Bien, después de "la luz de la correa" (tema casi solucionado en parte gracias a vuestra ayuda) hoy os vuelvo a preguntar algo que quizás debería estar en otra sección (si así es movedlo o advertirme por favor). Bien el caso es que desde hace ya algunos días me he fijado en que la parte del salpicadero (no se si es correcto llamarlo así) que se ve en la foto esta algo suelta por un lado. Hoy después de mirarme lo del testigo de la correa, he estado un rato intentando dejar bien sujeta esta parte del “salpicadero” pero no lo he conseguido así que allá va mi pregunta; ¿alguien sabe como se encaja esta pieza? Es decir, que mecanismo utiliza y que se coge a que. ¿la parte 1 a la parte 2 y la parte 2 al coche? ¿la parte 1 al coche de forma que quede la parte 2 cogida entre la parte y el coche? (lo de parte 1 y 2 lo podréis entender después de mirar la primera foto) Perdón por la chapucería y el mal vocabulario técnico. Gracias por adelantado y gracias también ayudarme con lo del dichoso testigo.
Utilizando tu vocabulario: La parte 2, no debería separarse del resto de la consola central. Va pegada. Si no es tu caso, ahí tiene el problema. La parte 1, el soporte de los interruptores, va clipsada a la 2. Se observa en las fotos, que no es la primera vez que se desmontan (tanto agujero y piloto lo delatan), y puede que los clips metálicos laterales ya no hagan la fuerza suficiente. Sepáralos un poquito y prueba a clipsarlos otra vez. ¿Qué era al final lo de la correa?
Lo de la correa es culpa de un apaño que izo alguno de las anteriores dueños. Hay un cable que coge energía de uno de las cables del testigo de la correa, para que esto sea posible hay un fusible de más amperios. Todo apunta (por la forma en que se encontraban las puntas de dichos cables) a que ha habido una leve subida de tensión y se han calentado en exceso.
