Sensaciones K&N en Boxster S

..como veo que tienes un 996 C4S ya te contaré .. una vez instalado.. Aunque sólo sirva para fardar me vale

 

Pue shay gente que ha cambiado hasta 3 Mafs (no se como es en español) por el aceite que usa el filtro y por lo que leo, mucha gente ha vuelto al original despues de la rotura. Luego alguien tambien dice que el filtro lo que hace es acelerar la muerte del maf que ya de por si se rompe igualmente y otros que comentan que es pura loteria pero que los casos estan ahi.


http://www.6speedonline.com/forums/boxster-cayman/111411-k-n-bmc-filter-ruins-maf-2.html

Que no es por meter miedo :) es para que vayais reportando mas cosas con el uso.

 

.. ya me estas acojonando.. Sipi ya había leído algo sobre el tema..por eso cuando lo instale prometo que si rompe el MAF de marras os podeis reir de mi a saco.... esto de coñas ehhh.

 

Eso tiene que chupar el aire caliente a toneladas.....

 

... los de K&N ya saben del tema.. hace tiempo

http://www.knfilters.com/MAF/massairfindings.htm

 

http://996filter.blogspot.com.es/

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=Hf8z_5KgbDo&feature=player_embedded"]cold air intake really increase power???? here is my live data result on porsche 911 996 c2. - YouTube[/ame]

 

Me ha encantado ese link, porque contiene datos de ensayos, no suposiciones. Viendo eso yo sí que me animaría a ponerle el filtro, la verdad.