En mi Cayman ocurría lo mismo. Resultó ser una de las palometas que Abre/cierra al activar/desactivar el escape deportivo PSE. Tenía algo de juevo y con la vibración pues sonaba.
prueba a ponerle otro escape de algun turbo conocido y asi ves si suena tambien, porque quitar el escape y volver a montar será muy engorroso
bueno pues despues de llevar el coche a altozano motor(un 10 para ellos tanto en conocimiento mecanico y como personas,estoy gratamente sorprendido por el mimo y profesionalidad con los coches y las personas) y realizar un minucioso trabajo de observacion de todo el coche. el cual esta en perfectisimo estado,el ruido en cuestion proviene efectivamente tal como me dijo el jefe de taller del CP del mismo diseño del motor y es un ruido carazteristico de estos bloques,concretamente del sistema de lubricacion del motor en el que abajas vueltas (no se explicarme mejor)la presion del aceite es insuficiente y tiene este sonido en todos los turbos 997 y sobre todo 996 se puede escuchar (hay que tener un poco fino el oido) en los nuevos motores turbo mk2 esta completamente solucionado ya que tienen nueva arquitectura. por lo tanto estoy traquilo en el sentido de que todo va como tiene que ir :)
siguiendo investigando sobre este ruido ,en foros extranjeros hay amplia literatura sobre ello http://forums.rennlist.com/rennforums/997-turbo-forum/572326-997-turbo-07-noise.html
Curioso. Bueno, pues nada, a disfrutar del maquinón. Ayer ví uno como el tuyo aparcado en el aeropuerto y es una verdadera preciosidad.
aqui hay un video de los engranajes que tienen juego y con el calor se expanden [ame="http://www.youtube.com/watch?v=S6UF5qEW0iE&feature=player_embedded"]Porsche 997 Twin Turbo Engine Intermediate Shaft Failure - YouTube[/ame]
