Hay otra opción que no se habla por aquí. Le solucionan el problema a Albert, motor nuevo, todo perfecto y disfruta de su coche varios años como estaba previsto hasta que se lo cambia por otro. Devaluación? La misma que tendrá cualquier otro 991 Gt3, ya que a parte de los 4 que estamos por aquí esto no lo sabrá nadie más, y a parte pasado el mal trago, no hay nada de malo. Hay que intentar ser positivo en todo, cuando vuelvas a tener el coche Albert tendrás un track weapon de cojones para disfrutar y con varios años de garantia.
Siento decir que no estoy de acuerdo... lo de que se solucione...a ver...depende puede que si y puede que no...y visto que van a parar la produccion no creo que vayan a evolucionar ese motor... respecto a la devolucion tienes razon valdrá como cualquier otro gt3 991 o sea la midad o menos de los 997gt3...hoy en dia hay mas de 50 en europa en venta... ser positivo? siempre!!!! pero no cerrar los ojos... RESUMIENDO: yo no me acontentaria de un motor nuevo y mas años de garantias...pero vamos que es mi opinion...
Eso de solo los 4 que estamos por aquí saben del problema del gt3 y por eso no se devaluará me parece muy improvable .... El que se compra un gt3 sabe que coche se compra, muy raro me parece que no sepa del problema ...
Yo creo que no pararán la prducción de los GT3. Eso está en Rennlist pero no hay nada official. Quiero pensar que Porsche no dá su brazo a torcer por este fallo. Yo en ningún momento digo que Albert se deba acontentar o cerrar los ojos, pero al fin y al cabo es tan importante o no como un cambio de motor. Yo he cambiado varios motores de coches en competición y no por ello el coche va peor... Lo importante es que el problema no aparezca más.
Yo si he hablado de esa opción por aquí, y diferenciando entre si lo suyo (Segundo motor roto) es un caso puntual, o empiezan a romper segundos motores a tutiplén. Que no creo. Me autocito.
Después de 2 roturas y con poco tiempo el coche puede exigir que le devuelvan el dinero y a otra cosa , no puede tener un coche del que no se puede fiar y te deja tirado después de gastarse 200.000€ y si ponen pegas denuncia y mala publicidad a Porsche lo primero en el periódico que en muchos están deseando noticias suculentas
Albert, mándame un MP si quieres que te ponga en contacto con alguien que a través de sus contactos es probable que pueda averiguar algo sobre lo que le ha pasado al motor de tu coche y si es un tema aislado.
Hola a Tod@s Creo que en este tema quedan algunos flecos por aclarar, y ya que ni el creador del hilo ni el propio interesado han querido responder a mi pregunta acerca de que tipo de compensaciones ha recibido por parte del concesionario, me gustaría poner algunos puntos sobre las ies para que se pueda "juzgar" con algo más de conocimiento de causa las acciones que en su momento ha tomado el concesionario Ibercarrera para minimizar los perjuicios que haya podido causar Porsche AG a Albert con la fabricación de un motor GT3 defectuoso. Quede claro que no me liga ningún tipo de interés con Ibercarrera, que soy simplemente un cliente de ellos, que incluso ha sufrido en sus propias carnes algún error de dicho concesionario, pero veo que en esta situación hay muchos ataques contra Ibercarrera, no se si interesados o no, pero incluso con descalificaciones poco afortunadas por lo menos desde mi punto de vista. Yo no voy a valorar si es mucho o poco lo ofrecido, pero la realidad es esa. Primero quiero aclarar, quizas por no expresarse correctamente o por precipitación a la hora de abrir el post, Carde10 dice que el GT3 ha roto 2 motores. Eso NO es cierto. El GT3 de Albert ha roto UN solo motor, que no es poco, y ha sido cuando iba a disfrutar de sus vacaciones. La primera vez que supuestamente rompió el motor, NO fue rotura, simplemente Porsche AG mandó por PRECAUCIÓN llevar el coche en grúa al concesionario para cambiar de forma preventiva un motor que funcionaba correctamente por uno nuevo que por desgracia a los pocos kms rompió un pistón. Carde10 también indica en su primer hilo que "todo el mundo está de vacaciones" esto puede dar la impresión de que cuando Albert llevó el coche a Ibercarrera ahora en Agosto que el concesionario estuviese cerrado por vacaciones, pero esto no es así. Ibercarrera NO cierra nunca en vacaciones, evidentemente tiene menos personal porque parte de ellos están de vacaciones pero otra parte está trabajando y desde el momento que entraron su coche se pusieron a gestionar el asunto con Porsche Ibérica, donde