Muy buenas tardes. Como cada verano últimamente, llega el momento de cambiar los neumáticos al Cayuco, por lo que abro este post para que me iluminéis un poco, ya que ando bastante pez en neumáticos de SUV, y los que hemos montado en varias ocasiones tras 6 años, nos han defraudado. Actualmente monto unos Michelin Diamaris en medidas 275/40 R20 atrás y delante, y estamos bastante decepcionados con la duración de los neumáticos traseros especialmente, puesto que no nos duran más de 20.000km cuando los primeros juegos casi llegaban al doble de kilometraje. Misma rueda, misma medida, y parece que distinto compuesto... Otra observación que he podido hacer es que los delanteros duran el doble que los traseros, cosa que en los primeros juegos no pasaba. ¿Es normal? ¿Cuál podría ser la causa de ese desgaste irregular? Estamos interesados en neumáticos de verano, de primeras marcas y similar a las Diamaris que tenemos, pero que duren unos 30.000km, sino más. ¿Las Latitude o Latitude Sport durarán más? Siempre hemos sido muy de Michelin, pero si van a durar lo mismo o menos, no creo que nos merezca la pena. ¿Alguna alternativa más a considerar? Soy todo oídos. La conducción que lleva el coche es basicamente 15km de lunes a viernes en ciudad y viajes a 140km/h con algun estrujoncillo de vez en cuando. Por lo que tampoco sé qué produce el desgaste de rueda tan excesivo de las Diamaris... Espero no haberme excedido con el tocho, de regalo os dejo unas fotos del bicho, que con 100.000km que cumplió el otro día no nos ha dado más que alegrías. Un saludo.
ACABO DE CAMBIAR LAS 4 RUEDAS ...MARCA BRIDGESTON. las que homologa la casa- en 255/55/19 total equilibradas 735 euros. no se lo que duraran, pero las antiguas , eran las que venían de casa, y llevaban 55.000 km., marca continental. creo que si miras bien las presiones, el desgaste de las tuyas es muy prematuro.
Lo tienes precioso. Respecto a la duración, me parece muy escasa y más cuando dices que las mismas Michelin te han durado mucho más en otras ocasiones. Los neumáticos de 20" no destacan por su duración, pero si haces una conducción más o menos normal debería ser mayor. Lo más sencillo, revisaría presiones, geometrías y estado de amortiguadores. Cosas más complicadas que a veces ocurren son desajustes en el sistema 4x4 que producen pequeñas "tensiones" en el eje trasero que desgastan los neumáticos y componentes mecánicos. Esta avería, dentro de lo rara que es, se da más en los que llevan diferencial central por multidisco en vez de Torsen. Si no has notado nada raro, supongo que lo más factible es un simple desajuste de geometrías. En tu caso pondría los cuatro neumáticos nuevos (si es posible) y lo llevaría a hacer un buen alineado.
Hola,yo de tí le pondría los neumáticos con medida 275/45-20,son totalmente equivalentes y ganarás en confort sin perder un ápice de agarre ni estabilidad,además las ruedas te quedarán más pegadas al coche,con lo que estéticamente gana bastante,ya hay gente que lo ha hecho y están muy contentos con el cambio.Saludos
Hola , yo estoy en la misma disyuntiva. La duración de las michelin diamaris en 275/40R20 esperaba que fuese algo mayor, con 20.000 km ya les queda poca vida. Me interesa el tema, a ver que nos recomiendan.
Buena duración. ¿Me podrías decir modelo exacto de esas Continental? También un precio bastante bueno el de las Bridgestone, si salen tan bien como las Continental, son muy buena opción. Muchas gracias PedalAFondo. Miraré presiones, geometrías y, cuando acuda al centro Porsche, que me revisen estado de amortiguadores. Lo más seguro es que, como comentas, ahí esté el quid de la cuestión. Esta vez toca ya cambiar los 4, así que alinearé y equilibraré para ver si es ese el fallo, aunque no creo porque la anterior vez que cambié ruedas se hizo ese proceso. :[question] Si están en la tabla de equivalencia, miraré a ver. En cuanto al precio, ¿varían mucho? No es algo que me importe demasiado, pero hay medidas muy raras que cuesta encontrar bastante, esperemos que no sea este caso. Me alegra ver que no soy el único. A ver qué nos dicen. :D
Hola,con respecto a la medida 275/45-20,no habrá mucha diferencia,están por el mismo precio,ten en cuenta que es la medida que monta Porsche ahora mismo en los Cayenne,de hecho empezó a montar esta medida desde el MKII 2010,y ya no la ha cambiado,por algo será.........
