Buenas tardes. Necesito que me aconsejéis en función de vuestras experiencias taller en Barcelona donde llevar mi 987S. Muchas gracias por anticipado. Un saludo
cartec de castelldefels puede que te caiga un poco mas lejos pero para mi de momento son los mejores, aunque de barcelona sólo conozco bien el taller Rennsport.
De Barcelona ciudad, que yo haya tratado con ellos, es decir que les haya llevado mis coches, conozco dos: JES SPORT y Rennsport. Te recomiendo 100% cualquiera de los dos sin distinción. Para mí son dos grandes profesionales a los que dejo mis coches con los ojos cerrados y la tranquilidad de saber qué saben lo que hacen
Yo solo puedo hablar de valentin motors, los demás no los conozco, mi experiencia con ellos es excelente! Sent from my LT22i using Tapatalk
Hola http://www.sergicastan.com/ Sergi Castan, totalmente recomendable. Trabajo en Porsche Ibercarrera unos años. Saludos desde México DF
Tanta diferencia podemos encontrarnos entre las facturas de un CP y un taller de los aconsejados? Acabo de hacerme con un 997 Carrera con Approved para un año y el hilo me viene ni que pintado. ? El jueves será el gran día y en breve presentado en sociedad... :[yahoo]
La hay, la hay. Para empezar el precio al que cobran la mano de obra unos y otros, prácticamente a mitad de precio Sent from my Samsung Galaxy Note II
Sí, pero las horas de los oficiales están tasadas según el tipo de intervención, con lo que esos precios más altos se compensan con unidades de facturación más reducidas. De poco sirve precios ppr hora de la mitad si te cargan el doble de tiempo. Al final, hay que probar e ir donde cada cual se sienta cómodo.
En mi caso nunca ha sido así. Ya van 2 veces que tengo presupuesto de Porsche de "X" y en Rennsport me lo han hecho por la mitad, literal. Y el trato IMMEJORABLE. De ahí que lo recomiende.
Lo celebro, pero mi experiencia ha sido justo la contraria. Lo dicho: ver, probar y finalmente, escoger aquello con lo que cada uno se siente cómodo.
Nos olvidamos de varias cuestiones al respecto y es que todo depende de lo buen cliente que seas tanto del CO como del taller independiente. Puede ser muy buen cliente por dos motivos, o bien porqué tienes muchos coches de la marca y los llevas rigurosamente al CO a revisarlos ó porqué la relación bidireccional que adquieres con el CO es más que correcta y pongo un ejemplo: un día que lleve a Ibercarrera mi C4S porqué tuve un problema repentino, me dijeron que me esperara unos minutos porqué estaba bastante lleno de coches con hora cogida. Les dije que sin problema que el tiempo que hiciera falta y de repente llegó un imbécil con un problema similar al mío y ya entró arrasando para que lo atendieran a el antes que a nadie. El chico del taller lo envió a pasear y luego me comentó que era buen cliente pero un chulo de mucho cuidado. Seguro que a este último no le perdonan ni un minuto de mano de obra, cosa que conmigo hicieron en muchas ocasiones. Y lo mismo se puede hacer extensivo a los talleres independientes. Como anécdota, en Rennsport me solucionaron un problema de un X3 por 700€, cuando en el CO me pedían 3.500€. En este caso Rennsport me dió una alternativa que el CO no contemplaba y pagar una quinta parte es una barbaridad. S2