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Vibración volante

Tema en 'Cayenne' comenzado por Guillermo Luis, 7/5/22.

  1. Guillermo Luis

    Guillermo Luis Nuevo Usuario

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    22/1/22
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    Buenos dias
    En un viaje que hice hace un par de días note una vibración en el volante y en general, en el coche, como que la carretera tuviera ondulaciones a una velocidad sobre 100km/h. Cuando llegada esa velocidad dejo de acelerar, el tembleque se va de repente...y si acelero vuelve..
    Las 4 ruedas son nuevas y equilibradas, etc etc.. Y el cardan nuevo
    Alguna idea de lo que pasa??
    Gracias
     
    Última modificación: 7/5/22
  2. Angel HF

    Angel HF Senior

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    Que te revisen los brazos/tirantes de suspensión, posiblemente tengas el problema en esa zona.
     
  3. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    que coche es?
     
  4. Guillermo Luis

    Guillermo Luis Nuevo Usuario

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    Buenos días, M. Alfonso, es un Cayenne S.
    Angel, te refieres a los silentblocks de las bieletas?
    Tengo aun que hacer de vuelta 300kms para volver a casa, sería mala idea volver en el coche a una velocidad moderada y llevarlo a mi mecánico de confianza?
    Gracias
     
  5. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Pues parece que no te lo han equilbrado muy bien que digamos. Antes de meterte en más lío repite el equilibrado.
     
  6. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Que te comprueben que no tengas una llanta doblada (aunque sea muy poco). A mi me pasó y lo notaba a partir de 130
     
  7. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Yo empezaria equilibrando, que es lo mas barato y menos invasivo.Tengo la impresión que te han hecho el equilibrado mal.
     
  8. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    Lo dicho. Primero reequilibrar los neumáticos y donde sepan hacerlo bien.

    Saludos
     
  9. Hernan_arg

    Hernan_arg Senior +

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  10. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    Primero equilibrar, despues en mi caso los brazos de suspensión
     
  11. Mario525

    Mario525 Usuario +

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    Guillermo , opino lo mismo que el resto de los foreros que me han precedido

    1) equilibrado nuevamente (allí te pueden decir también si hay alguna llanta tocada)
    2) revisión de bieletas y axiales (lo puedes verificar tú mismo si percibes algún ruido en el tren delantero cuando circulas por superficies irregulares)
    3) no parece que puedas tener inconvenientes en regresar a tu mecánico de confianza si ves que el vehículo no “acusa” alguna otra falla , ni se prende una luz testigo en el salpicadero, ni tienes sonidos extraños al rodar.

    Después nos cuentas finalmente que fue
     
  12. Javilardero

    Javilardero Usuario ++

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    Para descartar otras cosas, te vibraba antes de poner las ruedas y el cardan ?

    Comprueba en la factura si te han cambiado el flector de transmisión al cambiar el cardan.
    Es una junta muy gruesa de goma que se agrieta con el tiempo y se tiene que cambiar junto con el cardan.

    Si te han cambiado el flector y no te vibraba antes, está claro, te han equilibrado mal.

    Saludos.
     
  13. Guillermo Luis

    Guillermo Luis Nuevo Usuario

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    Buenas tardes a todos, y gracias por vuestras opiniones (estoy superliado trabajo).
    Para dar con el problema empecé por ir a equilibrar y las ruedas delanteras tenían una descompensación de 20 (con llantazo incluido) en una rueda y 25 en la otra. AL final todo OK quedó equilibrado en condiciones y lo probé.
    He notado un breve cambio a mejor, pero sigue ahí..... cuando sobrepaso 100 a 110 y dejo de acelerar se nota más que una vibración es un golpeteo intermitente, si acelero se corrige y no se nota jugando con el pedal en ese intervalo de velocidad, pero en velocidad de crucero fija se nota bastante.
    Lo próximo que me toca revisar serán las bieletas y axiales (piezas y silentblocks),brazos de suspensión, el donut de goma del cardan y cardan, Esto ultimo lo desconozco porque no tengo ni idea donde puse la factura así que espero que sea algo de silentblocks
    Alguna otra idea que podáis añadir para cuando lo lleve?

    Muchísimas gracias
    Saludos
     
  14. Adrian Sanchez

    Adrian Sanchez Senior

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    Honda Civic FN1 '08 Dailycar :)
    A mi me huele a transmisión. Si cuando aceleras/retienes eres capaz de repetir los sintomas...ahí hay algo.

    Un saludo
     
  15. Carlosdeleon

    Carlosdeleon Majorero 987

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    hola, no se si las llantas en un cayenn son iguales delanteras y traseras, si es así yo colocaría las tocadas atrás para terminar de descartar problemas en las llantas, por supuesto equilibrar las que dejes delante.
     
  16. Guillermo Luis

    Guillermo Luis Nuevo Usuario

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    Buenas tardes a todos y gracias por vuestras respuestas
    mi mecánico me comenta en una vista rápida que tiene holgura en el palier derecho entrando en el grupo del eje delantero. El árbol de transmisión está nuevo.
    Para esto me comenta que o bien, el estriado del palier esta mal o bien la junta homocinética. Me lo tiene que mirar con mas detenimiento
    Me ha comentado también que puede ser un rodamiento del grupo y que como sea eso que prepare la cartera o bien compre un grupo entero....
    ¿Qué opinión tenéis? ¿se arregla fácil? ¿os ha pasado alguna vez?
    ¿tenéis despiece del diferencial para verlo bien en un gráfico?
    gracias
    saludos
     
    Última modificación: 8/7/22
  17. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Rodamiento? IMS??? :Face With Stuck Out:
     
  18. Guillermo Luis

    Guillermo Luis Nuevo Usuario

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    he tenido un rato para investigar y creo que es el rodamiento rueda derecha de rodillos interno del diferencial
    ya os comento cuando el mecánico lo desmonte, pero toca, lo mas probable buscar diferencial completo o bien....
    ¿es mas barato cambiar rodamientos del diferencial?
    ¿entiendo que los diferenciales de touareg cualquier modelo y q7 valen?
    el diferencial es DRM 99036 de la marca ZF



    gracias
    saludos
     
    Última modificación: 7/7/22
  19. Guillermo Luis

    Guillermo Luis Nuevo Usuario

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    Buenos días
    alguien podría echarme una mano para saber las referencias de los rodamientos cónicos del diferencial? (los del video)
    gracias
    saludos