si en Venezuela aun quedan Porsche interesantes como este roadster america, este mercado fue muy interesante , miembros del club tienen registros fotograficos de 996 antes de que fueran lanzado en USA, existio algun 959, 993 turbo hay varios, 930 año 75 se conocen por lo menos 3, 356 con partes de aluminio, hubo uno hasta el año pasado, etc.... y si hablamos de otras marcas como Ferrari, Alfa, Mercedes, Jaguar etc, hay mucha tela que cortar...
América Roadster, en la trasera se podía poner el anagrama Roadster, pero ese anagrama era cosa del PCNA, no de la factoria. Ese no parece un América Roadster sino un C2 Cabrio TL y row, ya que lleva intermitentes laterales que los originales no llevaban. Aunque pueden ser puestos a posteriori, está muy atunero, lleva llantas, pilotos blancos, antinieblas, faldón delantero, etc, nada original. Y no, no iban numerados. Éste era el predecesor: Saludos.
Y hay fotos de esos 930 75? Son row?Traídos desde Europa? En EEUU no había turbo hasta 1976. Un 356SL de aluminio si que es una auténtica rareza, se hicieron muy pocos, sólo seis, para competición básicamente. Con algunas partes de aluminio si que hay más uds de 356, desde los primigenios 356 Gmund a algunos Speedster, ah, y tambien están todos los 356 Carrera Abarth GTL que eran completos en aluminio, etc. Cuál era? Saludos.
De los 911 año 75 tengo fotografias de 2, el otro esta en colección privada y no permiten tomar fotos, otro se fue a USA (azul) en agosto de este año y el tercero lo vendio un amigo y debe estar en proceso de restauracion, estuve interesado en el pero no pude
el 356 es un speedster carrera, ahora esta en USA, y no consigo las fotos actuales, solo tengo una de cuando se estaba restaurando, puertas tapa de motor y de porta maleta son de aluminio,
Otro 356 interesante que estuvo como hasta 2010 es este, ahora utilizado en rally entre francia y suiza, no recuerdo bien la configuración pero tiene suspension de fabrica para correr rally
Hace un tiempo inicié un tema aqui mismo acerca de los porsche en mi pais, aqui lo pueden ver http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/los-porsches-de-antaño-en-mi-pais.30659/#post-486425 alli salen fotografias y algo de información, ademas tenemos un foro en internet donde hay mas info de porsche, competencias y otras marcas en Venezuela http://pasionalavelocidad.com/phpBB3/index.php
Sorprende un poco, porque leyendo la prensa y viendo la 'tele' de de aquí es fácil concluir que en Venezuela no hay nada aparte de una dictadura desastrosa, que el país está en la ruina, no hay de nada en las tiendas y los ciudadanos se mueren de hambre por las calles, cosas que parecen desmentidas por acontecimientos como el ilustrado con estas imágenes...
Pues si el pais esta en ruina, no hay nada en las tiendas, la gente busca comida entre la basura, un litro de aceite vegetal, 30 huevos y un kg de queso vale el euivalente a un sueldo minimo, un litro de aceite para motor vale eso mismo tambien y no se consigue, el hecho de que se haga una exposición de carros clasicos y aun existan vehiculos nuevos no quiere decir que el pais salio a flote, la crisis sigue, para algunos es mas facil que otros surfearla, eso es todo..
Si señor, el número de chasis dice que ese Cooper Brown metallic es una de las 284 uds de 930 1975 primigenios. Además aunque parece a restaurar está completo y original, fuchs, alerón, marcos cromado, etc todo es correcto. El azul no tanto, está alterado de varios sitios, entre ellos los intermitentes laterales, es obligatorio en Venezuela? El color Minerva Blue metallic tampoco es correcto para un 75, es a partir de 1976, pero si es una ud tardía podía ser posible. Una lástima ezvelarde que no pudieras hacerte con un 930 75, se han convertido los de ese año en un Santo Grial hasta con registro propio, en el futuro van a tener (todavía más) unos precios desorbitados en estado1. Saludos. Pd. Vista la crisis y devaluación de la moneda allí, con el valor en € de un 930 75" en estado 1 puedes comprarte literalmente todo un barrio de Caracas para ti solito...
si el 930 morado estaba muuuyyy podrido, el motor desarmado y sin algunas partes, era un proyecto muy caro, aunque sería una inversion, recuerdo que me lo vendian por 10.000 $.. En cuanto a la crisis si, la devaluacion es tan alta que un componente de la economia son las remesas familiares, los que tenemos familiares fuera por el exodo masivo de los ultimos años, nos envian 100$ y con eso resolvemos muchos problemas, y volvemos al circulo vicioso de la hiperinflacion...
Por 10k $ es un regalo, dá igual el estado, si conserva tan sólo su bloque motor en buen estado y todo el interior completo y original como el exterior que se vé en las fotos...ya puede tener agujeros de corrosión como puños en los pilares B y C, sigue siendo un gran regalo. Saludos.
Buenísimas unidades, que bellezones!! Aún sueño con un super 90 de tu país que estuvo aparcado en mí calle durante muchos años!! Supongo que como decís no es el único que salió, pero aún os quedan muchas maravillas por lo que nos muestras!! Muchas gracias por tan buenas fotos!
si, Super 90 hay/hubo muchos, incluso a mi carro le montaron un motor super 90 y el dueño anterior se lo puso a un preA que esta restaurando
Saludos Ezio excelentes fotos, muchos carros conocidos, grandes amigos y otros no tanto en ese evento. Certifico que al menos el 98% de esos carros expuestos están impolutos... Es un gusto verte y leerte por acá, por cierto el 930 azul es un 76, es tal cual como les comentan, se han ido muchos carros a otros países, pero quedan aun mas escondidos en garajes y sotanos , esperando llegue un rayo de luz también para nuestro golpeado país. uno de esos es mi 996 mk2 casi nuevo y por casi 4 años estuvo igual mi ex930. Un placer mirar este post Saludos Gustavo
Hey, Gustavo, un placer leernos por aqui, asi es carros impecables,,,, asi es muchos quedan en sotanos y garages esperando a que esto cambie,,,, un abrazo P.D. El dueño me dijo en una conversacion que el el azul es 75, por eso lo dije alli, uds conocen mucho mas que yo acerca de este modelo... saludos
Reflotando este hilo!! Estaba buscando el 356 de Ezio como ejemplo de Nacho que está armando el bt5… y encontré este hilo… Este otro 356 (no es del de Ezio) corrió muchas carreras históricas aquí en Europa, puse unas foto de unos talbot que le tiene ahora montado (igual aún está rojo el coche) y hoy día Duerme en Madrid con una matrícula histórica y el mismo Dueño excelente piloto y mejor persona (como Ezio). Así estaba antes de retirarlo de las carreras y homologarlo. Véanlo con los Talbot y los huecos donde van los retrovisores originales
Este coche era del padre de otro gran amigo y lo heredó en vida el hijo! Con ese spoiler y unas llantas no de su época!! Después el hijo lo restauró y le prometí que si le quitaba el intercooler yo le regalaba el spoiler que le toca sin intercooler… y lo pintó de su color por Kardex azul parecido y quito muchas cosas que no eran de él… como este mundo el chiquito, Ezio me vendió un 911 68! (Aún sin restaurar) y si te acuerdas Ezio traía ese spoiler trasero que fue el que le regalé a Nuestro amigo del 930!! Aquí el 930 en Miami que es donde hoy en día vive el Padre y su hijo regreso el 930 de Venezuela y ahora se lo cuida su padre, pero se lo regreso como nació el coche.
