Toca cambiar aceite

Yo justo al lado de casa tengo un punto de recogida.

Hay que ahorrarse unos eurillos pero tambien hay que ser responsables con estas cosillas. No cuesta nada reciclar el aceite en los sitios específicos. Gracias DA VINCI por aclararlo en este Post.

Un saludo!:pompones

 

Los tornillos imantados parece ser que van bien para atraer las posibles partículas metálicas que hay flotando en el aceite que puedan desprenderse. De esa manera se mantendrán en la parte baja y evitara que circulen por el motor.

Bueno creo que más o menos esa es la idea. Si no recuerdo mal lo compre en una pagina web de Inglaterra y me salió por unos 30€ (con junta incluida)

Un saludo!:pompones

 

Ya me llegaron algunas cosas que necesitaba para hacer el cambio de Aceite. Dos garrafas de Mobil1 5W50 , una garrafa de 1L para pedir y rellenar con boquilla y el útil para extraer el filtro de aceite que me recomendó el compañero del foro

Ya iré poniendo avances para los novatillos como yo. Y que si quieren animarse a hacerlo pues se ahorrarán unos eurillos y la satisfacción de aprender y hacerlo uno mismo.

Para los expertos, bienvenidos todos los comentarios.

Un saludo a todos!


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Me parece que 7.9l es mucha cantidad. Asegurate porque mi 991 creo que lleva 7.4l , pasarse es tan perjudicial como quedarse corto.

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El 996 mk2 3.6L según leí en el tutorial lleva 8,25 Litros. Podría ser que el cayman llevase 7.9

Yo he leído esto, pero claro no se de que año es este cayman S

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=15544

Saludos:pompones

 

Muy interesante hilo Porscheboy. Estaré atento a él. Pon fotos si puedes!

:handshake:

 

Hola a todos! Por fin este finde me he puesto manos a la obra. Antes del nada deciros que esto no pretende ser un tutorial , solo quiero explicar como lo he hecho yo y si alguien quiere aportar algo será bienvenido.

Aunque no me ha llegado a tiempo la cubeta para recoger el aceite viejo, me he agenciado de unas garrafas de 5L y las he recortado para usarlas.

El filtro de aceite tal como dije marca Mann


Aquí muestro unos caballetes que compré que me han servido también para hacer otras cosillas.


Lo que hice fue poner los caballetes. A mi me ha ido bien sacar las ruedas (ya que tenía que cambiar los discos de freno) y así es las fácil acceder al filtro de aceite.



Después accedemos al motor y quitamos el tapón del aceite y la varilla. Después colocamos la garrafa recortada debajo del tornillo de vaciado de aceite que hay debajo del coche y con una llave H8 aflojamos despacito. ( Lo suyo es hacerlo con el aceite a temperatura de trabajo para que así fluya mejor)


El primer chorro sale fuerte y calentito así que cuidadín. La primera garrafa se llena muy rápido así que recomiendo tener la segunda muy a mano para hacer el cambio rápido.
Luego hay que dejar un rato que salga el aceite. Mientras se puede hacer otra cosa como por ejemplo sacar el filtro de aceite.

Yo he usado un útil que venden y una llave de carraca que se acopla directamente.


Una vez desenroscamos la tapa del filtro. La operación una vez flojo se puede hacer a mano. Saldrá aceite así que yo puse un cubo. No sale mucho aceite. El cartucho de papel sale tirando de él. Limpiamos la tapa de filtro, desechamos el filtro viejo y ponemos el nuevo. La Junta de filtro nuevo, lo suyo es mojarla con aceite nuevo y volver a roscar la tapa. Se puede apretar a mano y luego si queremos darle un puntito de apriete con el útil. Aunque queda bien apretado a mano.
Pasada una media hora , que veamos que ya apenas cae aceite. Colocamos el tornillo con arandela nueva. En mi caso, como ya dije en su día, compré un tornillo con imán para las partículas metálicas.


Esta tuerca a diferencia del otro, va con llave de vaso. Creo recordar que era 17mm.

Ahora con el bote de un litro, lo que hice fue ir midiendo litro a litro las garrafas de 5 litros. En mi caso la primera garrafa me salió más de 5litros.... Después eché 3 litros más con la garrafa de 1L y después hice medición. Arranco el coche y dejó que se llene el filtro de aceite. Que circule un poco el aceite y vuelvo a medir. Y voy rellenando según me vaya marcando. Es mejor quedarse corto que pasarse.

Y bueno a disfrutar del cambio de aceite! Ya tenemos 1 año de oro limpio para nuestro pequeñin.

Un saludo a todos!

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Buen trabajo

 

Se me pasó este post!!! Buen trabajo, no hay nada como "ensuciarse" las manos con estas cosas. Más cuidado que tú, no tendrá nadie.