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Viaje a la Targa Florio Classica 2022.

Tema en 'Clásicos' comenzado por 1969.carrera, 22/10/22.

  1. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    El viejo sueño que teníamos unos cuantos foreros:

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    Mas planes... Targa Florio Sicilia

    De ir a la isla de Sicilia a recorrer el circuito del "Parco della Madonnie" lo he podido cumplir, para ello nada mejor que ir cuando se celebra la Targa Florio Classica, un evento organizado por la A.C.I. que la recorre en carretera cerrada con numerosos pata negra clásicos en diversas categorías, también es puntuable para el campeonato de regularidad histórica italiano.


    Targa Florio Classica, 13/16 de octubre 2022:

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    Éste año tributo Ferrari:

    [​IMG]


    Más de 200 equipos participantes de todos los rincones del planeta, 100 Ferrari y 31 Porsche, ningún representante nacional entre los equipos participantes y un sólo medio nacional presente, yo:

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    Por ello antes de empezar quiero transmitir mi agradecimiento al forero elQuiosc por los pases de prensa larga vida a 9republic!.


    Voy a ir contando y poniendo imágenes, es una aventura recomendable :

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    (Y para quien no sepa lo que es la Targa Florio y lo que significaba para Porsche, de hecho el 911 modelo Targa tiene ese nombre por la carrera siciliana:

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    La Targa Florio 1973: the last winner,911 Carrera RSR.)
     
    Última modificación: 23/10/22
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  2. Frankmar

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    Jolines! Uno de mis sueños! Deseando ver más detalles

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  3. 1969.carrera

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    El denominado "Nurburgring del sur de Europa" por ser objeto de peregrinación de muchos aficionados está situado en el parque natural de la Madonnie, un lugar protegido:

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    Aunque poco tiene que ver con el Ring, es tierra volcánica, muy escarpado, la montaña más alta del parque natural son 1900 y pico de mtrs. y vienes del nivel del mar, si haces el circuito grande:

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    Son 1400 curvas!, está dividido en tres porque dependiendo de la época y año se hacia uno u otro, el más famoso es el pequeño (72 km.) y también es el último utilizado en el campeonato del mundo.

    Luego hablamos de ellos porque el programa de La Targa Florio classica 2022 se dividía en tres días, (viernes, sábado, domingo) y el Parco de la Madonnie lo dejaba para el segundo día de carrera, el primero tenian programadas unas vueltas al circuito de Pergusa, en el centro de la isla.

    La Targa tenía de base y parque cerrado la Universitá di Palermo en la capital de la isla, una organización impecable para ser sicilianos por cierto.

    Como año del Tributo había incluso un miembro de la famiglia Ferrari como participante y una orgía de modernos en el parque cerrado, de todas partes del mundo:


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    Última modificación: 22/10/22
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  4. 1969.carrera

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    Ese viernes llovió, así que los dos integrantes de éste Spyder llegaron al parque cerrado empapados:

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    Aunque sarna con gusto no pica y está protegido de electricidad/electrónica dijeron, puedes convertirlo en una bañera y seguir conduciendo.

    Por supuesto incluye un tonneau cover:

    [​IMG]
     
    Última modificación: 22/10/22
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  5. 1969.carrera

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    Frank! Habia un equipo italiano participante con uno exactamente igual a tu 2.7.
    Un 911 Carrera 2.7 Mfi targa y del mismo color Lime green original:

    [​IMG]

    Pero del año anterior al tuyo, 1974.
    Y original italiano, estaba absolutamente impecable, eso también lo tenéis en común.
     
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  6. Frankmar

    Frankmar Soloporsche Classic Expert

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    Es con el que pensaba ir Gracias por las fotos!

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  7. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Habian varios invitados por la organización pero el más ilustre e invitado de honor fue el ex piloto holandés Toine Hezemans:

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    Vencedor de la prueba en el año 1971 junto al ídolo local Niño Vacarella a los mandos de un Alfa Romeo T33/3:

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    Aquí perseguido por el Porsche 908/3 oficial de Vic Elford/Gerard Larrousse que se acabó retirando por problemas mecánicos:

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    Aunque como se vé en la imagen era más rápido, salían con minuto y medio de diferencia, si alguien te alcanzaba debías dejarlo pasar.

    Los coches italianos también contaban con la ayuda de los tifossi como comentaba el propio Toine:

    "Una historia divertida es que en las prácticas me fui largo y acabé en mitad de un campo, 20 sicilianos empujaron mi coche y lo pusieron otra vez en pista..pero si los Porsche se salían, ¡los dejaban allí!"

    Para correr la prueba de éste año como invitado le suministraron un Porsche 911 muy especial:

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    El 911 vencedor de su categoría y décimo de la general el año 1969 a manos del piloto italiano Toni Moretti (el fundador de MOMO).

    Que lucia así en 1969:

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    Ha cambiado con los años, ahora está ensanchado, con colores Gulf y unas llantas Minilite de mg. que por cierto son imposibles de conseguir.

    Es un 911 T Gr. 3 de la factoria que se hacían a la carta, con motores 2.0 que iban de 170 cv. al pata negra del Carrera 6 (906) con 210 cv. que es el que pidió Moretti y sigue conservando.

