Desde hace 2 meses tengo un pequeño problema con el testigo amarillo psm. mas o menos se me enciende sin motivo alguno y empieza a parpadear, me sucede una o dos veces cada 1000 kilometros. Lo soluciono pulsando el boton psm desconectandolo y despues de 15 segundos lo vuelvo a conectar y ya no vuelve a saltar. Lo lleve al cocesionario y me dijeron que lo habian conectado a la maquina y que no daba ninguna averia. Que no podian hacer nada ya que ese tipo de averias intermitentes son muy dificiles de detectar ya que ahora el coche esta bien y no hace nada raro. Yo no me quedo nada agusto ya que me he llevado el coche y en cualquier momento me volvera a suceder lo mismo. Debe ser algun mal contacto, algun sensor flojo, no se ... seguro que es una chorrada pero es un poco coñazo ir con el coche y tener que resetear el psm cada vez que hago un viaje. :o Si le a pasado esto a alguien por favor decirme como lo habeis solucionado.gracias
Hola Diego: Yo no tengo un Cayenne, pero tuve a un primo suyo :p muy mono: Touareg V10. No sé si lo que quieres decir es que se te enciende en el cuadro de mandos la luz del PSM. Si es así es que ha entrado en funcionamiento, y el motivo en tu coche puede ser tan simple como que hayas cambiado alguna rueda y otras no, o que tengas alguna gestada de forma irregular, ésto hace que en determinadas curvas, apoyos fuertes, etc. haya una rueda que gire un poco más, y el PSM entre en funcionamiento para corregirlo. A mi me pasó en el V10, iba a BCN a hacerle la revi., y tenía los perfiles completamente comidos, se pasó el viaje entrando contínuamente el control de tracción. Mira las gomas, a ver si es una cosa tan simple como esa... ;)
Es cierto que el problema a surgido desde el momento en cambie las llantas de verano por las de invierno que por cierto me las montaron mal ya que una llantas no la ajustaron bien. Despues cambie 2 de las cubiertas de invierno pues ya estaban regular. Ahora llevo 2 cubiertas nuevas detras y dos a medio uso delante. Esta configuracion no me habia dado antes ningun problema ni en este coche ni en ningun otro. Ademas el testigo no se enciende en apoyos fuerte. Solo lo hace muy de vez en cuando y no hace bajo ninguna circunstancia especial ( a veces en una curva llendo despacio, otra vez saliendo de un peje tambien despacio...). No lo entiendo ya que no coincide con ninguna situacion concreta por lo que no puedo provocarlo para mostrar el problema al mecanico. Estoy un poco perdido.
Pues es seguro lo que te he dicho. Si fuera en apoyos fuertes y curvas, podría ser que la rueda esté gastada de forma desigual, pero al haber cambiado las gomas, ya llevas girando más las ruedas de atrás que las de delante, porque están más gastadas. En el momento que derrapen lo más mínimo las de atrás, en vez de tener un valor normal dentro de los parámetros del PSM y no intervenir, interviene porque la diferencia de giro es mayor porque tienes menos goma (está más gastada). Hazme caso, es eso casi seguro. En cuanto cambies las de detrás, se te pasa el problema, SEGURO. ;)
gracias, espero que tengas razon y solo sea eso. De momento este año no voy a comprar mas ruedas de invierno, ya que el invierno esta acabando y no tiene mucha pinta de nevar demasiado. De todas maneras en abril vovere a poner las llantas de verano con sus cubiertas michelin en 19. Ya que antes de quitarlas no dieron ningun problema. espero que al montarlas el problema tambien lo haga. Ya os contare...
