Tengo un 997 Carrera S con 4 meses, matriculado en julio del 2006, y 9.500 Km, Se me ha roto el susodicho volante. :( Más ó menos sé lo qué es. Teneis información al respecto? Otros casos? Al parecer hay muchos casos entre los Audi diesel.:eek: En Ibercarrera de momento se han portado muy bien, y en principio traen el recambio de Madrid y en un par de días me dan el coche. Me han comentado que es un defecto de fabricación de la pieza, y que nunca habían visto nada parecido. Qué opináis al respecto? Estará relacionado con el cambio brusco de velocidades? Ya sabéis, soltar el embrague algo bruscamente entre marcha y marcha... Por lo demás, mi tipo de conducción es deportiva pero normal...:[question] Saludos a todos los foreros!! y en especial a Chucknorris!
... En los primeros 964 también dieron problemas. Lo raro y "mosqueante" es que después de 15 años fabricando bi-masas sigan teniendo errores de fabricación. :[blah]
Cierto, en el mio, 15.000 Km, y despues de una reprogramación de la centralita, al carajo el volante bi-masa!!!!!!!!!!!!:[blah] :[blah]
Lo de conducción normal en ti debe ser cahondeo y lo de cambiar bruscamente(lo sabes hacer de otra manera?):[yahoo] :[yahoo].En lo que estamos de acuerdo es en conducción deportiva. Dominator lo tuyo es un defecto de fabricación tuyo,no de el cocheeeee!.Se de pocos que al estrenar un 997 4s vuelven a ibercarrera y le dicen: Oye tio esto no tira...:[applause]:[angel]
volante bimasa Tú lo que tienes es envidia porque el panzer con cañón de 20 cms no entra en el taller sinó en el garaje, que no es lo mismo.:D Ciertamente sigo pensando que al motor le faltan un mínimo de 1000 vueltas más para poder disfrutarlo a tope. Lo malo es que a ver si voy a ser el único con esta avería...:[question] Ya estoy deseando que se te atasque el techo abierto cuando estés en Sitges con la que te dije, a ver como lo explicas... :[amen]
Me acaban de cambiar el "bimasa" de mi montero.La bromita me ha costado casi 2600 euritos:[blah] .Esto incluye el kit de embrague que se habia estropeado con la grasa del cochino volante.Estos coches modernos son una mierda: .Aparte de la electronica le van metiendo amortiguadores por todas partes que encima se rompen y no son nada baratos.Y yo pensaba¿y si soldamos el bimasa y lo convertimos en uno normal?Pero el tema es que si la caja aguantará los empujes del motor.Asi que he decidido no hacer inventos,pagar y callar.
Lo de los bimasa es la leche. Yo creo que en coches deportivos, si traquetea un poco y vibra otro poco más, poco importa, ¿no? Al GT3 le toca en breve cambiar el embrague... Habéis acertado, pondré le monomasa del Club Sport. Desde luego, que pase en un coche con 4 meses manda pelotas.
