Hola: Soy nuevo en este foro. Mi nombre es Jose Enrique y soy un feliz propietario de un 996 Carrera 2 desde hace 5 años. El caso que me he decidido a darle un "toque racing" a mi coche para poder rodar con él en circuito y había pensado comenzar por las suspensiones ya que lo que tengo es de serie. He preguntado por ahí, y me han aconsejado meterle un kit PSS9 B16 de Bilstein y Eibach + un juego de estabilizadoras más gruesas (2.210 + 600 euros). Que era lo mejor del mercado. También me han dicho que el kit oficial deportivo de Porsche está bien y que ya incluye todo (amortiguador, muelle y barras). El precio es mucho menor ya que el conjunto cuesta 950 euros. La diferencia de precio es muy grande y ahí me asalta la duda: ¿que opción escoger? ¿Vale la pena pagar esa diferencia? Me imagino que el kit de Porsche, al ser oficial, trabajará bien, pero porque me recomiendan Bilstein.... ¿alguien me puede ayudar con este tema? Gracias por adelantado y un saludo Jose Enrique
hola y bienvenido, yo no te puedo aconsejar mucho,supongo que la opcion de porsche que te refieres es la m030 (la que monta el GT3,ahi es nada)algunos foreros las llevan montadas ,ya te contaran
La 030 (-10 mm) no es la GT3 (esa es la X74 o -30 mm) Lee esto: http://soloporsche.com/showthread.php?t=317
Buenas noches, cierto que unos amortiguadores Bilstein tipo spring es una muy buena opción combinándolos con muelles Eibach. Pero, a mi juicio, es una muy buena opción para un coche con una configuración convencional. Debemos recordar que nuestro coche, será muchas cosas, pero para nada convencional. La que algunos tachan de arquitectura arcaica, supone en condiciones normales, un notable peso en el eje trasero y una traslación de pesos muy particular cuando está en movimiento. Por ello y por las horas que les ha llevado a los ingenieros de Porsche el desarrollo en exclusiva de las suspensiones M030 y X74 me hacen confiar en que sus prestaciones serán superiores a desarrollos más generalistas. En mi vehículo llevo la M030 y todo son ventajas, todas menos una: al pasar por los guardias tumbados. Si buscas algo más radical pues tienen la X74 que ya no me imagino como debe ser. Y además, por lo que comentas, sale mejor de precio. Yo tendría la duda si fuese al revés. De todas formas esta es mi opinión sesgada. Lo interesante sería encontrar a alguien que tuviese en su Carrera la opción que comentas. Un saludo. JuanMa.
Bienvenido. Si no me equivoco los amortiguadores para las suspensiones deportivas de Porsche en la serie 996 los fabrica Bilstein; Bogue para la estandar. La x74 se ofrecía en la segunda serie no existiendo en la primera aunque creo que se puede montar y además de incluir muelles más bajos y duros que la M030, amortiguadores y barras estabilizadoras , venían de fábrica con silentblocks y soportes motor-caja más rígidos que imagino vengan en el kit; se vendían como opción "circuitera" y dependiendo de la tolerancia a sus "pegas" en uso diario de cada uno pienso que es el camino a seguir. El kit que propones como opción creo que es el kit x74 solo que en vez de amortiguadores normales viene con los roscados regulables. La b16 imagino que es la multirregulable, no solo rebote, y eso te permite un sin fin de posibilidades para poner el coche a punto a tu gusto si tienes a alguien que sepa como funcionan y te asesore ya que de lo contrario al final tanta regulación puede ser un "inconveniente". Si el coche está de serie y no eres de los que te gusta andar probando o no tienes muy claro como te "gusta " la mejor opción es la x74 y además si es más barata mejor; por cierto 950 no es demasiado barato? a ver si alguien nos describe sensaciones x74 a fondo y como se compara con la m030 en comportamiento y demás. saludos :)
Astorcito Ahora me he puesto en contacto con varias Porsches de España para pedir precio de las suspensiones para un 996 c4 citando las referencias M030 o x74 y no tienen ni idea de lo que es. Estas suspensiones sabe alguien si tiene alguna referencia en concreto para pedirlas y que sepan lo que es. Y por cierto el precio que me dieron no se parece mucho a los 950€ antes citados ya que me dijeron sobre 3000 y pico.
Preguntadle directamente a "Bitxosoft" de la Porsche de Valladolid Él mejor que nadie os dirá precio, referencias y demás
Yo he preguntado en Vigo y en Sevilla y en los dos sitios me han dado el mismo precio: 950 euros para la M030 . La verdad que me pareció muy barata (tratándose de Porsche esperaba algo mucho más caro)
