Buenas a todos, Mi caso es el siguiente y me estoy volviendo loco... El caso es que después de cortarse uno de los neumáticos del cayenne y debido al tiempo de estos, decido cambiarlos. Total que me voy a un centro y me dice que efectivamente me cambia los cuatro que no tienen los michelin diamond que llevaba pero que me pone unos bridgestone que son mejores y me comenta que la dirección se encontraban muy abiertos. Los cambio salgo del centro y ZAS!! vibración en el volante acojonante...vuelvo y le comento...me lo pone en la maquina me lo rectifica y me comenta que necesitaban un pequeño ajuste que a veces pasa, que si uno de los plomos pudiera haber caído,... Bien salgo...y ZAS!! otra vez vibración en el volante... Total que vuelvo me lo miran otra vez ... y me comenta que han girado el neumático sobre la llanta porque requería mucho plomo...salimos a probarlo y en principio bien... Pero no se que pasa que cuando salgo con el coche en frio me vibra el volante y cuando ya ha pasado algunos km ya no lo hace tanto.. :boxed.:boxed.:boxed.:boxee. ¿A qué es debido?, ¿Alguien lo sabe? y por último ¿Por favor, alguien de Barcelona que sepa de algún sitio donde pueda llevarlo para que lo miren y que sea de total confianza y que trabajen bien?? Gracias! (es que no voy tranquilo...por cierto donde me los cambiaron fueron en Autoequip)
Esto hacen algunos neumatico hasta que se calienten otravez. Tu aparcas el coche con los neumaticos calientes, se enfrian y se quedan con una placa hasta el proximo calentamiento. Es feo, pero no procupante. El unico que puedes hacer es mover el coche un pelin como media vuelta del neumatico. Asi la placa va hacia arriba y no se nota proximavez.
A mi me pasa algo parecido y ademas con los dos juegos, el de invierno y el de verano. Lo mio es una leve vibracion y se quita al cabo de 2/3 km. Solo me lo hace despues de no haber movido el coche en una semana; si lo muevo casi todos los dias, no lo hace. En su momento puse un post al respecto. La conclusion es que el neumatico se deforma ligeramente y hasta que no se queda uniforme de nuevo, produce esas vibraciones. En tu caso me temo que es algo relacionado con un neumatico deformado. Mira la fecha de fabricacion de cada uno de ellos (lo que sigue a la palabra DOT, es semana y año de fabricacion) por si alguno fuera de una fecha muy diferente y este en mal estado. Lo que esta claro es que si antes no lo hacia, a mi entender solo hay dos posibles causas: neumaticos deformados y/o mal equilibrados. Insiste en el taller. Suerte.
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Facil, la placa es de goma duro y lleva la misma forma que el neumatico. Lo subes con los cuatro ruedas y no tienes las placas planas del suelo en los neumaticos. Esto esta probado por miles de oldtimers que aveces estan medio ano sin mover o mas tiempo. La forma del neumatico queda retondo donde esta en las placas. Hay otros modelos con un espesor de 10 centimetros pero mas blandas, o la cosa mas ecomnomico son placas de corcho blanco del bricolage, tambien de 10 cm. El corcho se desforma, el neumatico se queda como es.
jodó...p'os el zhaligmobil lo sacamos los findes, para viajes largos y carretera y no hemos notado eso, el finde que viene le ponemos finalmente las gomas de invierno, veremos a ver que tal ya me fijo si eso:hmm: TALUEG :[porsche]
