Nuestros Espónsors

Tirones especialmente en frío

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por novato, 29/12/06.

  1. novato

    novato Senior

    Se incorporó:
    14/11/06
    Mensajes:
    451
    Me gusta recibidos:
    3
    Localización:
    Madrid
    Amigos, estoy un poco preocupado últimamente el coche me da algunos tirones, son leves y especialmente en frio, menos en caliente, pero también, os explico brevemente a ver si alguno de vostros puede orientarme antes de ir al taller:

    Cuando el coche está rodando, sobre todo en marchas cortas, sin pisar el acelerador, y piso levemente el coche es un poco brusco, quiero decir, me da un pequeño trompicón y luego continúa bien, igualmente cuando voy acelerando, en marcha normal si correr, cuando levanto el pie del acelerador el coche da otro pequeño trompicón justo al levantar el pie como si el freno motor entrara bruscamente, no se, es como si los inyectores pudieran estar sucios, quizás me han puesto una gasolina "sucia" en mi último repostaje...no se, yo le pongo 98. Por cierto tengo un 986 de finales del 99.

    Agradezco vuestros comentarios.
     
  2. noerodriguez

    noerodriguez Soloporschista

    Se incorporó:
    18/10/06
    Mensajes:
    1.725
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    españa
    a mi tambien eso me pasa a veces,y tengo altibajos en el relantí,haber si alguien nos puede orientar,si estan los inyectores sucios...alguien ha probado a hechar un Wynns en un porsche?
     
  3. zonacero

    zonacero Usuario +

    Se incorporó:
    11/7/06
    Mensajes:
    55
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Guadalajara
    Hola;

    Normalmente en un atmosferico los altibajos del ralenti suelen ser debidos a la cantidad de carbonilla acumulada en el sistema de admision especialmente en la caja de mariposas, descarbonizando el sistema de admision completo y despues regulando el ralenti ya que nos subirá ya tenemos el coche estable.

    FELIZ AÑO :[applause]
     
  4. noerodriguez

    noerodriguez Soloporschista

    Se incorporó:
    18/10/06
    Mensajes:
    1.725
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    españa
    y como podemos limpiar esa carbonilla?:[question] :[question] :[question]
     
  5. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    12.938
    Me gusta recibidos:
    844
    Localización:
    Espein
    P-Cars:
    996 Carrera 3.6 '04 Matching Numbers
    ¿Filtro combustible?
     
  6. novato

    novato Senior

    Se incorporó:
    14/11/06
    Mensajes:
    451
    Me gusta recibidos:
    3
    Localización:
    Madrid

    Gracias Zonacero, la pregunta es si podemos limpiar estas carbonilla con algun producto (como los limpiadores de inyectores que se mezclan con el combustible en el depósito) o es necesario ir al taller. Gracias
     
  7. SalamancaZ

    SalamancaZ Usuario ++

    Se incorporó:
    3/12/06
    Mensajes:
    104
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    En los Z esos síntomas se deben a las bujías. Se recomienda su substitución entre los 60.000/80.000 km.

    ¿Cuanto hace que no se las cambias??
     
  8. novato

    novato Senior

    Se incorporó:
    14/11/06
    Mensajes:
    451
    Me gusta recibidos:
    3
    Localización:
    Madrid
    Joder pues es verdad, es algo rápido y barato...en cualquier caso vale la pena hacerlo. Gracias amigo.
     
  9. noerodriguez

    noerodriguez Soloporschista

    Se incorporó:
    18/10/06
    Mensajes:
    1.725
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    españa
    que bujias recomendais?mi coche tiene ahora mismo 65.000km y igual es por eso:Thumb:
     
  10. boxsterman2000

    boxsterman2000 Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    25/4/07
    Mensajes:
    13
    Me gusta recibidos:
    0
    tirones

    a mi tb me empezo asi, y acabo perdiendo potencia a todo regimen. Cambié la MAF el sensor de entrada de aire (con unos 80.000 km) y solucionado.