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Ruedas 4x4

Tema en 'Cayenne' comenzado por Niche15, 16/2/17.

  1. Niche15

    Niche15 Nuevo Usuario

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    Buenas noches

    Estoy pensando en poner unas ruedas un poco mas camperillas a un MKI con suspension neumatica.
    ¿Alguien ha probado a poner medida 265 60 18?

    Muxhas gracias de antemano

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  2. Mon

    Mon Soloporschista

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    Uno para hombres de pelo en pecho.
    Te aconsejo las bf goodrich all terrain. Eso si, lo suyo es tener otro juego de llantas por que estos neumaticos en carretera o autopista son mas ruidosos y en condiciones normales no trabajan como unos de calle. :Thumb:
     
  3. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    En ese tipo de neumáticos yo uso los Pirelli Scorpion ATR con código M+S, no son tan ruidosos como otros ni extremos de campo pero sirven para hacer campo y carretera.

    No se si habrá en la medida que tu buscas.
     
  4. pepoo

    pepoo Usuario ++

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    Y esos neumaticos todo terreno pasarian al ITV (digo el sacadinero)? no creo que cumplan el codigo de velocidad.
    Pregunto porque a mi tambienme gustaria montar neumaticos de campo

    gracias y saludos
     
  5. Niche15

    Niche15 Nuevo Usuario

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    Gracias por contestar, pero me gustaria daber si ese tamaño no da problemas con la suspension neumatica.
    X la itv no me importa, homologarlos son 90€ aprox

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  6. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Supongo que este neumático es para llanta de 18" y no más, mirar a ver en vuestra ficha técnica las medidas que podéis poner y salir de dudas.

    No entiendo por que tiene que dar problemas con la neumática.
     
  7. Riojano84

    Riojano84 Senior

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    Los bf goodrich all terrain como te dicen van muy bien en monte y por lo que tengo entendido se defienden bastante bien en carretera. Son 50/50
     
  8. pepoo

    pepoo Usuario ++

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    hola de nuevo. seguro que se pueden homologar aunque tengan un codigo de velocidad menor?

    gracias
    saludos
     
  9. Niche15

    Niche15 Nuevo Usuario

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    Eso me han dicho.
    Precisamente por eso habria q homologar. Porsche tiene algunas homologadas pero no me gustan

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  10. pepoo

    pepoo Usuario ++

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    muchas gracias por tu respuesta

    tenia entendido q no se podia. si las homologas te agradeceria q nos contaras como te ha ido

    saludos
     
  11. pxalex

    pxalex Usuario +

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    Puedes montar neumáticos de código de velocidad inferior siempre y cuando esten marcados con M+S. Los BF All Terrain lo están, por ejemplo. Simplemente debes poner una pegatina en el cuadro, yo me hice una pequeña impresa y la llevaba pegada en un sitio discreto, ponía " Atención: Código de velocidad Q, max 160 km/h"

    http://www.auto10.com/reportajes/neumaticos-de-invierno-resolvemos-todas-tus-dudas/2722

    Neumáticos de invierno y código de velocidad

    Sólo en el caso de montar unos neumáticos de invierno, es posible poner un código de velocidad inferior al de los neumáticos que vienen homologados en la ficha técnica, pero ese código nunca debe ser inferior al Q, equivalente a 160 km/h. En caso, de elegir neumáticos con un código de velocidad inferior, la ley obliga a llevar una etiqueta que indique el límite de velocidad del neumático que se lleva montado (las suministran en las estaciones de ITV). De todas formas, esto no debe ser un problema, pues actualmente hay neumáticos de invierno incluso para deportivos, con códigos de velocidad superiores a los 200 km/h.
     
    A Cañonero33 le gusta esto.
  12. Mon

    Mon Soloporschista

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    Uno para hombres de pelo en pecho.
    Por eso comente que lo mejor es tener 2 juegos de llantas con diferentes ruedas. Al final para 4 veces que necesitas las ruedas camperas o de invierno no me liaría mucho en homologaciones e historias. Se montan para el uso y para pasar tv y demás las normales.
    Eso si, hay que saber muy bien que con neumáticos de este tipo en ese tipo de coches no se puede pisar el acelerador como con el neumático de serie.:Thumb:
     
  13. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Yo he tenido Michelin Latitude Cross para coches que han de moverse por algún camino, muchas veces embarrados y alguna que otra vez nevados y van geniales, tienen una motricidad muy buena y frenan decentemente fuera de carretera.
    En carretera me parecen más confortables y seguros que otros neumáticos más "todoterreno" que haya tenido como BF Goodrich AT (y ya ni hablamos de Goodrich MT o cosa tipo INSA Turbo). Lógicamente no se puede pedir todo, tacos enormes que agarren en tierra y a la vez sean silenciosos y seguros en asfalto.
    A mi me parecen más que suficiente para off-road medio. Según la marca, creo recordar que son 80-20.
    Respecto al código de velocidad, al ser M+S con llevar la indicación visible de código inferior es suficiente. Lo único que debes respetar es el código de carga.
     
  14. pepoo

    pepoo Usuario ++

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    Hola de nuevo. a ver si me aclaro jeje
    entonces entiendo que no haría falta homologar para pasar itv. Con poner la pegatina es suficiente??

    Gracias de nuevo

    saludos
     
  15. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Hola, perdona, no había visto tu mensaje.
    Si, siempre que lleves código M+S en los neumáticos puedes montar códigos de velocidad menor en tu coche instalando la famosa pegatina, sin homologar. De todas maneras, acércate a la ITV (o por teléfono) y les cuentas tus intenciones.
    Legalmente no deberían de ponerte pegas, pero ya sabemos que a veces las ITV son un mundo.
     
  16. pepoo

    pepoo Usuario ++

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    Muchisima gracias. cuando tenga que cambiar neumaticos seguramente hare esto. previo preguntar en la itv que no me fio de esos un pelo

    Un saludo
     
  17. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Cuidado con los índices de carga y velocidad.
     
  18. Niche15

    Niche15 Nuevo Usuario

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    Ya esta.... paso alguna fotillo d como quedan[​IMG][​IMG][​IMG]

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  19. mike69

    mike69 Senior +

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    Con esos 'zapatos' subes a cualquier sitio. Ahora a disfrutarlo!


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  20. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Muy buena elección para campo, pero en carretera ten cuidado que es un cayenne y cuando te quieras dar cuenta vas a una velocidad alta.