GRAN OFERTA para 996 Turbo / X50 / GT2 : tuberías de silicona reforzada Una vez mas queremos poner a su disposición un producto de máxima calidad. Se trata de un kit de tuberías de silicona prácticamente indestructibles para motores con presiones de turbo entre 0.8 y 1.5 Bares. La silicona esta trabajada por capas y con ayuda de fibra nos garantiza la minima elasticidad por lo que reducimos algo de ese molesto turbolag. los extremos metálicos están mecanizados para garantizar un montaje óptimo, fácil y sencillo. En comparación con otros kits similares en el mercado; los mecanizados de este no tienen desniveles en la entrara al tubo; por lo que el flujo de aire tiene menos impedancia. El kit de compones de 5 tubos 2 x intercooler admisión 2 x turbos intercooler 1 x admisión válvulas de descarga Disponible en muchos colores: consultar stock! PRECIO: 460€ (I.V.A. incluido) + Portes Para los más exigentes también podemos servir válvulas de descarga adecuadas al soplado del coche en concreto. Equipo Techtec
Buenos dias RCO, seguimos manteniendo la oferta :) colores: -amarillo -negro -azul -rojo atte. Techtec
Estas especies de tuberias de silicona (por curiosidad, ya que con 18 años normalmente no se tiene un Porsche, aunque algun dia espero tenerlo), tambien se fabrican para los otros modelos sin Turbo, es decir, GT3, GT3 RS, o solo se suelen fabricar para los modelos que lleven un turbo? :[question]
Buenos dias ATM, son tuberias de admision y normalmente solo se fabrican para los modelos sobrealimentados; pero naturalmente tambien hay clientes exigentes que quieren tener todo el sistema de circulacion de agua en silicona. la vida util de la silicona (este tipo que empleamos nosotros tiene varias capas de fibra tambien) es muchisimo mas grande que la de los manguitos convencionales de la casa. ahora bien... por que montalos en un modelos sobrealimentado? aparte de que fisicamente son mejores aportan mas beneficios: no se dilatan, con lo que la presion no oscila (que no incrementa el volumen del sistema por asi decirlo) los racores son de aluminio mientras que los originales parecesn una "lata de cocacola". los acabados interiores entre racor y tubo no tienen borde por lo que la dinaica del aire comprimido es mejor. resumiendo: son muy recomendables :) saludos Techtec
hay que cortarlas a medida; ya que en el 993 no deja de ser un tubo recto (turbo a intercooler) lo demas (filtro - turbo) son rigidos ya y en comparacion el con el 996 TT son casi simetricos entre si. saludos Techtec
Hola RCO, ya hemos podido hablar por telefono y tienes un privado tambien. muchas gracias un saludo Techtec
Una pregunta técnica: estos tubos de silicona, aportan beneficios notables a coches cuyas prestaciones son menores que en un Porsche TT: me explico: merece la pena montarlas en un coche generalista???? Gracias de antemano por la respuesta
siempre es un plus por asi decirlo. naturalmente hay que diferenciar entre los conductores ya que muchos no perciben pequeños cambios mientras otros si. es muy recomendable montarlo en cualquier vehiculo sobrealimentado ya que duran mucho mas y al haber una dilatacion inferior aportan a reducir el turbolag. espero haber podido responder tus dudas. saludos Techtec