    Toine sobre la carrera de 1971:

    "Dos semanas antes pilotábamos el T33 desde que amanecía aunque con tráfico abierto siempre, con el riesgo de accidentes. Por la mañana alcanzábamos los 300 kilómetros por hora en la recta de Buonfornello, adelantabas a un Fiat 500 y de la turbulencia se veían desplazados de su trayectoria" –Ríe mientras gesticula simulando el movimiento–".

    Y es que había (hay, es parte de la carretera nacional) una enorme recta de varios km. en el trazado que es la que nombra, se vé en el mapa a partir de Campofelice di Rocella, se cogía gas a fondo durante más de un minuto y ahí era donde los grandes sport-prototipo podían recuperar tiempo perdido a los "ratoneros" y potentes vehículos de rallye.
     
    Última modificación: 7/11/22
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  8. ElQuiosc

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    Que bueno !
    La próxima me apunto .
     
  9. 1969.carrera

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    Seguimos con el parque cerrado de la Università di Palermo:

    356 B coupé y 911 T Targa:
    [​IMG]

    [​IMG]

    Saab:

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    Alfa Romeo y Volvo:

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    Jaguar XK:

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    Bentley:

    [​IMG]

    Y la primera víctima, un Jaguar e type de un equipo inglés se retira por problemas de motor:

    [​IMG]
     
    Última modificación: 23/10/22
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  10. Juankimalo

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    Gracias por compartir!!!
    Pasada de reportaje:Beer2:
     
  11. 018

    018 Soloporschista

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    Gran hilo, gracias por compartirlo.
     
  12. periko

    periko Usuario ++

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    Espectacular.
     
  13. Joan_JL

    Joan_JL Soloporschista

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    Eres un crack nano! Merci Josep, com sempre gràcies ^^
     
  14. 1969.carrera

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    Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1965:

    [​IMG]

    [​IMG]

    Uno de los tres equipos fuera de la sección competitiva y destinado a uno de los invitados, es raro de ver un GTA auténtico y huelga decir que no había réplicas entre los participantes, de ningún tipo.

    Ni tan sólo AC Cobra:

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    [​IMG]

    [​IMG]

    Original Shelby de 1964 y venido directamente del museo Mille Miglia en Brescia (I).
     
    Última modificación: 23/10/22
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  15. 1969.carrera

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    Para mí el mejor 911 que había, el de la primera foto que puse arriba:

    [​IMG]

    911 Carrera 2.7 RS Lightweigth M491 de 1973 en color Tangerine de un equipo inglés.
    Upgraded en la época por parte de la factoría a specs RS/R con motor 2.8 litros.

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    [​IMG]

    Sencillamente impresionante, los detalles, el sonido del motor, etc., de hecho anduve el sábado tras él un rato en el tramo de Collesano sólo para escucharlo.
     
    Última modificación: 23/10/22
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    Porsche 356 cabrio:

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    356 Speedster original de un equipo de Cerdeña:

    [​IMG]

    [​IMG]

    Triumph TR:

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    Alfa Romeo, si mal no recuerdo era uno carrozado por Zágato, estaba tapado porque se esperaba una noche lluviosa:

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    Austin Healey Sprite "Frog":

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    Lancia Fulvia HF y Autobianchi:

    [​IMG]

    Y el que no puede faltar nunca, Mini Cooper:

    [​IMG]
     
    Última modificación: 24/10/22
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    El coche preferido de la Gestapo y los espías, BMW 328 de 1937:

    [​IMG]

    Un MG de finales años 30 de un equipo escocés, el piloto iba con uniforme militar de la época:

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    Entre los más veteranos si que se podían ver a los integrantes de algunos equipos caracterizados con vestidos, trajes y monos acordes al año del vehículo como es tradición.

    Lancia Aurelia:

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    Lotus Elan:

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    Éste no necesita presentación:

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    [​IMG]
     
    Última modificación: 24/10/22
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    Porsche 904 1964 de unos chicos franceses junto a un 356 coupe ivory:

    [​IMG]

    [​IMG]

    911 Irish Green italiano:

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    911T Albert blue junto al 911 Gr.3 ex Moretti:

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    Renault Alpine A110 1600S:

    [​IMG]

    FIAT:

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    O.S.C.A. 1932:

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    [​IMG]

    En ese diminuto cockpit de dos asientos iban bien apretaditos un chico y una chica, en marcha hasta los brazos quedaban por fuera del vehículo.
     
    Última modificación: 24/10/22
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  19. 1969.carrera

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    Porsche 356 cabrio, MG, Austin Healey 3000, etc:

    [​IMG]

    Ferrari F355:

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  20. porsche911

    porsche911 Soloporschista

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    TE MALDIGO POR NO HABER AVISADO!!!!!!!
    :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:

    Pude recorrer algunos tramos de la Mille Miglia con la escuadra Ferrari del 2007, pero mi sueño automovilístico es recorrer la Targa pilotando un Porsche y en eso estamos.

    QUIERO SUPER REPORTAJE PARA COMPENSAR ESTE AGRAVIO DE ENVIDIA SANA!!!!!!!!!

    Grande Josep! Muy grande!!!!
     
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