Sinceramente, el autoblocante, salvo para circuito o ir al ataque de verdad en curvas, no solo no te enteras de que está, sino que en mojado hace al coche más bruscote de atrás y obliga al punta tacon en reducción para no coletear a la que detienes el coche. Para ir de lado, ayuda lo suyo, creedme...
Me acabo de enterar!!!!!!! El mio lo tiene.... he mirado la etiqueta del capo y aparece el codigo ""220""... nunca imagine que lo llevara incluido.... ya podeis imaginar mi nivel de conocimientos:confused::confused::confused: Cada dia descubro cosas nuevas.... y cada dia estoy mas contento con mi :[porsche] saludos
Pues tienes un valor añadido a tu coche importante, porqué hay muy pocos 993 que lo lleven y menos si son cabrios. La piececita en cuestión puede rondar los 2.000eur:eek:
El uto blocante es muy bueno si compites o sueles cojer las curvas muy cerrradas, pero esto no quiere decir q el coche responda peor, yo acabo de hacer el rallye de mallorca d velocidad y la verdad es q se pierde unos segundos en cada paso d curva, pero en la vida real esto no importa, y mis tiempos eran mejores q los pepinos q estaban por delante de mi. Los autoblocantes eran antes y siguen siendo una opcion y muy cara, la d los G 50 es carisima , ya q los ZF son no suministrables mas, y en los coxes mas nuevos seguro cuesta mas d 3000 pavos, en los antuiguos, te puede costar un original hasta 6 mil euros, original claro.
