Saludos desde el norte. En busca de mi primer Porsche.

Das una vuelta por AutoScout24 para ver y comparar precios y......

No merece la pena pagar la diferencia entre un buen y equipado 981S y un 981 GTS.
Otra cosa ya sería hablar de un Spyder.

En mi opinión esa diferencia de hoy en día en €, no merece la pena .

 

Un GTS es un GTS, para mi lo merece...

 

BOXSTER 981

El S bien equipado 50.000
GTS 330 cv 81.000€
Spyder 370 cv 95.000€
El kilometraje entre 25.000€ a 41.000km.

El salto entre un Spyder y un gts es de 14.000€.
Y entre el GTS y el S 31.000€.

Son precios de hoy en AutoScout24 .

Yo no entro en si son caros o baratos , al final el mercado manda.
El juego de oferta y demanda.

Mi opinión es que no merece la pena ese esfuerzo , por muy gts que sea.

Pero es la opinión de cuñado en barra de bar .

R10 compres el modelo que compres, vas a acertar .

 

Yo opino que si te lo puedes permitir e ir a por un GTS, si lo haría (yo no pude estirar tanto)
No obstante, el mercado español es muy limitado en estos modelos, y los precios son de chiste. Con lo que tomar 81k€ como referencia no tiene mucho sentido para mi.
En Alemania puedes encontrar 981 GTS entre 62-65k€. Al ser un coche camino de los 10 años, los costes de importarlo no son demasiado grandes (seguramente menos de 3000€).

https://www.mobile.de/es/Vehículo/P...mg:false,ao:pictures/pg:vipcar/328586017.html


Y lo mismo se puede aplicar a los nuevos modelos 718. Los precios en el mercado español son altísimos por la baja oferta que hay.

En definitiva, considerando unos precios lógicos (y tomo el mercado Alemán como precios lógicos), el gap entre S y GTS rondara los 10-12k€, y creo que con el tiempo ese gap se mantendrá tanto en 981 como en 718 (al margen del GTS 4.0 que solo por edad esta en otra liga de precios).

 

Hombre, tomar esos precios de referencia es hacer trampas al soltario jejeje. Mira el mercado aleman, y entonces podras ver la diferencia real, que no cuesta mucho traerlo…