Pues eso, que ya está resuelto el problema de mi 993, el cual le subía la temperatura del aceite, lo llevé a Sportwagen en Marbella y al final resulta que tenía dos resistencias malas y un sensor; además le han hecho carga de aire acondicionado y una revisión general (ver el estado del mismo, cambio, motor, fugas,etc)todo perfecto; me han tratado bastante bien, Antonio Luque y "Urrs" (no se si es así) muy atentos. Total 675€. Ahora no sube de las 9 (mirandolo en reloj). Problema resuelto. Hay una cosa curiosa y la quería compartir, le pregunté cual era el nivel de aceite ideal, y ellos me han comentado que lo mire a temperatura de servicio(lo que todos sabemos) pero que me fíe más del reloj, y no mirandolo directamente con la varilla del motor.:[question] En fin, que opinaís? Gracias. Un saludo
La temperatura ideal, es como tu dices a las 9 mirando en reloj o un poco mas bajo. Si esta por encima, mejor desplegar el aleron para que se enfrie un poco. El nivel de la temperatura de los 993 es igual que en los 964 y supongo tambien en el 911 anterior. Saludos:[porsche]
Efectivamente lo suyo es que no suba de las "9". Yo compruebo el nivel del aceite cuando salta el ventilador (temperatura de servicio), y lo hago contrastando a la vez varilla y reloj. Suelen dar medidas casi iguales, por lo que vale prácticamente con el reloj Un saludo
Es recomendable subir el alerón, en un 993, por ejemplo, en un atasco de verano,:[question], para conseguir una mejor refrigeración. :[question]
