Hola amigos, todavia convaleciente y en casita empiezo a usar el ordenata....para trabajar. Bueno a lo que iva, llevo solo 7000 Km en mi 997 S con PASM, y evidente para una conduccion con sra o simplemente rapido funciona bastante bien........pero. la verdad me gustaria un setting mas consistente, pero no tanto como la posicion sport. Se puede modificar el sistema ?, e incluso estaria mejor algo mas bajito (-10 mm). Gracias, y saludos a todos TONIT
Mas duro que la posición normal y menos que la Sport? Pues si que hilas fino por que yo en marcha casi no noto la diferencia. Teoricamente la posición normal se va ajustando según sea la carretera, o por lo menos eso es lo que pone el manual.
Yo si lo noto, y mucho. NO veas como bota en modo sport, si pasas por encima de una moneda sabes de que cara estaba.
Yo al probar el de Javierfg si note la dureza de la suspension en sport, y transmite cualquier irregularidad, pero es que me parece fantástica
Si se nota bastante pero no es incomodo ni mucho menos inseguro. Es más, yo la pongo en tramos rizados de buen asfalto y a partir de 150 por la Autopista, el coche se convierte en una auténtica tabla y va sobre railes. El único sitio donde molesta realmente es en la típica calle adoquinada o en asfalto muy muy bacheado.
Bueno practicamente coincido con vuestras apreciaciones, pero lo mio es de detalle y curiosiad por conocer alguna posibilidad de reglaje; por cierto es muy complejo variar la altura ? , otra vez gracias a todos TONIT
yo lo noto y bastante cuando pones la posición sport, siempre lo llevo en la posición normal y segun he leido el coche dependiendo del asfalto y del tipo de conduccion se va adaptando, eso no lo se si es cierto, jeje, lo que si se es que cuando pulsas el boton sport como bien dicen se pone como una tabla, y el psm si que salta un poco mas tarde, te permite un poco mas de diversion.
Incómodo? En el mío tengo la suspensión deportiva y no me molesta para nada :D . Yo de tu me lo pensaría bien antes de cambiar la configuración si es que se puede.
AL reves, el mío al ser cabrio es un poco blando de alante, pero cuando le pongo el sport, esa sensación desaparece y me da mas seguridad, ademas me gusta que vaya dando botes, va como un avión y transmite verdaderamente el caracter deportivo.
Hola a todos otra vez, ya he encontrado muelles mas bajitos para el 997S(PASM):[yahoo] ; se trata de H&R ref. 29188-1 , dice baja el parato 25/30 mm. ??, y se mantiene todo el sistema PASM. Vere si lo instalo. Saludos. :[porsche] TONIT
pero escúchame, así lo que vas a conseguir es un coche más duro en la posición normal (mucho más duro, y efectivamente la dureza se adapta) y en la sport vas a sufrir creo yo....
Bueno, efectivamente quiza tengo que madurar la idea :[question] o conocer alguna experiencia, veremos........ , gracias Porsa Dani. Saludos
Si me dijeras que tienes un Megane y le bajas 25/30 mm, pues no me preocuparía demasiado, pero un 911... ya es un coche suficientemente bajo. Si lo usaras para competición lo entendería, pero con esa altura al suelo, rozas por todas partes. Y si no que se lo pregunten a los que llevan el kit -30mm o a los poseedores de un GT3 que a veces tienen que entrar en los parkings de culo. Otro tema que a mi me preocupa un poco más es el tema de la electronica. Los coches antiguamente se ponian a punto ajustando mil parametros. Ahora la electronica lo hace, pero segun unos programas prestablecidos. Yo opino que alterar la altura del centro de gravedad 30mm, no tiene que ser un cambio muy asumible para la centralita electronica. Vete tu a saber cómo se comporta el PSM o el mismo PASM haciendo esto. Vete a la marca y que te lo expliquen ellos. Los mecánicos de toda la vida estan muy acostumbrados a tocar cosas pero yo creo que hay otras que les superan. Y la excusa del... lo he hecho toda mi vida.... no me vale. Los coches han cambiado mucho en los ultimos años. Tenemos un forero que ha tenido que desistir de suprimir los resonadores o algo así porque la electronica se vuelve loca y le da un error constantemente.