quizás ahí si que hubiese algún responsable de vacaciones. También aclarar lo siguiente, pues parece que desde Ibercarera le dejaron tirado y esto ha sido una de las cosas mas criticadas aquí. Albert llevó el GT3 averiado a Ibercarrera un lunes, y el miércoles ya disponía de vehículo de sustitución, osea que estuvo un día y poco más sin coche. Bueno, igual eso a más de uno le puede parecer mucho tiempo, pero quiero pensar que no sería por falta de interés del concesionario en prestarle un vehículo. Seguramente tardaron todo el martes en buscar un vehículo de sustitución debido a que en las fechas que estamos no es fácil disponer de ellos, pues además de Albert hay otros muchos clientes que copan la disponibilidad de esos vehículos. En cuanto a las compensaciones que Ibercarrera a ofrecido a Albert por la primera vez que dejó el GT3 para cambiar el motor fueron estas: 1. Desde el primer dia coche de sustitución Boxster 981 (se prestaron 2 Boxster) y durante el último mes un 991 Cabrio matriculado expresamente para la ocasión. 2. Cinco años de garantía (2 garantía del coche + 3 años de Approved) sin cargo 3. Cuatro años de revisiones gratuitas 5. 600€ en artículos Porsche Driver Selection Como he dicho anteriormente no voy a valorar si eso es mucho o es poco como contraprestación de la primera vez que dejó el coche en el mes febrero. Pero creo que es de justicia el mencionarlo en el post. También estoy seguro de que por esta segunda vez recibirá algún tipo de compensación. Se que seguramente con o sin compensaciones nadie quisiera estar en la piel de Albert, yo el primero, pero de ahí a que quede esa sensación en el fondo del post de que se ha dejado al cliente tirado hay un abismo.
Supongo que los 981 y 991 de sustitución, los 3 años de garantía adicional, los 4 años de revisiones gratuitas, y los 600 euros en boutique, corrieron a cargo de Porsche IB/AG, no de Ibercarrera, ya que el concesionario no tuvo culpa alguna en que hubiera que cambiar todos los motores de todos los 991 GT3 del mundo. Si todo eso lo pagó Ibercarrera, alucino. Y aunque lo pagara todo Porsche IB/AG, que seguro que no, sé como funciona lo de los coches de sustitución de los CP, y el concesionario recibe una compensación de la marca por cada día que tiene que darle coche de sustitución a un cliente por una avería en garantía. Pero esa compensación no cubre el total del coste, ni mucho menos. Con lo que el CP siempre palma pasta en cada dia de coche de sustitución que tramita. Sea como sea, mejor que no hubiera hecho falta cambiar el motor por precaución, pero no están nada mal todas esas comprensaciones. A ver que le dan ahora por esta segunda vez con el coche parado. ROM.
Por cierto, por el bien de Albert, de todos los propietarios de 991 GT3, incluso por el de todos los que somos aficionados de la marca, espero que lo de Albert sea un caso puntual y quede como una simple anécdota. ROM.
Hola, yo todo esto ya lo sabía Jaime, por las conversaciones que hemos tenido en los almuerzos, la verdad, entiendo que ibercarrera depende de fábrica y están pillados por los huevos, vulgarmente hablando, no es como yo en mi negocio, que si alguien me la juega con un cliente los mando a freír espárragos y no les compro más, por que dispongo de otros productos parecidos, entiendo que ellos no pueden mandar a freír espárragos a fábrica ni prescindir de sus servicios. Aclarado esto, lo que le ofrecieron la otra vez lo veo bien, sabiendo que no rompió el motor, que es como tu dices, fue una campaña en la cual prevenían la alerta sobre incendios en este motor, un caso bastante desafortunado por la marca para este pedazo de pepino. Y a partir de ahora entiendo que ibercarrera debe incrementar todos sus esfuerzos en intentar salvar la imagen de la marca con este cliente, y pelear con uñas y dientes para que la marca haga todo lo posible por satisfacerle, incluido si hiciera falta la devolución del importe del vehículo y aceptar su devolución. Entiendo que para Alberto, como para mi, lo que menos me importaría es el dinero que he pagado por el coche, ya que si lo pagas es por que lo tienes y no te importa gastártelo, la tocada de moral, es comprarte este coche, gastarte este dinero y que te pase esto, estamos hablando que prácticamente se puede comprar cualquier otro coche, más o menos, de cualquier marca, y ha elegido Porsche gt3, por entender que es de lo mejor, la verdad, el coche es precioso, y una maravilla, pero esta situación entiendo que me haría cambiar de marca