Yo llevo unos latitude sport y el juego anterior tambien y me duraron 35000 km y contento con ellos ya que agarraban hasta el ultimo momento
Hoy he cambiado las traseras, he puesto las michelin latitud sport 517 €. Delante puse las brigestone dueler y van bien. 275/40/20.
Las fotos preciosas, se ve estupendo y fotos con mucho gusto. Yo le hago tan pocos kilometros que voy a tener que cambiar los neumaticos por viejos y no por pellejos. Actualmente llevo brigestone y la duracion es buena, tampoco me quejo del agarre, esto en llanta 20, y eso que tengo plomo en el pie. Saludos
Lo suyo es eso, pero cuando compré el coche llevaba 2 nuevas y dos casi para cambiar. Por ese motivo he cambiado un par.
Si, por eso es conveniente rotar de vez en cuando para que todas tengan un desgaste similar. El comportamiento del coche lo agradecerá y la duración del neumático también:)
Bueno, pues esta semana finalmente vamos a probar las Continental 4x4SportContact N0, montaremos las 4, a ver qué tal salen. También hemos estado sopesando las Bridgestone Dueler Sport hasta el último momento, que tienen también muy buenas críticas. Gracias a todos por las respuestas. Iré actualizando el post con mis impresiones en cuanto a agarre, duración, conducción en lluvia, nieve... Un saludo.
Mis anteriores fueron unas Diamaris también, y la duración lamentable. Ni 20.000 tampoco... Al final mirando mirando puse unos Grabber. Por el tipo de conducción que hago, y los km al año preferí mirar un precio competitivo y sacrificar prestaciones. Me salieron muy bien de precio, y compararé el resultado de una primera marca con otra menos conocida Al siguiente cambio probaré los Continental...
Yo llevo 30.000 con unas Latitude Sport3 en 275/40 R20. Mucha autovía (casi todo) y de delante están al 50% y detrás le queda un 75% de vida. Así que no se pero el ser Y y las sport hagan que el agarre longitudinal (eje trasero) no las afecte tanto y el lateral (delantero) las afecte más. Al final me están durando mucho más de lo esperado tras las hankook ventus que fueron 15.000km. Las siguientes si dios quiere Michelin también aunque no se, yo ruedas y frenos me duran mucho más que al resto de conocidos en igualdad de condiciones Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
Y lo suyo es mantener el mismo dibujo también porque el coche al tener el control de tracción si detecta diferente agarre se le va la pinza y te puede liar una avería gorda. En un delantera o trasera eso no pasa. Vamos, en los 4x4 con doble medida de goma y hasta de llanta a veces los transfer dicen adiós a menudo. Esto pasa porque los ingenieros diseñan una cosa para una medida y luego los del departamento de marketing junto a diseño dicen que tienen que llevar otra porque queda más chulo. En este caso las de 20 van perfectas aunque en invierno unas de 18 son lo suyo y por eso tengo un juego de Latitude Alpine a mano y en busca de llanta jejejeje. s2 Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
Buenas días compañeros, yo tengo cayenne diésel 2011, 255/55 michelín latitude sport llevan 42.000 km, le queda ya poca vida pero creo q llegaran a unos 45.000 km los traseros, los delanteros les hago unos 55.000km. Si es verdad q tuve una incidencia con 2 juegos traseros q me duranban sobre 20.000 km, no sabían el motivo en centro Porsche Almeria , hasta que vino un técnico de Madrid, vieron q podía ser de la geometría y algo de un aceite que lleva el eje trasero o el convertidor no recuerdo bien, este juego es el que llevo desde entonces en estudio. Un saludo, cualquier consulta no dudéis estoy disponible.
