hola,tengo un boxster 2.7 220c.v año matriculacion:agosto 2001 con 105.000km,me podriais informar sobre la rotura del rodamiento del arbol intermedio?como puedo saber si el mio esta bien?año o modelo de coches que afecta?un saludo y muchas gracias.si algun forero pasa por avila aqui teneis un buen guia baritimo-gastronomico y conozco varias rutas por los alrededores con buenas cuervas y pasisajes(han abiero ya la carretera del puerto de navalmoral y la han dejado genial)no dudeis en darme un toque.un saludo.Toni 629826526
Buenas tardes Toni. Si usas el buscador encontrarás muchísima información sobre este problema. De todas formas, aquí te dejo un link: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=33774 Por otro lado, no sé si es bueno que dejes tu número de móvil en tu post pero eso es a tu criterio. Y finalmente, sí que te agradecería, más que nada para facilitar la lectura de tus post, que sigas unas reglas básicas de puntuación. De no hacerlo, la lectura se vuelve más complicada y te harán menos caso. Gracias y un saludo. JuanMa.
y ahora que hago? Bueno, pues tras registrarme y presentarme ayer, me he pasado todo el dia y parte de la noche buscando informacion en este foro y he entrado en panico! Que hago? aun puedo dar marcha atras por que solo he senyalizado el coche, ademas es un amigo que seguro no mepone problemas en cancelar la operacion. Mi conclusion con todo lo leeido es que comprar un Boxter 986 fabricado en 2004 es participar en una loteria con grandes posibilidades de romper motor por un defecto de fabricacion. Se puede revisar de alguna forma el vehiculo para garantizar el buen estado, o esto del IMS es cuestion de suerte? En fin ayer estaba encantado y hoy lleno de dudas, esto a lo mejor es como cuando tienes un problema medico y te aconsejan no indagar en la red si no eres experto, como es mi caso que no tengo ni idea de mecanica ni motores. :[question] :(
Pues no has leido mucho porque si hubieras encontrado esto: http://www.insaroims.com habrias visto que ese problema tiene solucion. Saludos
Ims Gracias Miguel Angel, si habia entrado en la web que mencionas, entiendo pues que: 1. El problema existe y es una amenaza potencial de romper motor. 2. Que la solucion es el refuerzo con su consiguiente coste extra. gracias
A muchos de nosotros nos ha pasado. Es el gusto agridulce de la compra de estos 996/boxster si el conocimiento previo de sus fallos. Es dulce porque haces realidad un sueño pero a la vez es agrio porque descubres que es posible que un dia en el que el destino se ponga caprichoso y decida apoyar tu mala suerte, tu sueño desaparezca tan rápido como ha venido. Para evitar esto, creo que es muy recomendable, casi diría imprescindible, para una buena tranquilidad de mente, actualizar el dichoso rodamiento IMS, con la solución de Insaro(hay mucha información en el foro). Si se piensa bien, si el motor aún no ha dicho basta, es como si descubrieras que has comprado el coche y tienes que cambiar embrague al poco de tenerlo.
ims de USA Hola. Se que tambien hay in rodamiento de una empresa de USAy suele costar unos 500 euros.....¿ alguien sabe de este tema? un saludo
Hola, hay muchisima info en el foro. La empresa extranje es LN Engineering, ofrecen principalmente un nuevo rodamiento y nuevo eje sobre el mismo diseño. La pieza de Insaro incluye 2 rodamientos, con idea de que si el principal rompe el motor no de descuelgue. Además el eje es de 20 milimetros, 5 veces mas que el punto mas estrecho de la cajera del original. La pieza de insaro es un diseño nuevo, distinto del original. Saludos!
ok Ese es un tema que a todos nos pica. Es evidente que no a todos les pasa, pero es una loteria de 12.000 euros. Hay casos de coches que con 150.000 km no han roto pero tambien los hay que si.... En fin , la tranquilidad tiene un precio un saludo y gracias