seguramente, estando acertado o no. Evidentemente lo mínimo que podían hacer es prestarle un vehículo, en la primera intervención y en esta segunda, y además creo a mi juicio que cualquier modelo como aquel que dice, vamos a elegir por el, sabemos que ibercarrera no tiene la culpa, pero Albert tampoco, y quien ha desembolsado, cuanto?, los 175 mil, quizás o 200 mil euros ha sido Albert y no ibercarrera, y luego ibercarrera que se pelee con fábrica el tiempo que haga falta, pero el cliente afectado mínimo con un coche parecido o que a el le parezca bien, no crees que es lícito?, es lo menos no?. Por otra parte y no se quien es la culpa, yo no hubiese estado ni un día sin coche, por que el mismo día que me deja tirado el coche, lo mando para el taller y alquiló otro super coche que me guste y sigo con mis vacaciones, pasare la factura al taller y que ellos la pasen a fábrica, puedes estar seguro que yo como mínimo pasó la factura al taller, luego ya hablaremos, repito que ibercarrera no tiene la culpa, y los entiendo, pero a mi no me fastidia las vacaciones ni este dichoso gt3, ni fábrica. Por otra parte yo personalmente me consideró muy comprensivo, y seguro que con ibercarrera llegaría algún acuerdo tranquilamente, que si me sustituyen el motor me dan una super garantía, y mantenimientos gratuitos, y con todo esto el coche va de lujo, oye a disfrutar de el que es de lo que se trata, pero la imagen y no el coste, quedaría muy dañada a mi juicio, luego el comportamiento de fábrica acabara de rizar el rizo para mejor o peor, si es para peor cambio de marca seguro. Saludos, que con este tostón, ya no se ni lo que quería decir, , me he perdido. Ahhh!,,si que ya tengo dos vibradores, te puedo dejar uno si quieres:D
La intención mía de abrir este post por mi parte era abrir un poco de luz y ayudar a Albert y poner en conocimiento al resto de usuarios este problema . El caso de Albert no es el único pero yo respeto que el usuario no lo comente. Jaime vuelve a leer mi primer post Yo expongo la situación y valoro negativamente la actuación del concesionario ( que sí dijo deja el coche y ya te llamaremos que esta todo el mundo de vacaciones) como la de Porsche Alemania. No me parece bien divulgar datos de compensación ( se podía escoger entre tres pack) que sólo los tiene que valorar el cliente . Yo he sido cliente de ibercarrera y el trato fue de 10 conmigo pero coche de sustitución nunca puede ser un boxster o un macan . El amiguísimo está bien pero las cosas son claras, hoy Albert no tiene 180mil e va en un coche que no le gusta y su coche ha estado más tiempo en taller que en su garaje , cagada de Porsche y mal gestionado por ibercarrera
Antes de escribir la respuesta que citas, puedes estar muy seguro que he leído y releido y vuelto a leer tu primer y siguientes post O sea, que por una parte pones el ventilador en marcha y por otra parte no hay derecho a conocer la historia en su totalidad ??:[question] Hay algún interés oculto a que no se sepan las historias de las dos partes?, A ti te parece bien por un lado poner a caldo al concesionario, y por otro lado te parce mal divulgar y cuantificar como el concesionario ha retribuido en compensaciones al perjudicado. Mi no entender
Hacer público un contrato entre una empresa y un particular sólo corresponde a los interesados , a Albert o a ibercarrera y ni yo soy Albert ni tu ibercarrera ( o sí ). Yo expongo una situación cierta , le guste al que le guste . Ibercarrera no ha sabido gestionar la situación para defender a su cliente . Compensación ? No hay nada que compense un motor sustituido y uno roto , nada o lo único la devolución del dinero Interés oculto ninguno , lo que me gustaría saber es el interés tuyo como defensor de ibercarrera ?
A ver otra vez desvirtuando el contenido del tema...y otra vez con el tema del concesionario...una mica pesat!!! Como dicen en catalunya... El tema es que un forero se ha gastado entre 150 y 200 mil pavos en un coche de una marca de elite...y despues de una campaña (mala sort) esta gran compañia le entrega coche con lazito y un motor que al cabo de 1 mes se rompe...y ademas el servicio post venta con algo de deficiencias (coche de sostitucion, info e seguimiento, etc...) TODO ESTO ES DE COMPAÑIA DE ELITE? deberia albert aceptar este trato y que le cambien el motor y seguir con el mismo coche? Creo que estas son las unicas preguntas sobre que dar opiniones... Lo demas... Opinatica de bar.... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
