Me dejó de funcionar el claxon. Aprovechando el cambio del embellecedor central del airbag por uno exclusiv, he revisado esa zona y he sustituido la pieza triangular que hace masa con los captadores del volante al pulsar el claxon, ubicada dentro del volante. De modo que en esa zona no está el problema, no hay fallo en airbag y me lleva a pensar que los captadores de detrás del volante también están OK. Fusible chequeado, pero no oigo el relé al apretar el interruptor. No está sonando ese toque ni al abrir el coche aunque me deje la guantera abierta... Sabéis donde va ubicado para echar un vistazo? Gracias.
He pedido el relé #10, que es el correspondiente al claxon. A ver si es eso, porque a nivel interruptor ha quedado nuevo. Estuve viendo un video y es necesario extraer el paragolpes para acceder a las bocinas, van detrás del bastidor de paragoloes, en el lado derecho del coche.
Si me suena verlas cuando quite el paragolpes. Te recomiendo aprovechar y limpiar los radiadores, que es algo hay que hacer cada x tiempo. Yo la ultima vez puse una rejilla para que no entre casi nada y mucho mejor.
para limpiar radiadores hay que tener paciencia Sacar todos los tornillos, te hará falta un gato hidráulico, si tienes elevador mejor, Yo lo he hecho varias veces con mi buen amigo Fernando (Kiowa), un crack, y paciencia....
por cierto, me viene a la memoria un fallo que al frenar saltaba el claxon en los 996 mk1 creo que los conectores de detrás del airbag tenían holgura y al frenar te volvías loco buscando el problema
Si. Sacas intermitentes, y quitas las tornillos que hay detrás, los superiores (bajo el capo) y los de abajo. Con eso sale. Por otro lado, si tuvieras que cambiar bocinas, ya no venden las de 996. Porsche vende las de 997, que son compatibles pero necesitas un cable adaptador para el conector. El esquema electrico de las bocinas es muy sencillo, con polimetro en mano es facil cer si llega al rele, suerte!
El fallo común son los silentblocks del volante de 4 radios, que se volvían flojos y hacían contacto con cualquier roce…quizá te refieras a eso… no conocía eso que comentas
Yo tengo volante de 3 radios, pero ya he sustituido el mecanismo que oficia de interruptor. Gracias por vuestras aportaciones, pensaba que era fallo leve en ITV, pero parece ser que es grave.
Hay videos en youtube que te explican como quitarlo. Es facil que lo he hecho yo . Yo lo hice sin levantar el coche.
