dentro del mismo eje?

 

Hola:

Perdona, tienes razon, 0.3 de diferencia. Pero eso es mucha diferencia de presiones, fijate que ya pita con 0.1, 0.2, y tu estaras a 0.3, como minimo.

Y las presiones, con el tiempo, te olvidas de mirarlas. Yo las miro cuando pita, si no, no.

Saludos

 

Algun forero me puede indicar las presiones que llevan (delanteras / traseras) con el tipo de carga configurado y las pulgadas de la rueda?

 

A ese precio???:[question]:[question] Que franquicia tienes y con que seguro si no es indiscreción?:[angel]:[angel]
Me toca renovar en breve.

 

Muchas felicidades!!!
Perdona por meterme en el tema y cambiar la seguro:D
es que he visto vuestro precios y me caliento
Disfrutarlo a tope:[applause]

 

En mi caso, la franquicia es de 200 euros (prima de 845 euros).
¿Y que presión le metes a las ruedas delanteras y traseras?

 

2,6 adelante y 2,9 atrás.

 

carga ligera poco equipaje y niños. Con el remolque de los perros también la misma.

18 pulgadas. Las que vienen de serie.